タグ付けされた質問 「airlines」

航空輸送サービスを提供する会社。可能な場合は特定のタグを優先します(「タグ情報」を参照)。


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飛行機の重量をさらにチェックするコツはありますか?
私はすぐにフランスからスペインに移動する必要があります。また、ヨーロッパのほとんどの航空会社と同様に、私は23Kgのチェックインと10Kgの搭乗を許可されています。寿命のあるものを33Kgで梱包するのは簡単なことではありません。 体重を増やすためのトリックがあるのか​​、それとも他のトリックを使ってより多くのキロを乗せることができるのかを疑問に思っていました。

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大きなバックパックの確認方法は?
米国に本拠地を置く大型バックパックの航空会社で旅行する場合、手荷物許容量の一部としてバッグを機内に持ち込むことを好みます。ただし、ほとんどの外国旗航空会社では、手荷物許容量が大幅に制限されています。ニュージーランドの航空会社で一度不意を突かれて、壊れたストラップとクリップが入ったバックパックを受け取りました。私はなんとかそれを修理しました、そして、私はまだ同じパックを使用しています、しかし、私は将来多くの壊れた部品を避けたいです。 かつて、アリタリアを飛行するとき(フライトは実際にデルタで予約されていました)、空港にプラスチックのラップを持ち込み、航空会社に引き渡す前にバッグ全体を包みました。@jpatokalは、この質問への回答で、それを巨大で頑丈なゴミ袋に入れることを推奨しています。 ラップまたはゴミ袋を使用することの長所と短所は何ですか? 誰もが他のより効果的なテクニックを推奨できますか?

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航空会社と旅行代理店は、手荷物許容量に同意しません。
最近、私は今では手荷物込みと手荷物のみの料金を提供している伝統的な「定期運送会社」の1つで予約しようとしていました。航空会社自身のウェブサイトを見ると、当時の1つの受託手荷物の運賃は、手荷物のみの運賃よりも約10ドル多かったです。周りを検索してみると、航空会社の手荷物のみの料金よりもわずかに少ない料金で同じフライトを提供している、かなりよく知られているOTA(Online Travel Agent)を見つけました。OTAが特別オファーを持っていることを考えて、私はいくつかのスクリーンショットを撮り、それらを一緒に予約しました。 予約の少し後に、私はそれから私の座席を選ぶために航空会社のウェブサイトに行きました。マイアカウントの管理プロセスでは、座席を選択したり、マイレージプログラムの詳細を承諾したりできましたが、手荷物のみの運賃で予約済みで、受託手荷物許容量がないため、必要とされますバッグを追加するためにオンラインで約40ドルを支払う、または空港でもっと! それ以来、私は両方に連絡しました。航空会社は彼らとは関係がないと言っています、そして私は私の旅行代理店に話さなければなりません。OTAは、私は手荷物について航空会社に話さなければならないと言っています、彼らとは関係がありません、そして問題の航空会社が少なくとも23kgまでの単一のバッグを常に提供すると主張するこれは実際には航空会社自身の予約サイトに基づくケースではありません!OTAはほとんどカットアンドペーストの標準的な回答で答えるように思われるので、まだ航空会社と意見が一致しない彼らのウェブサイトについては特に私のスクリーンショットについて具体的に答えていない。 これは私をむしろ立ち往生させる。航空会社は私が手荷物だけを予約した、そしてそれに関する論争は私の旅行代理店とあると言います。OTAは、(彼らの助けを借りて)私はデフォルトで一つの荷物を持っていなければならないと主張し、そうでなければ私に航空会社に手荷物について尋ねるように言います。私は空港に大きな料金で打たれるのを待つのを望まないが、同様に私は私が既に支払ったと思っていた荷物の一部のためにオンラインで支払いたくない。 このような状況で、両当事者がお互いを指し示しているとき、予約時に包括的な手荷物許容量を表示するために注意を集中する必要があるのは誰ですか? 航空会社の責任ですか、それともOTAの責任ですか。

