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通常、フライトに搭乗するときは頻繁にチラシのステータスがあり、それを利用して、最初ではないにしても、一番最初に搭乗するようにします。それにより、次のことが可能になります。 快適になり、他の人を邪魔することなくバッグから物を取り出します。 ジェットブリッジの長い列に立つ必要はありません（大きな飛行機では、搭乗に30分かかることがあり、これは非常に退屈です）。 頭上のロッカーでバッグの場所を見つけます。スペースがないことを確認し、確認する必要があります（実際には非常にまれですが、大きな飛行機よりも小さな飛行機で問題が発生します） 。 後で搭乗する場合、または最後に搭乗する場合、見落としている利点はありますか？（ゲートにあまり早く着く必要がないという明白なものは別として）。なぜ人々が待つのか、私は決して理解していません（明らかに最後に誰かがいるはずです！）

25 air-travel  aircraft 

私はアムステルダムで短い乗り継ぎで、英国から米国へKLMを飛行していました。 英国での遅れのため、私はほとんど飛行機に乗り遅れました。客室乗務員は、私のバッグはうまくいかないと言っていましたが、もし速く歩けば、私のゲートはたった2つです。 私がゲートに着いたとき、彼らはすでにドアを閉めていましたが、カウンターは開かれていました-私は私のバッグがそれを作るつもりはないと述べましたが、それは大丈夫です。彼女は「ちょっと待って」と言って、トランシーバーに乗って言った、 「そうです、私はそう思っていました。あなたのバッグが行かないと、飛べません。」 私はもともとそれがセキュリティ上の懸念かもしれないと思っていましたが、それは実際には何の意味もありません。 荷物が接続されない場合、なぜ旅行できないのですか？ 編集：私はKLMで牛肉がないことを明確にする必要があります-彼らはアムステルダムで私の夜を専門的かつ親切に扱ってくれました。理由が何なのか興味があります。

25 air-travel  luggage  missed-flights 

ジェット旅客機の準備をするときは、服がどれだけ暖かいかを知っておくといいでしょう。そうすると、摂氏+16度（華氏61度）で数時間座っても凍らないようになります。 客室内の典型的な温度はいくらですか？ドラフトはありますか？どれほど寒くてどれだけ暖かくなるのでしょうか？

25 air-travel  clothing  aircraft 

子供の頃、私が行ったフライトのハイライトの1つは、コックピットへの短い訪問とパイロットとの会話でした。私は、すべてのゲージとライト、レバーを引くとどうなるか、またはフライトデッキからの息をのむような景色について尋ねるのが大好きです。私はいつもパイロットがその訪問とそれを伴う訪問者からの賞賛が好きな印象を持っていました。 新しい規則と鉄の強制ドアを考えると、これは過去のものであるという印象を持っています。これは本当ですか、それとも子供の頃と同じおやつを子供に持たせることは可能ですか？

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ニュージーランドのオークランド（AKL）からニュージーランドのクィーンズタウン（ZQN）（およびその逆）に飛ぶとき、飛行機のどちらの側からより美しい景色を眺めることができます。

25 air-travel  new-zealand  auckland  queenstown  zqn 

先月、12月末にアメリカン航空でフライトを予約しました。今日、私は彼らから私の旅行に変更があったことを伝えるメールを受け取りました。ここに私のフライトの更新された詳細があります。 両方のフライト（IAD-> LAXおよびLAX-> SYD）について、私が見ることができる唯一の変更は、出発時刻と到着時刻がわずかに変更されていることです（<30分）。航空機も変更されませんでしたが、両方のフライトが長くなりました！最初の飛行は49分、2番目の飛行は10分増加しました。 15時間のフライトで10分は無視できますが、5.5時間のフライトにほぼ1時間を追加することは非常に多くのようです！一見、出発時間が変わったのに、なぜ航空会社はフライト時間をこれほど劇的に変えるのでしょうか？

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閉まっている。この質問はトピック外です。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善したいですか？ Travel Stack Exchangeのトピックになるように質問を更新します。 去年閉鎖されました。 筆記作業全般のために、飛行中（見た目）にペンを使用します。 あるフライトで、私がそれを使って税関申告書を完成させたのを見た後、私のシートメイトはそれを借りて同じことをするように頼みました。私は他の人を助けることを楽しんでいるので、「はい」と言いました。私のシートメイトが終わった後、私の列の全員がそれを借りるように頼みました。わがままに見えないように、私はまだ「はい」と言った。ある借り手が私のペンの粘液をくしゃみ、シャツで拭いたが謝罪した。 別のフライトで、借り手が「好奇心から」私の多色ペンを外し、それを壊しました。

