タグ付けされた質問 「uk」

特にイギリスの自転車に関連しています。

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50マイルのための準備/ヒント
私は私の人生の大部分でサイクリングをしてきましたが、私は持久力のライダーではありません - 私が今までに一度でサイクリングした最も遠いのは20マイルです。私は毎日適度な量の乗車をします - 数マイル。私はすぐに仕事のために家を出て行き(私は学生です)、電車は毎週家に帰るには非常に高価なので、代わりにサイクリングを考えています。地形はほとんど完全に時折の汚れトラックがある道路です、そして、私の自転車はMTB Cycletechマウンテンバイクです。私が持っている最初の質問:この50マイルのライドは私の経験の誰かに実行可能ですか?第二に:もしそうなら、私はどんな種類の準備をするべきですか?私は何本かの水を持ってくることを考えていますが、どんな食物を持っていくのが賢明か、そしてどれくらいの量を私が消費すべきかについてはよくわかりません。これの上の他のどのヒントも非常に役に立ちます。

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自転車用MacBook Proのクラッシュ防止ラップトップバッグですか?
ロックされています。この質問とその回答はロックされています。なぜなら、質問はトピックから外れていますが、歴史的に重要だからです。現在、新しい回答やインタラクションを受け付けていません。 パニエラックまたはサイクルラックを備えた新しい自転車を手に入れることを考えています。私の仕事では、Macbook Proで旅行する必要があり、いくつかの問題があります。 1)。MBPのクラッシュ/ワイプ、およびブレークが心配です。 推奨されるクラッシュ防止バッグ、またはパニエの両側にぶつからないようにしっかりと固定するバッグがありますか?または、バッグを床に置いたときにラップトップに当たらないのですか? ハードケースシェルと、地元のApple StoreでMBPを入手できるバッグを見てきました。しかし、それらは地獄のように薄っぺらに見え、傷を減らすためだけに存在するように見えます。 a)ハードケースシェル(Appleストアで販売)は、この種の損傷に耐えるように設計されていますか? 2)。追加の重量は、ブレーキをかけるとき、または丘を登るときに、角を曲がって自転車を揺らします。 これは特定の問題であり、どのように解決したらよいかわかりません。ラップトップを背負って持ち運ぶこともできましたが、理想的には肩からパニエに体重を移動したいです。 別の可能な解決策は、カウンターウェイトを反対側のバッグに入れることですが、これは必要以上の重量を運ぶことを意味します。また、カウンターウェイトとして機能するものは何もありません。 別の可能な解決策は、シートの後ろの中央(上部)パニアラックに置き、ストラップなどを使用してラップトップバッグをしっかりと固定することです。 これに関する問題は雨です。特に平らに座っていると、湿気がたまり、浸透するだけです。 私は英国に拠点を置いています。

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英国の自転車道で他のサイクリストを追い越すべきか?
私は自転車道を使うのは初めてで、左に乗っていると汚い見た目になります。 今朝私の通勤に沿って運転しているとき、私は他の人が右側に乗っており、したがって互いの左側を通り過ぎているのを見ました。 確かにそれは運転と同じですか?また、交差道路でのギブウェイマーキングが左側にあることも確信しています。 編集 わかりやすくするため、自転車レーンではなく、単一のオフロード自転車道を使用しています。
12 commuter  uk  etiquette 


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毎日の通勤用にラップトップを携帯するパニア向けの推奨事項
パニエに関するこの質問を見てきましたが、私が知る限り、アルケルパニエは英国では入手できません。 バックパックやメッセンジャーバッグスタイル(サイクリング中にメッセンジャーバッグとしてのみ着用したい)に変換し、英国でも簡単に入手できるパニエを保持する優れたラップトップについて、誰かに推奨事項がありますか? サイクリング中はメッセンジャーバッグを着用したくありません。私の問題は、現在のバッグが背中の汗を狂わせているからです。

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自転車サービスには何を期待できますか?
私は自転車が完全に路上走行できることを確認するために、初めて自転車を整備することを考えています。 私の質問は、専門家の自転車サービスに何を期待すればよいですか? つまり、どのチェックが行われ、どのメンテナンスが行われ、どの価格レベルで部品がサービス価格内で交換されますか? そして最後に、サービスに支払う価格はどれくらいですか?(ロンドンイギリス) 編集:私はさらに、バックディレイラーにマイナーな問題があるかもしれないことを追加します、修正するために必要なパーツはありません...
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車はサイクリストの周りを左折する「完全な資格」があります
(私はイギリスにいるので、左側を運転します) 今朝、運転手が私と一緒に(私の右側に)ジャンクションでプルアップしました。ギャップができるとすぐに、私は左に曲がるように引き出し、彼も同じことをしました。私は口頭で異議を唱えました(何を..?)。彼は道の少し先で私に立ち向かい、左折しているサイクリストの周りを左折する「完全な資格がある」と主張しました。 これは正しいです?これは、単一車線の道路から別の単一車線の道路に変わりました。
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なぜサイクルパスは常にでこぼこでなければならないのですか?
英国では、道路にあるものと同じように、適切な舗装路で自転車道が敷かれています。しかし、私が遭遇したそれらのどれも速度で快適な乗り心地を提供するのに十分なレベルではありません。 なぜこのようにする必要があるのか​​理解できません。道路のように5分ごとに自転車道が掘り起こされたり、路面を破壊するための40トンのHGVがなく、駐機場を敷設するために使用されていた機械がないからです。彼らは道路で使用するものと同じです。 ほとんどのバイクにはサスペンションがないので、これは残念ですが、すべての車にはサスペンションがあります。 自転車道を完全に水平にしようと悩んでいる国はどこですか?なぜイギリスのものはうまく滑らかにならないのですか?大まかなサイクルパスは、道路に留まるよりも、それらを使用することを思いとどまらせますか? 編集: もともと「自転車専用車線」とは、「自転車道」ではなく、必ずしも道路に隣接していないルートです。
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交差点を上げるための道の権利?
新しいCycle Superhighway 3は、ウェストキャリッジドライブで英国ロンドンのハイドパークを通過します。 道路や自転車道が高くなっているため、歩行者が明らかに横断する予定の地点がいくつか含まれています。 残念ながら、これは私がCS3の建設中に撮った写真の中で最高の写真です。交差点の盛り上がった部分が自転車レーンに続きます。 しかし、通勤中に、これらの交差点で誰が優先順位を持っているかを知っているサイクリストや歩行者はほとんどいないようです。ロンドンのいくつかの自転車専用車線に存在するように、それらはシマウマの交差点のようにレイアウトされていません。サイクリストが優先されていると信じ込ませていたので、隆起したセクションは歩行者に本質的に助言されていました。シマウマ交差による。 高速道路のコードは、この問題について沈黙しているように見えます。マーキングのない一般的な隆起した交差点ではなく、特定のタイプのマークされた交差点のみに言及しています。 ここで誰が優先されますか?
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電子セキュリティタグ
電子セキュリティタグ(Immobitag、Datatagなど)は良いアイデアですか?ステッカーは盗難を抑止する可能性が高く、電子タグは盗難の場合に回復の可能性を高めますか?
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自転車をユーロスターに乗せるには、自転車のバッグ/箱が必要ですか?
EurostarのWebサイトには、実際に言うべきですが、そうではないページがあります。 http://www.eurostar.com/UK/uk/leisure/travel_information/at_the_station/bicycles.jsp 私はそうではないと思いますか? また、ユーロスターで自転車を運ぶために他の人が持っている他の経験/ヒント/ヒントにも興味があります。 ありがとう!
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