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航空会社は、国際線での遅いチェックイン乗客のフライトをどのくらい延期しますか?[複製]
この質問にはすでに答えがあります: 旅行の一部に現れない場合、フライトを遅らせますか? 2つの答え 2ヶ月前、私たちは日本に旅行していました。荷物をチェックインした後、自宅で鉄道パスのバウチャーを忘れていたことに気づいたので、急いで街に戻りました。しかし、搭乗が始まる直前に運が戻ってきました。 しかし、最近興味がありました。時間通りに戻らなかったパラレルユニバースで何が起きたでしょうか?あなたが荷物を預けた場合、彼らはあなたなしで離陸するはずがないことを知っています。しかし、いつか彼らはこれについて何かをするだろうと思います。 十分に説明するために、空港から接続空港へのフライトはこれ以上ありませんでした(とにかく数時間費やさなければならなかったので、2時間後に2回目のフライトがあれば大丈夫でした)。そして、私たちはほとんどの場合物理的に空港にいませんでした。 では、搭乗から30分後、搭乗から1時間後、さらには2時間後(軽度の列車事故などが原因で)空港に戻ることができたらどうなるでしょうか。 (それが重要な場合、航空会社はトルコ航空であり、私たちはEU内から飛行していました。)


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なぜ航空会社は人々を彼らのように着席させるのですか?
飛行機に乗ることは非常に効率が悪いようです。firstとfirstのプラチナクラス/シルバースター/その他のメンバーにファーストクラスを許可することを理解できます。彼らは忠実なメンバーであり、最初にこの基準を満たす少数の個人を許可することは、個人の小さなグループにすぎないため、うまくいくようです。しかし、その後、システムに完全な内訳があります。 最初に、彼らはグループでそれをします。しかし、あなたがどんなグループであっても、実際にあなたが座っている場所には何の関係もありません。さらに、誰もがカウンターの近くに集まります。その後、フライト中の全員が荷物を積み込む前に、彼らは次のグループに電話します。ジェットブリッジに緊急事態が発生し、人々がターミナルに戻ることができなかった場合、ほとんどの人々が既にターミナルまたは飛行機に乗っているのに比べて非常に悪いように思われます。 私の質問は、なぜ空港や航空会社がこれを行うのですか?この方法が行ごとに行うよりも優れていることを示す研究がありますか?私の前提は、飛行機を後ろから前に埋めることが最善の方法だと思います。これにより、乗客がすぐに着席するのに遅れはありません。後ろにいる人はみんなバッグを片付けていますが、他の人が席に着くのを妨げることはありません。乗る人は常に乗車している人よりもずっと前にいるからです。そして、それは人々がターミナルのドアの周りに固まるのを防ぐでしょう。
28 airlines  seating 

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乗客がフライト中に別の乗客の財産を(偶然に)損傷した場合、誰が責任を負いますか?
これは旅行でリック・スティーブスのポッドキャストを聞いた後に出てきました。 彼と私は、不思議に思っています-前の乗客が突然座席を横に倒し、ラップトップの首を切り落とすとき-もし彼らがそれを行うとき、合法的にそれを損傷するなら: 航空会社の責任 あなたの責任 乗客の責任 第4ジンとトニックの責任を求めている乗客 誰の法的責任もありません パイロットの? で-あなたはそれを修正/交換する必要がありますので、誰がそれを払うつもりですか? 理想的には、これに関する公式の法律/声明/判例が欲しい。

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米国向けの「好きなだけ飛ぶ」航空券はまだありますか?
1993年には、「Delta Air Lines Travel Americaスタンバイエアパス」と呼ばれるチケットを持っていたので、30日以内にデルタ航空で無制限のフライトを利用できました。60日間も利用可能でした。 いくつかの条件がありました: 大西洋横断便と一緒にパスを購入する必要がありました(おそらく他の米国への長距離便も同様に機能し、必ずしも同じ航空会社である必要はありませんでした) 米国またはカナダの居住者になることはできませんでした 米国本土内でのみフライトを使用できます あなたの座席は保証されていませんでした。空港に現れると、待機乗客リストの一番下に追加されますが、ほとんどの場合、これは問題ではありませんでした。 当時、デルタ航空以外の他の航空会社にも同じ種類のパスがあったことは知っていますが、今日でも存在しますか? 今日、エアパスの動作は異なるようです。事前に定義されたルートのクーポンを購入する必要があります。料金は、距離とフライト数によって異なります。例は、スターアライアンスノースアメリカエアパスです それは私が探しているものではなく、無制限の「できるだけ多く飛ぶ」パスが好きです。 これに肯定的な答えがあれば、「飛行機でアメリカを観光する」という質問に対する良い答えかもしれません。

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航空会社は北極上を直接飛行していますか?
ルートは通常グリーンランドを経由するため、北アメリカへの発着は常に好きです。私はこのアクセスできない土地からわずか10 km離れているという考えが好きです。私は北極の近くにいたと言ってみたいです。残念ながら、これまでのところ、私の旅はより南の地域にとどまりました。航空会社は北極上を直接飛行しますか?その場合、最良のチャンスを得るためにどのルートを取るべきですか?

