タグ付けされた質問 「abs」

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1999 BMW K1200RSのブレーキ液を排出するにはどうすればよいですか?
マスターシリンダーでマイナーなサービスを行うために、ABS付きの1999 BMW K1200RSのブレーキ液を排出する必要がありますが、バイクのサービスマニュアルはありません。これをどのように行う必要がありますか?また、注意する必要があるものは何ですか? また、おそらく、ある時点で自転車にブレーキフルードを戻す必要があります。これをどのように行うのですか?
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ABSモジュールの修正/交換
アウディA6、2000を持っています。ABSライトがオンになり、ブレーキライトが点滅します。ABSモジュールは最低850ドルで交換する必要があると言われました。 それほど多くの現金を出さなくても、これらを修正する方法はありますか?自分でやれば安くなりますが、ABSモジュールを車に組み替える必要があるので、とにかくアウディに持っていかなければなりません。 また、ABSモジュールのようなものを修正するのではなく、新しい部品を入手することがベストプラクティスですか? 更新:まあ私は私のABS部品を取り戻し、それは完全に動作します。ですから、可能であれば修理するのが道でしょう。それははるかに安価であり、素晴らしい働きをするようです。
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ブレーキを抜くことを試みるが、液体を出していない
私は2007年のポンティアックグランプリでキャリパー、ローター、そしてパッドを交換した。ブレーキを切らせようとしていますが、問題があります。私はMityvacブレーキブリーダーを持っています、そして私は助手席側の後部で始めています、そして私はマスターシリンダーブレーキリザーバーから少しの液体も引き抜きません。なぜだろうか。誰も手伝ってくれる?

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ABSポンプモーターの分解
私のフォードトランジット2.2L(2008)では、ABSポンプのモーターが動作していないと強く疑っています。 だからモーターを外してカーボンブラシをチェックしたい。私が見ると、モーターはブレークパイプに直接接続されていないため、後でABSシステムからエア抜きする必要なく、モーターを安全に取り外すことができます。 この仮定が正しいことを確認したかっただけです。 前もって感謝します!

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道路が雪に覆われているときにブレーキをかける
私は2013年のシェビークルーズを持っています。ディーラーによって新しいブレーキが変更されており、雨や乾燥した状態で完璧に機能します。しかし、地面に雪が降っているときは、ブレーキがよく鳴り始め、ペダルの中でそれを感じることができます(私はそれを聞くこともできます)。これはストップの終わりに発生します。車のABS機構と関係があると思います。 なぜ雪が降っているだけなのですか? これが発生するとどうなりますか?
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2012ホンダシビック1.8 ABS、VSA、パワーステアリングの警告とポンプの継続的な実行
すべてのダッシュ警告灯(ABS、VSA、パワーステアリング)が点灯し、情報画面にメッセージが表示されます。 車の電源が切られていても、油圧ポンプは連続的に作動します。 ブレーキリザーバーには適切な液面があり、バッテリーは正常にテストされました(ポンプがバッテリーを使い果たすのを防ぐために切断されています) 車はよく整備されており、5万マイル未満です。 ポンプボディをハンマーで数回叩くと、バズ/ワーリングの音が少し変わりました。ポンプのピストンがローター内で詰まっていて、ポンプが効果的でないと思われます。 ABSは機能しませんが、ステアリングおよび他のすべてのシステムは正常に実行および駆動します。 ABSポンプ/モジュレーターの交換は簡単ですが、部品の長子を売るのは簡単ではありません。 編集時: ABSポンプは、車両が完全にオフになっていても継続的に稼働しています。 Solusとコードリーダーは、2012 Honda for ABSをカバーしていません。コントローラは、ポンプ/モジュレータアセンブリの一部であるようです。私はそれが悪い可能性があると思うが、インターネット検索はすべてポンプを交換することを指しているようだ。 ハンマーで叩いて音が変わった(泣き声から脈打つチャグへ)という事実は、ポンプのピストンが(おそらく水/腐食から)うまく浮かなくなり、ポンプがアキュムレータの圧力を構築するのに効果的でないと思うようになります。 私は、27kがeBayで完全なものを110ドルで使用していることを発見しました。これは、コントローラーだけで購入できるものの半分です。ポンプセクションは分解できます(公式ではありません)が、そのシールを破る前にスペアが取り付けられて動作するのを待っています。 車はABSなしでも機能しますが、モジュレーターを取り外し、すべてのブレーキラインが開いている状態で立ち往生します。Vehicle Stability Assist、ABS、および何らかの方法で電動パワーステアリングは、このポンプ/モジュレーターモジュールに何らかの形で結び付けられています。
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ABSがアクティブな場合の低速でのブレーキおよび回転中の音
これは、2008シボレーアベオセダンです。 ブレーキに問題があります。スピードバンプのある複合施設で運転しているときに低速でブレーキを踏むと、ペダルから聞こえる乱雑な音が聞こえます。 珍しいことは、ABSライトが点灯しているときはすべてが完璧に機能しますが、乱雑な音が消えてペダルからのパルスが再び始まるときです。これは、低速で運転している場合にのみ発生します。時々、パークライトも点灯しますが、実際にはハンドブレーキが解除されます。 手伝ってください。ありがとうございました。

