エンジニアリング

工学の専門家や学生のためのQ&A


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ギア回転のメカニズム
出力軸に取り付けられている大きなギアと噛み合っている場合、小さいギア(ピニオン)は常に入力シャフトに取り付けられていますか?大きなギアが小さなギアを駆動する場所はありますか?

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コンクリートで満たされたPEパイプは良い柱になるでしょうか?
頭に浮かび続けるアイデア。技術的観点からそれが良いかどうかを知るのに十分な構造/土木工学を知らない。 ポリエチレン(PE)の配管を取り、コンクリートで満たし、コンクリートを結合させます。私の理解では、圧縮下では、コンクリート(または他の)柱は、圧縮の方向に対して45°の平面で「せん断」したいということです(柱を曲げない場合)。これは外向きの動きです。PEの張力は非常に良好であるため、このせん断力は周囲のパイプに含まれる可能性があります。パイプのその他の材料も同じように機能する可能性があります。PEは非常に耐食性があるためです。 誰もが鉄筋の入ったコンクリートの柱を作っていることは知っていますが、私の考えが優れているとは言いません。なぜ誰もが柱を構築しているのと同じように柱を構築している理由を理解することに興味はありません。私のアイデアの欠点と制限を理解したいと思います。いくつかの考え: データが簡単に入手できるので、パイプ内の圧力と考えると便利だと思います-PN10を使用する場合、10 barなどがかかる可能性があり、パイプの厚さを考慮する必要はありません。降伏強度。しかし、圧縮力はどのようにパイプの圧力に変換されますか?コンクリートは液体ではないため、圧力は圧縮荷重/パイプ面積よりも小さくなります。いくら?これを理解することで、私たちの柱がどれだけ運ぶか、またはほとんど伝えないだろうと思います。 もう1つの考えられる問題は、PEが非常にスムーズであることです。パイプは摩擦を介して力を取ることができず、私の考えでは、コンクリートが最も変形する場所での点荷重に変換されます。

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排出ガス規制の量を減らすと、なぜ自動車の燃費が改善するのですか?
パワーとパフォーマンスに加えて、VWが排出量の結果をごまかした理由の1つは、自動車の燃費を改善することでした。なぜこれが正確に起こるのですか? 私は車と車の仕組みに精通しているので、気軽に技術を習得してください。 そして、次の質問:1マイルあたりのガスをより多く燃焼するが、その燃焼ガスが放出を減らすことと、1マイルあたりのガスをより少なく燃焼するが、燃焼ガロンあたりの放出を増やすこととの間の「スイートスポット」はどこにありますか?

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MIMO(マルチ入力-マルチ出力)システムの分離方法
SISOシステムへの2つの入力と2つの出力のデカップリング方式を備えたMIMOシステムは、多くの記事や書籍で説明されています。どの程度メートル* n個のサイズの伝達関数のシステム?この方法を、たとえば3 * 3または3 * 7 MIMOシステムに一般化するにはどうすればよいですか? 2 * 2 MIMOシステムの説明は次のとおりです。 D11(s)=D22(s)=1D11(s)=D22(s)=1\mathrm{D_{11}(s)=D_{22}(s)=1}の形に D(s)=[D11(s)D21(s)D12(s)>D22(s)]D(s)=[D11(s)D12(s)D21(s)>D22(s)]\mathrm{D(s)}=\begin{bmatrix} D_{11}(s) & D_{12}(s) \\ D_{21}(s) & > D_{22}(s) \\ \end{bmatrix} ここでは、デカップリングされた応答とデカップラーを式の構造で指定します Gp(s)D(s)=[G11(s)00G22(s)>][G11(s)G21(s)G12(s)>G22(s)][1D21(s)D12(s)1>]>=[G∗11(s)00G∗22(s)]Gp(s)D(s)=[G11(s)00G22(s)>][G11(s)G12(s)G21(s)>G22(s)][1D12(s)D21(s)1>]>=[G11∗(s)00G22∗(s)]G_p(s)D(s)=\begin{bmatrix} G_{11}(s) & 0 \\0 & G_{22}(s) > \end{bmatrix} \\ \begin{bmatrix} G_{11}(s) & G_{12}(s) \\ G_{21}(s) & > G_{22}(s) \end{bmatrix} \begin{bmatrix} 1 & D_{12}(s) \\ D_{21}(s) …