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フライトに「シークレットキャリア」オプションがあるのはなぜですか?
kayak.comでフライトを検索するとき(私はビジネスではありません)、「シークレットキャリア」オプションが表示されます。 何が得られますか?なぜ彼らはコード共有パートナーでさえ私たちに伝えることができないのですか?マイルを使用する場合はどうなりますか?旅行代理店は、予約相手をどのようにして知るのですか?

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飛行機が2つの通常の3.5mmジャックを使用しないのはなぜですか?
私は今週金曜日に再び飛行していますが、2対1の3.5 mmジャックアダプターを見つけることができず、なぜこのようにしようと決めたのでしょうか? このようなもの: ヘッドフォンを配布する航空会社の盗難を避けるために、なぜ彼らが2つのプロングを使用していたかを知っています。しかし、2つの通常のジャックを使用して、2つ目のチャンネルのチャンネルを切り替えるだけではどうでしょうか。これにより、誰もが自分のヘッドフォンを使用できます。

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異なる航空会社のフライトを組み合わせたフライト検索エンジンはありますか?
「ミックス&マッチ」フライトの組み合わせを考慮した検索エンジンはありますか? 私の現在の問題:7月29日にFRAからYLW(フランクフルト/ドイツからケローナ/カナダ)に行き、午後5時までに到着する必要があります。私がチェックした検索エンジンは€3000以上のフライトのみを提供しています。 その半分の価格でLHRとYVRを通じて2ストップコンボを見つけました。荷物を2回チェックアウトする必要があるかもしれませんが、乗り継ぎ時間が十分に長い場合、誰が気にしますか? 実際の検索エンジンは、私(またはよりよい何か)のためにそれを見つけることができます。または、地獄、私からフライトスケジュールを一括ダウンロードする場所を与えて、私はそれを自分でプログラムします(もちろん、空席を確認する方法も必要です...)。 更新:答える前に読んでください。これを行う検索エンジンは、少なくとも、手動で見つけたLHRを介してフライトの組み合わせを表示する必要があります。同じ日の午後5時までに到着する必要があることに注意してください。 また、これは一般的な質問です。ここでは特定の良いフライトを探しているわけではありませんが、詳細は回答が実際に有効かどうかを示すのに役立ちます。:-/ NB:Typo、7月29日だったはずです。

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同じ名前、別の人が「トリック」するのは実際に海外旅行で働くのでしょうか?
カナダ人の男性が、元恋人のRTWチケットを提供することで見出しを作っています。 元のredditの投稿:エリザベス・ギャラガー(およびカナダ人)という名前ですか?世界中の無料飛行機チケットが必要ですか? 条件は、あなたの名前が「エリザベス・ギャラガー」とカナダ人でなければならないことです-航空券を別の名前に転送することはほとんど不可能なので、彼の元のチケットを取ることができます。 私の質問は-これ以上のIDブロッカーはありませんか?生年月日、パスポート番号など?それについて考えると、パスポート番号は「更新」できますが、生年月日はまったくチェックされませんか?2番目のエリザベスは、虚偽のふりをして旅行していませんか?

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子供は飛行中にコックピットを訪問できますか?
子供の頃、私が行ったフライトのハイライトの1つは、コックピットへの短い訪問とパイロットとの会話でした。私は、すべてのゲージとライト、レバーを引くとどうなるか、またはフライトデッキからの息をのむような景色について尋ねるのが大好きです。私はいつもパイロットがその訪問とそれを伴う訪問者からの賞賛が好きな印象を持っていました。 新しい規則と鉄の強制ドアを考えると、これは過去のものであるという印象を持っています。これは本当ですか、それとも子供の頃と同じおやつを子供に持たせることは可能ですか?

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