ABSポンプモーターの分解

私のフォードトランジット2.2L（2008）では、ABSポンプのモーターが動作していないと強く疑っています。

だからモーターを外してカーボンブラシをチェックしたい。私が見ると、モーターはブレークパイプに直接接続されていないため、後でABSシステムからエア抜きする必要なく、モーターを安全に取り外すことができます。

この仮定が正しいことを確認したかっただけです。

前もって感謝します！

スキャンツールでモーターにパルスを送ることはできますか？ABSは点灯していますか？コードを確認しましたか？ABSコントロールユニットで故障コードが作動している場合、ポンプは作動しません。

— ベン

はい、ライトが点灯しています（ABS / ESP /ハンドブレーキ）。しかし、残念ながら、私はエラーコードがないという奇妙な状況に直面しています。ABSユニットは完全に応答性があり、テストが完了したと言うabsでオンデマンドセルフテストを実行しているときでも、速度、圧力などのすべてのセンサーを読み取ることができます。オンデマンドテストを実行すると、ソレノイドからわずかな音が聞こえますが、モーターからは聞こえません。コネクタ、ケーブル、センサーを確認しました。問題がabsシステム内にある場合は、ポンプモーターの故障が原因であると考えられます。その上、私は考えられる障害のアイデアを使い果たしています。

— ブルーフェノックス2017

確かに奇妙です。私はそのモデルのサービス情報を持っていないので、言えることは、試してみることです。最悪の場合、ブレーキをブリードする必要があります。別のスキャンツールを試してみて、それでもコードが表示されないかどうか確認してください。TSBも確認してください

— ベン

システムが明らかにabs障害を特定しているため、問題はスキャンツールまたはアダプターにあると同じ疑いがありました。さまざまなスキャンツールとアダプター（すべてelmタイプ）を試しましたが、（関連する）障害はありませんでした。たぶん、別のアダプターの方がうまくいくでしょう。しかし、DTCは一元的に格納されていると思うので、なぜ1つのエラーコードを非表示にする必要があるのかは想像できません。absセンサーの取り外しを削除すると、DTCがたくさん表示されます。明日はモーターを外すと思います。これが結果がない場合、私は何が起こっているのか本当にわかりません。TSBをチェックします。アドバイスありがとうございます！

— ブルーフェノックス2017

別の考えとして、ABSモジュールが実際にライトを要求しているかどうかを確認します。

— ベン

TCとABSは同じポンプで作動するため、ポンプの問題は通常両方の警告を点灯させます。

コードを取得するには、Ford固有のソフトウェア対応スキャンツールが必要になる場合があります。

また、オンデマンドテストを再試行してください。ただし、小さなハンマーで電気モーターを軽くたたいてください。デッドスポットがあるかもしれません。シャフトをジオローターまたはポンプインペラーに接続する方法によっては、モーターの交換が容易でない場合があります。同様の状況で私が見つけたのは、「モーターのみ」の部品を見つけると、通常、モジュール全体と同じかそれ以上のコストがかかるということです。使用済み（ただしテスト済み）のユニットは、新しい価格のほんの一部です。

言及するのを忘れていました-ポンプテストを強制するツールがある場合、ABSモジュール交換後のユニットのエア抜きは非常に簡単です。セルフテストは流体を再循環させ、マスターリザーバーの上部ベントに空気を送ります。一部のテストでは、回路の定義方法に応じて、個々のチャネル（ホイール）でのアクティブ化が可能です。

— スティーブレーサー
ソース

お返事ありがとうございます。その間に、修理ランプが点灯し、エラーコード（私はForScanを使用しています）を読み取ると、ようやくエラーコードが表示されました。=== ABS DTC C1B02：15-2B ===コード：C1B02-リターンポンプ回路が断線している可能性がありますが、少なくともコントロールユニットに接続しているケーブルに電圧がかかっています。おそらくそれは私が推測するモーターでしょう。カバーを外そうとしたが、完全に動かなくなった。カーボンブラシについてどう思いますか？（ForScanは私のモデルに最近ABSブリーディング機能を追加しました。）そしてハンマーでのアイデアに感謝し、私はそれを試してみます！

— blue-phoenox '19年