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この質問にはすでに答えがあります。 大陸横断飛行でどのくらいの放射線が被ばくしますか？ 4つの答え 5年連続で私は約60回飛びました。私のほとんどのフライトはヨーロッパ内にあるので、平均的なフライトはかなり短いです（〜1000 km、〜2時間）。宇宙線による健康への悪影響が心配です。 の 連邦航空局のウェブサイト上の計算機 私は2時間の飛行あたり7-9マイクロシーベルトを受け取ることを示唆しています。これは私の年間放射線量にさらに〜0.5 mSvを加えることを意味します。私の地域の1 mSv /年のバックグラウンド放射線といくつかの医療用X線は、簡単に年間3-4 mSvの線量を追加することができます。 BSS / EUによると、一般市民の年間安全な放射線被曝量は1 mSvです。 私のフライトの一例： 私の計算は意味がありますか？ がんリスクの増加を心配するべきですか？放射線とは関係のない健康への悪影響はありますか？ あなたがお勧めしたいトピックに関するいくつかの記事/論文は何ですか？

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私はそのようなことのうわさを聞いたことがあり、「世界中を旅する」フライトに関する情報を見つけるのに苦労しました。彼らはそれに見合った価値がありますか（使用の間に制限がありますか、お金を節約しますか。など）。それらについてより詳しい情報を得る簡単な方法はありますか（特定のサイト、旅行会社）。 編集する 最大の大陸範囲を目標にして、特定の開始または終了場所がない

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最近の国際便で、4歳の娘からトイレにトイレットペーパーを入れてはいけないが、代わりに提供されているビンを使うべきだと言われました。 私の腸は彼女が間違っていると私に言ったが、私はあなたが本当にトイレットペーパーをトイレに入れない場所が世界中にたくさんあることをよく知っているので、これは私の西洋の育ちによる偏りである可能性があることを受け入れました。 彼女が正しく育てられていることを確認するために、彼女に挑戦する前に彼女が正しいかどうかを調べることができるかどうかを確認することにしましたが、私が見つけることができる最良のガイダンスは、彼女のスタンスをサポートしているように見える次の2つの兆候でしたが、曖昧すぎて決定的ではない： カップやある種のティッシュはトイレに捨ててはならないことを示す、トイレの蓋のサイン： ビンの近くの標識は、ある種の組織を含む多種多様なアイテムをビンに廃棄する必要があることを示しています。 サインに描かれた組織がトイレットペーパーであるかどうか、またはそれで何をすべきかを明確に述べたさらなるサインはありませんでした。さらに、私は自分の席で提供されている文献に何も見つからず、客室乗務員に尋ねるのではなく、インターネットで見知らぬ人に尋ねるために家に帰るまで待つことにしました。 飛行機のトイレットロールを処分する適切な方法は何ですか？

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一般的な通常のGPS受信機を搭載した飛行機の機内で利用可能なGPS信号があるかどうか誰もが知っていますか？

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わずかに関連する：非常に大きな乗客の隣に座らせることについて何ができますか？ タイトルがすべてを物語っていると思います。私は、あなたが呼ぶことができるもの、敏感な鼻を持っています。特に飛行機などの小さな密閉空間では、定期的にシャワーを浴びない、歯を磨く、消臭剤を使用しない人は絶対に軽deします。 最後のフライトでは、平均的な大きさの男性の隣に座っていました。男が腕を持ち上げるたびに私は吐き気がしていたが、それは初めてではなかった。通常、近くに座っている人の臭いがします。 そのような状況で何ができますか、それとも運が悪いのですか？私は明らかに私を投げる誰かの隣に座りたくありません。

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具体的には、私の新婚旅行の最初のフライトは、結婚式中に12時間前に変更されました。航空会社によると、彼らは自分のフライトやパートナー航空会社が飛行機を時間内に目的地に連れて行ってくれないと言っています。彼らは全額払い戻しを提供しましたが、可能な交換便はすべてそれよりはるかに高価です。何ができる/すべきですか？

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私はロンドン-南アメリカの飛行機のチケットを2枚持っています。関係のない理由のために、私の仲間はそれを作ることができないので、席は完全に空になります。 私はチケットを支払った運賃が交換も返金もできないなどの理由でほとんど確信しているので、基本的には私の隣にある非常に高価な空席で立ち往生しています。 これで何ができますか？理想的には何とかしてお金の一部を取り戻したいのですが、他に何もできない場合に旅行をより快適にするためにそれをどのように使用するかについてのアイデアを受け入れています。

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空港を旅行することに関して、EUの法律がたくさんあります。私たちは皆、あなたの権利を求めることについての兆候を見てきました。それでは、ボディスキャナーに関するEUの法律はありますか？それらを使用することを常に拒否することができると言っているEU法はありますか？ 私は伝統的なX線機械の 金属探知器について話していない、私はそれらに問題はないが、より新しいサブミリの「裸の」機械。

