エンジニアリング

工学の専門家や学生のためのQ&A

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(電気工学のように)ハイ/ローパスフィルターと同等の機械的なものはありますか?
化学組成や構造が機械的波(例:音、振動)をフィルターで除去できる特殊な媒体(ガラス、空気、発泡体など)があるかどうか疑問に思っていました低周波。これらは存在しますか?いくつか例を挙げていただけますか? あまり抽象的な例ではありません。赤信号に止まっているとき、隣の車から音楽の低音がブームになっていることに気づく傾向があります。これが単に低周波成分の振幅によるものなのか、それとも再生時に機械的フィルタリングがあるのか​​(高周波数を抑制する)なのかはわかりません。これは私の質問をするためのインスピレーションの源です。

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なぜ相手部品用に隆起した面があるのですか?
アセンブリの機械部品を設計する際、合わせ面が隆起した面になる場合があります。私はそれがより良いシールを提供することであると言われました。ただし、配管(フランジ)の場合、隆起面フランジは追加のシール機能を提供しないが、製造方法(鍛造vs鋳造)との関連性は高いようです。 私の質問は必ずしも配管フランジだけに当てはまるわけではなく、部品の設計全般に当てはまります。嵌合部品に隆起面を使用することは望ましいですか、いつ(常に、時々など)ですか?


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ボルトトルクからの締付力の計算
私は、ナットとボルトを特定のレベルまで回転させることによって生じるクランプ力を計算しようとしています。 私は多くの場所でさまざまな形でこの式を見つけました。 $$ T = KDP $$ $ T $ =トルク(インチポンド) $ K $ =摩擦を表す定数(これらの単位では0.15 - 0.2) $ D $ =ボルト直径(インチ) $ P $ =クランプ力(lb) 私はこれを自分の問題に適用した $ T = 0.6 \ text {N-m} = 5.3 \ text {in-lb} $ $ D = 3 \ text {mm} = 0.12 \ text …

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永久磁石モーターに電子ブレーキが必要かどうかはどのような状況で必要ですか?
私の会社は数年前にカスタム製品の設計を依頼されました。元のリクエスタはそれを購入したことはありませんが、配布を通じて年間数回販売しています。しばらくの間それは小さな副業でしたが、私たちはそれのより広い使用と潜在的な市場を理解したいと思います。 この製品は、モーターコントローラーと永久磁石モーターの間にあります。ライトカーテンが壊れていることを示す信号を受信した場合、このユニットはモーターをコントローラーから切断し、モーターリード間に抵抗を接続します。モーターが停止します。これは、主に安全アプリケーションに明らかに役立ちます。私が理解したいこと: どのような代替ソリューションがありますか? だれがそのような解決策を特定する可能性が最も高いでしょうか? それらの人々に最も効果的に到達するにはどうすればよいですか?

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仮想作業の原理とカスティリアーノの(第2)定理
私はオンラインでいくつかの文献を調べましたが、2つの異なる方法の良い比較を見つけられなかったようです。どちらも、連続体のある点での変位と勾配(シータによる回転)を決定するために使用されます。Formerは、要素のひずみエネルギーに等しい仮想単位力を使用し(対象の変位を乗算した場合)、後者は、ゼロになりがちな仮想力に関して微分を使用します。 どちらがより効率的で、どちらがより正確ですか?カスティリアーノよりもバーチャルワークを選択するのはなぜですか?

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構造解析ソフトウェアで実際のトラスをどのようにモデル化しますか?
トラスメーカーから提供された木製の屋根トラスの次のモデルを再現しようとしています。 私の質問は2つあります。 要素と構造自体の境界条件と内部固定条件(ピンピン?)をモデル化する一般的な/正しい方法は何ですか? 屋根の一般的な荷重をポンド/平方フィートで指定した場合、トラスに荷重をどのように分散すればよいですか?トラス要素に上弦材と下弦材に分散ライブ荷重とデッド荷重を適用すると、安定性の問題が発生するように思えます。これは、「理想的な」トラスは軸方向の荷重にしか抵抗できず、ノードにのみ荷重をかけることができるためです。 。ただし、これは実際のトラスなので、状況が異なる場合があると思います。


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列車の線路は、本当に寒い天候にどのように対処しますか?
まず、鉄道ではなく、線路だけに興味があります。 本当に寒い天候に対処するために線路はどのように作られていますか?例としては、カナダまたはシベリアのある場所が挙げられます。氷は常に蓄積し、レールの形状を変化させます。 バラストまたはファンデーションは夏の解凍ツンドラにどのように対処しますか?吹雪が線路を越えて雪を投げる、みぞれ、または凍えるような雨のような本当に厄介なものはどうですか?