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磁場中のカーボンナノチューブの移動
金属線が磁場を横切って移動すると、電圧が誘導されます。これは等しく、Bは磁場の強さ、Lは線の長さ、Vはその速度です。カーボンナノチューブもこの現象を示しますか?カーボンナノチューブは優れた電気伝導体ですが、おそらく量子現象(バルクカーボンは電気の悪い伝導体)が原因です。B L VBLVBLVBBBLLLVVV

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チャネルプロファイルの「u」と「n」の向き:強度が異なる理由
たとえば、金属製の巻尺は「u」方向に伸ばしてもまっすぐなままですが、逆に折りたたむことができます。 同じ現象が、金属製の棚の上部にシートメタルがあり、上部ではなく下部にフランジがある理由だと思います。 どうしてこれなの? 私は推測しています:それは圧縮/引張りの方向と座屈のためです。圧縮される長い材料は、短い材料よりも座屈する可能性が高いためです。1つの方向では、壁が高さ方向に座屈したときにのみ座屈が発生しますが、他の方向では、チャネルの全長にわたって圧縮が作用しますか? 常識的なアプローチと数学的アプローチの両方を歓迎します。ビームプロファイルなどの「慣性モーメント」値を使用して、式が十分に確立されていると思います。


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家庭の湿度は外よりもはるかに高い
私たちは2年前の2階建てのタウンハウスを持っています: 壁のグラスファイバー断熱材; 外壁の発泡ボードの下のタイベック防湿層; 屋根裏部屋に吹き付けられたセルロース断熱材; 外の漆喰; 冷凍サイクル空調。 私たちはアリゾナ州フェニックス(砂漠気候)に住んでおり、室内の湿度レベルは常に外よりも20%〜35%高くなっています。夏の間、ダンパーが完全に開いていても、湿度は常に80%(70%ではない)を超えています。非常に湿度が高く、タイル張りの床が汗をかいていました。 室内の植物や水の特徴はありません。乾燥機の通気孔は機能しており、バスルームからの排気ファンは屋根を通して外部に排出されます。異常な天井保管庫はなく、空気をかき混ぜるための天井ファンがあります。私たちのユニットはエンドユニットなので、防湿壁のない隣接するタウンハウスと1つの共有壁があります。 湿度源の根本的な原因を特定するための保証作業に、ビルダーを深く関与させました。私たちは試しました: ACブロワーモーターを減速して、空気中の水を凝縮させます。 赤外線カメラ(FLIR)で水漏れを探す。 ひさしの通気口の閉塞を探します。 サーモスタット(Ecobee)の調整。 流量計のフードで内部の通気孔を調整することにより、空気の流れのバランスを調整します。 エアコンの冷媒サイクル圧力の調整; ダンパーを完全に開いて、乾燥した空気を入れます。 -60分のサイクルで30分間稼働するように排気ファンを増やします。 問題は解消されておらず、次に何をすればよいかわかりません。家全体の除湿機を設置したり、屋根裏換気を追加したりする前に、他に試してみたいことはありますか? 時間の経過に伴うRHの傾向についてどう思いますか? また、家は1日あたり約350パイントの水(ASHRAE)の心理測定図を標高で修正する必要があるとおおまかに計算しましたが、HVAC会社はACシステムが適切に動作しており、ACが77パイントの水を除去すると測定しました1日あたり。私は家全体の除湿器が一般に1日あたり最大100パイントを取り除くことを読んだ。コストを抑制しながら屋根裏部屋を最適に換気する方法についての推奨事項は何ですか? 歴史的な屋内RHおよび温度。限られた屋外データを含む