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私はピッツバーグに滞在し、タイムゾーンはEDT（東部夏時間）です。来週の木曜日に、ここから午前8時20分に出発するフライトのチケットを購入しました。私がこれを購入したとき、ピッツバーグでは別の時間がありました-そしてそれが1時間で「前進」する数日前に-夏時間のために起こる標準的なことでした。私の質問は、チケットに表示される時間がこの変更を処理しますか？出発時間を再計算する必要はありません、ピッツバーグの現在の時間に従って表示されるだけですか？私の推測では、「はい」です。経験豊富な旅行者から再確認したいだけです。フライトを見逃したくないのです。 旅行後の更新：はい、確かにそれは面倒を見てくれます。したがって、旅行者は計算不要です:-)

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最近、フィンランド航空でヘルシンキからバンコクへのフライトがありましたが、ほぼ4時間遅れました。私が乗組員から理解したことから、燃料に何か問題があり、飛行機からすべての燃料を取り除いて、再び満たす必要がありました。 Your Europe Air Passenger Rightsによると、私は600ユーロの補償を受ける権利があります（3時間以上の遅延、3500km以上の距離）。 Finnairに数回連絡を取り、1か月後にこのメッセージを返信しました。 フィンエアー技術部から受け取った情報によると、航空機メーカーは、エアバスA350フリートの燃料量測定に隠れた設計上の欠陥があることを確認しました。エアバスは、2017年中に燃料量測定の準備が整う新しい修正ソフトウェアについて通知しました。 エアバスはこの隠れた設計上の欠陥に関する文書（TFU番号28.25.00.034）を公開しているため、このフライト遅延に関して補償は支払われません。 エアバスは私の請求に関連するドキュメントをどのように公開していますか？彼らは私を吹き飛ばそうとしているのか、それとも私の主張を否定するのが正しいのか？

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フルパス名「Christopher」（パスポートごと）と正しい姓の代わりに、短縮名「Chris」を使用してLAからマイアミへのフライトを予約しました。チケットは返金不可であるため、航空会社は名前の修正を拒否します。「Chris」という名前を持つ他のタイプの「id」は、クレジットカードのみです。「クリス」チケットを使用したり、別のチケットを購入したりできますか？

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私はSwiss Tech Utili-Key 6-n-1 Multitoolを所有して持ち歩いています。 私はそれを愛し、どこにでも持って行きます。私の懸念は：（シェンゲン内の）キャビンで正式に許可されるかどうかです。そうでなければ、私と一緒にそれを運ぶことの可能な結果は何ですか？

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私たちは持っていたホリデーシーズンまでに実行している週間で航空券を予約の上、ここで以前の質問を渡っ便価格に何が起こるかで地面をカバーし、。 私が知りたいのは、1〜2日以内に急いで飛び出さなければならなかった場合、その1〜2日以内にオンラインで予約した方がいいのか、それとも直接運試しをした方がいいのか空港で（空港で待っている限り）安い価格で？航空会社が空席を埋めるためのフライトの直前に空港でチケットを安い価格で販売しているという噂には真実がありますか、それとも神話ですか？

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この質問の目的のために、距離とは、次の条件で、ある国から別の国に到達するために必要な飛行ホップ数を意味します。 2つの国の2つのポイントがカウントされるため、その国で最も人気のない空港を選ぶことはできません。 定期便のみが含まれます。 同じ都市内を移動する場合を除き、陸上輸送は許可されていません 国の上空を飛行することは重要ではありません。そこに足を踏み入れる必要があります。 最短ルートを選択する必要があるため、ホップを追加するために長いルートを構築しないでください。 ウィキペディアの州の主要リストにあるどの国でも機能します。 方向が重要な場合（逆の場合よりもAからBへの方が速い）、長い方の方向を選択します 私の推測では、最大で3ホップかかりますが、おそらくそれよりも遠隔地にある国もありますか？

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今後の旅行では、デスクトップコンピューターとモニターを受託手荷物として（ユナイテッド/コンチネンタル便で）受け取ります。これを行うとき、何に注意する必要がありますか？すべてのコンポーネントを適切に保護するには、何をする必要がありますか？気をつけるべき航空会社の方針はありますか？

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オンラインでフライトをチェックインする場合、通常、生年月日、パスポート番号、パスポートの有効期限などの詳細を尋ねられます。ただし、マイナーなミスを数回（通常は有効期限フィールドで）しましたが、かつて航空会社から質問されました。また、名前やビザのステータス以外をチェックしたことも覚えていません。 質問は次のとおりです。 航空会社によって検証された名前とビザ以外の乗客情報（オンラインチェックイン中に入力されたもの）はありますか？ その情報は移民によって検証されていますか？ オンラインチェックイン中にミスをしたため、搭乗を拒否されますか？ 質問は、すべてのインバウンドフライトにAPISデータを要求することについて一般に厳しいため、イギリスとアメリカのフライトに限定されます。

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