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強化組積造設計では、2軸曲げはどのように考慮されますか?
二軸曲げ用の補強組積造梁を設計しなければならないという問題に直面しています。管理コードはACI 530-11です。このコードでは、2軸曲げの規定が見つかりません。この問題に対処する唯一の部分はセクション2.2.3.1にあります: 2軸曲げが存在する場合、曲げ応力の商を両方の軸の許容曲げ応力に対する計算された曲げ応力の商で置き換えることにより、1の式を拡張できます。 残念ながら、このセクションでは補強されていない石積みについて扱います。補強された組積造が扱われていないことは私には非常に奇妙です。何か案は?

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水の脱塩にはまだどのような開発の可能性が存在しますか?
私は主にと考えています。kWhm3kWhm3\frac{kWh}{m^3}$m3$m3\frac{\$}{m^3} 過去数十年の間に、驚くほど効率的な広範囲の水淡水化プラントが、主に砂漠地帯(中東)に建設されました。これらの植物は、複数の加圧膜のシステムを介して逆浸透を使用します。このソリューションは、エネルギー使用の点で非常に効果的であるようです。 しかし、それだけでは十分ではありません。淡水化価格(主にエネルギーコストによる)を代替品と比較すると、さらに60〜90%の削減が必要です。それらを比較すると、水の脱塩にはどのような開発の可能性がありますか? 水の脱塩にはおそらく理論的なエネルギー限界があり、それはエントロピーと結合エネルギーの式から計算できると思います。私たちはこの理論的な限界にどのくらい近いですか?

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なぜカーシートに有効期限があるのですか?
妻と私は最初の子供を期待しているため、チャイルドシートの購入を期待しています。妻と私は、カーシートに「有効期限」があることを発見しました。カーシートは、どれだけ軽く使用されても、特定の日付以降の使用には適していないと見なされます。なぜだろう。 事故にあったカーシートは、簡単な目視検査では確認できないほど危険にさらされる可能性があります。私はこれらのカーシートについて尋ねていません。小さな人間の子供を座席に出し入れして、「アグレッシブではない」としか言いようのない運転スタイルで運転することにより、積み降ろしが繰り返されるカーシートについて質問しています。 この質問の回答を検索しようとしても、満足のいく結果は得られませんでした。では、エンジニアリングスタックの交換についてお伺いします。なぜ幼児とチャイルドシートには有効期限があるのですか? いくつかの可能性がありますが、すべてに問題があります。 カーシートは多くの繰り返し荷重に耐えるように設計されており、重要なカーシート部品には、製造業者が有効期限の基準とする疲労寿命があります。これは最も可能性が高いようですが、赤ちゃんは本当に小さく、材料は製品寿命全体にわたって高速衝突から赤ちゃんを保護するためのものです! カーシートメーカーは貪欲であり、社会的圧力と「危険」のラベルを使用して、親(グループとして)に定期的にチャイルドシートを購入させ、中古市場での「実行可能な」資料を拒否するように強いています。 カーシートの何かは、使用、熱、または日光によって実際に劣化するため、実際には有効期限が切れています。(これはありそうにありませんが、恐ろしいです!) 安全基準は、しばらくすると更新される予定です。この特定の説明は私には非常に奇妙に思われます:安全基準は政府と業界グループに設定されており、カーシートのニーズが大きく進化して数年ごとの定期的な更新が完全に必要であるか、またはそれらの更新された業界安全基準が常に古い製品を危険にさらす。 または、それは別の何かです!ソースは大歓迎です!

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これはどんな船ですか。
私は最近行ってきました リューゲン そして私はこれを見ました: 誰かがこれが何かを知っていますか? (グーグルにチャンスを与えるために:その上に鋼鉄で作られた4つの「塔」がある船。それらは高電圧の電気塔のように少し見えます。)
6 ships 



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