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36時間以内に出発するフライトを予約しましたが、現在、飛行機は半分以下になっています。航空会社には、割り当てられた座席以外の座席に座ることを禁止する一般的な規則がありますか？ドアが閉じられたときに空いている通路の席がある場合、それを取ることができますか？

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Skyscannerの結果で、詳細をクリックすると、到着時刻が表示され、次に（+1）が表示されますが、帰りの時間は表示されません。（+1）とはどういう意味ですか？ 最大1時間の遅延を意味するかもしれないと思っていましたが、代わりに+/-が使用されると思っていたでしょう。

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私はしばらくの間、Wizz Air、Ryanair、easyJetを使って飛行してきましたが、最低価格を達成する方法について学ぶべきことが本当にたくさんあることがわかりました。Ryanairのチケットを20ユーロで購入し、翌日に来て10ユーロだったことを知ることは珍しくありませんでした。または、クリスマス前後のすべてのフライトの開始価格は100ユーロでしたが、12月23日にWizz Airで50ユーロで帰国することができます。 私の戦略には、週の半ばに購入することや、通貨交換/予約料金を回避するための多様なクレジットカードのセットが含まれます（例えば、RyanairのMasterCard Prepaid）。 どのようなトリックを使用しますか？

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私は頻繁な旅行者ではありませんが、これまでに行ったすべてのフライトでこのようになっています。最新の例を次に示します。 以下は私の搭乗券です あなたが見ることができるように、ゲートは20:20に閉まります 18:32の出発ボードです。20：10に搭乗ゲートを発表することを明確に述べています。 私は彼らがより早くそれをすることを望んでいましたが、19：41でそれはまだ同じです 実際、彼らは20:11にそれを発表しましたが、私はおかしくなり、ゲートに足を踏み入れなければならなかったので、写真を撮る時間がありませんでした。 あなたは9分で十分だと思うかもしれませんが、最も近い場所からゲートに到達するのに必要な時間はかなり下です そして、それは健康な若い人のためであり、私の祖母が9分以内に門に立つことはできませんでした。 具体的な理由はありますか？ゲートを動的に割り当てるわけではありません！パイロットが飛行機をガレージからゲートまで9分以内に運転するとは思わないので、スタッフは何時間も前にゲートについて知っていたはずです。

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そのような便があるかどうかは、昼食時に話し合っていました。

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これはシナリオです： エミレーツ航空の13:40の定期便のチケットを予約しました。荷物をチェックインする必要があるので、フライト出発の2時間前（11:40）に空港に到着する計画を立てますが、先を見て、飛行機が遅れて16:40まで出発の予定がないことを確認します。 チェックインのために14:40に空港に到着できますか、または変更された出発時刻の5時間前に空港に到着する必要がありますか？ 脚注：遅延の理由は、出発空港に到着するのに、ターンアラウンド後にアウトバウンドフライトになるインバウンドフライトが遅れることです。

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Matrix Airfare Searchで気に入ったフライトを見つけると、旅行代理店のシークレットコード™が大量に吐き出されます。航空会社のWebサイトで同じフライトを探すと、はるかに高い料金を受け取ることがよくあります。例として、2013年12月31日にケープタウン（CPT）からニューヨーク（JFK）へのフライトを見ると、マトリックスから次のようになります。 ケープタウン（CPT）からニューヨーク（JFK）-12月31日、火曜日 Turkish Airlines Inc.ケープタウン（CPT）からヨハネスブルグ（JNB）-12月31日、火曜日 Turkish Airlines Inc. 41出発：4:30 PM到着：6:35 PM 2時間5分エアバスA330エコノミー（T） JNB停留所1時間10分 ターキッシュエアラインズヨハネスブルグ（JNB）からイスタンブール（IST）-12月31日（火） ターキッシュエアラインズ41 出発：7:45 PM到着：5:30 AM 9h 45mエアバスA330エコノミー（T） 1月1日1時間55分 ターキッシュエアラインズインクイスタンブール（IST）からニューヨーク（JFK）-1月1日水曜日 ターキッシュエアラインズインク3 Dep：7:25 AM Arr：11:25 AM 11h 0m Airbus A330 Economy（T） $ 781.60（税およびサービス料を含む）乗客あたりのコスト 総コストのために1つの旅客$ 781.60 この情報を旅行代理店に提供して、見つけた運賃に一致させるようにします。表示されている正確な予約コードと運賃コードを必ず入力してください。 運賃1：航空会社TK TA2PXOW CPTからNYC（ルール） 旅客タイプADT、片道のみ、予約コードT カバーCPT-IST（エコノミー）、IST-JFK（エコノミー）$ 406.54 USDA APHIS Fee（XA）$ 5.00 US …

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