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工場の機械のハードディスクドライブをより耐久性のあるものにする方法は?その推定寿命はどのくらいですか?
どうすればハードディスクドライブの耐久性を高めることができるのでしょうか。具体的には、私は工場環境で働いています。また、ほぼ数か月ごとに、一部の工場出荷時のマシンのハードディスクドライブが破損しており、修理もできません。それらのいくつかにはすでにいくつかのSSDを実装していますが、それはあまり役に立ちません。それらは、重い作業を伴う工場の機械でも破損しています。 そのため、発生するたびに、常にバックアップイメージを使用して復元します。そして、すべてのハードディスクドライブにショックアブソーバーを取り付け、揺れを軽減しています。 他に使用できるオプションや防止策はありますか?磁石の摩擦を防ぐために、反磁石材料を追加するのでしょうか?そして、どのような材料が必要ですか? 編集: 重い作業を伴う工場の機械基本的には車の金属ボディと車のフレームの金型を作成するために機械を上記で述べました。 そして、ディスクが破損していることを意味すると、それは読み取り不可能を意味します。ディスク全体。プログラムファイルやソフトウェア関連ではありません。そのため、まったく起動しません。

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なぜノックに強いものではなく、「レギュラー」ガソリン標準なのですか?
自動車エンジンの標準的な軽油留分である「レギュラーガソリン」は、ヘプタン(C7)とオクタン(C8)の混合ガスです(またはこれと同等です)。C8の比率が高いほど、耐ノック性が高くなり、圧縮比が高くなるため、内燃機関でのエネルギー利用がより効率的になります。 現代の製油所は、蒸留、分解、アルキル化の組み合わせを通じて、必要な炭化水素混合物をほとんど生産していませんか? もしそうなら、なぜ「通常の」ガソリンがそのような量で生産され、なぜよりノック耐性のある(「高級オクタン」)ブレンドにプレミアムが課されるのですか?たとえば、製油所が1つの軽質燃料留分のみを生産する必要がある場合、現在の「87オクタン」と同じくらい簡単かつ安価に「100オクタン」ブレンドを生産できないのではないでしょうか。 それとも「低オクタン価」のガソリンを生産するほうが実際に安いのでしょうか? 炭化水素の「オクタン」価はその異性体に依存するため、「100オクタン」は100%オクタンを意味しないことに注意してください。より高度に分岐した異性体ほどノック耐性が高くなります。したがって、100オクタンの燃料は、C7、C8の多くのブレンドで生成でき、さらに軽量で重い炭化水素を含めることもできます。 原油の異性体成分の特徴付けはこの質問に答えるかもしれません。たとえば、原油原料がより多くの線状異性体を含む傾向がある場合、エネルギーを異性化に入れて、ノック耐性の高い留出物を生成する必要があります。

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精度1 mmの距離センサー?
計測器を作っています。距離を1mmの精度で測定したい。範囲は2 cm〜15 cmです。近接センサーを見ましたが、これらのセンサーによって表示される読み取り値は安定していません。 プレート(炭素鋼)の厚さを測りたい。2つのセンサーは構造物に取り付けられます。センサーは、センサーから表面までの距離を教えてくれます。次に、プレートの厚さを計算します。 使用できる低コストのセンサーにはどのような種類がありますか?

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地球の深さによって圧力はどのように変化しますか?
私は学校で水の圧力が次のように変化することを学びました P (H )= ρ Ghp(h)=ρghp(h) = \rho g h ここで、はメートル単位の深さ、ρは密度です(例:1000 kghhhρρ\rho水)及びGは重力加速度である(≈9.81メートルkgメートル3kgメートル3\frac{\text{kg}}{\text{m}^3}ggg)そしてpはパスカルでの圧力です。≈ 9.81 m個s2≈9.81メートルs2\approx 9.81 \frac{\text{m}}{\text{s}^2}ppp あなたがどこにいるかに応じて、地球の圧力は異なるため、同様の法則はないと思います。しかし、経験則はありますか?トンネル/地下駅を建設するエンジニアは何をしますか?


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パークモードでのBluetooth Low EnergyとBluetooth BR / EDRの違いは何ですか?
Bluetooth Low Energyは、接続イベントと呼ばれる短い時間間隔でのみデータを送信することが知られています。接続イベントは、事前定義された期間で定期的に発生します。Bluetooth LEデバイスがデータを送信または受信しない残りの時間。これが低エネルギー消費に到達する方法です。 一方、従来のBluetooth BR / EDRにはパーク状態があります。このモードでは、パークされたスレーブが定期的にウェイクアップして、チャネルをリッスンして再同期し、ブロードキャストメッセージをチェックします。Bluetooth BR / EDRデバイスの残りの時間は、データを送受信しません。 では、なぜBluetooth LEはエネルギー消費が少ないのでしょうか?

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