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-1996シボレーG10断続的なブレーキライト/速度の問題
私は、14x、xxxマイルの96シボレーG10バンを持っています。5.0エンジンを搭載しています。 最近、それは私に多くの問題を与えられました。しかし、それらがすべて単一の問題の結果であるとは思えません。私の最大の懸念は、ブレーキシステムに関連するように思われる最近の問題です。 私は数週間前に最初に問題に気づきました。バンがプル/バック/サージをしているように見えたとき、私は曲がりくねったレーンに引っ張っていましたが、ブレーキとABSの両方のライトが点灯したと思います。私が実際に回っていたので、このシンプトンは繰り返されましたが、両方のライトが点灯したので私はポジティブではありません。 私が抱えていた問題のために私はバンを運転していませんでしたが、別の修理を行った後、私はもう一度試してみることにしました。今回は、州間高速道路で時速70マイルを処理している間、バンは基本的に前の段落で述べたシンプトンを繰り返しました-跳ね返り/引っ張られ/跳ね上がり(説明する方法がわかりません)、速度計が揺れ、少なくとも1つブレーキライト(通常またはABS)が一時的に来ました。 繰り返しますが、私はそれを運転していませんでしたが、私は今朝テストドライブに行きました。今回は、問題が始まる前に完全に引き出せませんでした。今回は、ブレーキライトのみが点灯していました。バンは、速度を上げるのに非常に苦労しているように見えました。最終的には、ジャンプ/バックし、ライトが消え、実際にうまく加速できるように見えました。しかし、私はそれを見つけ出すためにこれ以上運転するつもりはありませんでした。 ブレーキフルードのレベルは問題ありません。最近パッドを交換しましたが、車両を止めることに問題はありませんでした。電気的な問題が発生する可能性があるかどうかわかりませんか? 車両も断続的に失速し、始動に苦労し、騒音を発します(低速時の口whi音、バンがアイドル状態で暖まっている間にタッピングする)が、これらは関係ないと感じています。 任意の提案をいただければ幸いです。

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マツダ3で溶けたABSブレーキセンサー
2007 Mazda 3(2.0L)を持っています。最近、運転席側のハーフシャフトを交換するために、フロントアクスルを分解しました。同時に、キャリパーピストンがその側に貼り付いており、ブレーキパッドがローターと常に接触していることに(偶然にも)気付いたため、ブレーキキャリパーを交換しました。もちろん、これにより大量の熱が発生し、ABSスピードセンサーハーネスが(おそらく熱から)少し溶けていることに気付きました。下の画像を参照してください。 これについて5つの質問があります。 1)ダッシュボードのABSライトが点灯していないので、そのままでも問題ないと思いますか、それとも後で戻ってくる可能性が高いのでしょうか?2)アンチロックブレーキをテストする方法はありますか?ここは夏だから、駐車場に出かけて、ブレーキがかかっているかどうかを確認するために外に出て、冬の氷のようにブレーキをかけることはできない。3)ハウジングはネジの周りで溶けているので、センサーを交換したい場合はどうすれば外すことができますか?4)交換はどれくらい難しいですか?(ケーブルが車両の下を走っているときにケーブルに到達するために他のいくつかのコンポーネントを取り外す必要があるように見えます...ワイヤを切断して、新しいものを熱収縮チューブで新しいハーネスに再接続できますか? )5)センサーの内部ハウジングも溶けている可能性があります(ハーネスが装着されるソケット)。もしそうなら、 ありがとう!
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