バッグがフライトに間に合わなかった場合、なぜ先に旅行できないのですか？

私はアムステルダムで短い乗り継ぎで、英国から米国へKLMを飛行していました。

英国での遅れのため、私はほとんど飛行機に乗り遅れました。客室乗務員は、私のバッグはうまくいかないと言っていましたが、もし速く歩けば、私のゲートはたった2つです。

私がゲートに着いたとき、彼らはすでにドアを閉めていましたが、カウンターは開かれていました-私は私のバッグがそれを作るつもりはないと述べましたが、それは大丈夫です。彼女は「ちょっと待って」と言って、トランシーバーに乗って言った、

「そうです、私はそう思っていました。あなたのバッグが行かないと、飛べません。」

私はもともとそれがセキュリティ上の懸念かもしれないと思っていましたが、それは実際には何の意味もありません。

荷物が接続されない場合、なぜ旅行できないのですか？

編集：私はKLMで牛肉がないことを明確にする必要があります-彼らはアムステルダムで私の夜を専門的かつ親切に扱ってくれました。理由が何なのか興味があります。

一般的に、荷物と爆弾が含まれている場合、彼らはあなたが滅びることを望んでいるので、あなたは同じ飛行機にいる必要があります。この場合、バッグ爆弾から引き離されることを期待して、悪名高い遅延便のチケットを購入するトリックを行っている可能性があります。それがあなたのせいではない場合、紛失/遅延/誤った手荷物が常に発生するため、それは明らかに問題ありません。しかし、その後、あなたはどうやらそれが良いことを知らない。明らかに、このポリシーを作成した人は誰でも自爆テロや空港スクリーニングについて聞いたことがない。

編集：これは、IATA推奨手順1739旅客/手荷物照合手順に概説されています。米国法-セクション44901：乗客と財産のスクリーニングでは、次のことが言及されています。

手荷物をチェックした乗客が航空機に乗っていない限り、チェックされた手荷物が航空機に置かれないようにするバッグマッチプログラム。

しかし、これは「爆発物検知システムによって選別されない受託手荷物の一部」のためだけでした。このようなシステムが展開された場合でも、これはそのままであった可能性があります。

これはおそらく、特に米国税関の通関に伴う反対側の荷物の遅延の問題のためのポリシーです。空港/航空会社には通常、乗客がいない場合に荷物を片付けるプロトコルがありますが、乗客に税関を介して荷物を預けるよりも手間と書類が多くなります。

運送のKLM条件は、この（私の強調）をサポートするように見えます。

10.2受託手荷物
10.2.1一般規定
（d）航空会社は、合理的な範囲で、受託手荷物が乗客と同じ航空機で運ばれるよう手配するよう努めます。とりわけ、運航上の理由またはセキュリティ/安全上の理由により、受託手荷物は別のフライトで運送される場合があります。この場合、適用される規制により通関検査のために乗客が同席する必要がない限り、航空会社は手荷物を乗客に引き渡します。

これが主にセキュリティ目的のポリシーである可能性は非常に低いです。米国の国内便では、自分よりも早い便で荷物を飛ばすことがありました。たとえば、最近イギリスからニューアークに飛び込んだとき、接続便の前にニューアークで5時間程度の乗り継ぎがありましたが、荷物は最終目的地への以前の便に置かれました。

KLMが実際にあなたを追い払っていたのではないかと思う。フライトに乗れなかった理由は、ゲートがすでに閉じられていて、彼らがあなたのためにそれを再開する気がないからです。

乗客のバッグがすでに飛行機に乗っていて、乗客が搭乗していない場合、フライトからバッグを取り除く必要があります。これは、手荷物に爆弾を入れて、たとえばパンアム103便で起こったように、飛行機に乗らないようにするためです。（おそらく、自爆テロリストを募集するのは難しいでしょう。）

しかし、あなたの状況は逆です：あなたはあなたのバッグなしでフライトにいたでしょう。これは常に発生するため、客室乗務員はあなたにそれを言及しました。通常、空港の2つのゲート間は、バッグよりも速く到着できます。バッグは中央の荷物処理施設を通過する必要があります。この状況では、後のフライトで荷物として貨物を送ることは完全に日常的なことです。接続を確立し、爆弾が同じ場所への別の飛行を爆破することを期待して、非常に短い接続を選択することで人々が飛行機に爆弾を置くことを防ぐために、バッグをより強力なスクリーニングにかけると仮定します。