タグ付けされた質問 「air-travel」

飛行機、ヘリコプターなどの乗り物での移動の形式。

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飛行機の離陸/着陸中の電子機器の国際規制は変わりましたか？
4月18日に飛行機に乗っていましたが、スタートと着陸中のアナウンスは、フライトモードのデバイスを含むすべてのデバイスを完全にオフにする必要があるというものでした。 5月8日、私は再び同じ航空会社（スイス）に搭乗しました。発表は、デバイスがフライトモードになっているか、フライトモードがない場合はオフにする必要があるということでした。 これは本質的に、離陸および着陸中にスマートフォンで音楽などを聴き続けることができることを意味します。これは新しい国際規制ですか、それともスイスが変更したものだけですか？
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標準が残っていない場合、座席に追加料金を支払う必要がありますか？
私は数日で飛んでいます、そして、私は私のパートナーのために席を選んでいて、私たちが互いに隣にいることができることを望んでいます。最初のフライトは順調で、座席は確保できましたが、2番目のフライトには標準座席が残っていませんでした。プレミアムシートはたくさんありましたが、追加料金を払わない方がいいと思います。 それで、私の質問は、私が待っている場合、追加料金を支払う必要がありますか、それともフライトに席を確保しないリスクがありますか？ それが違いを生むなら、それは国際的なアメリカン航空のフライトです。
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機内持ち込み手荷物に搭載される電気かみそり（Philips OneBlade）
飛行機で旅行中に機内持ち込み手荷物にフィリップスワンブレードを持ち込めるかどうかは疑問です。 フィリップスOneBladeで何もカットすることはできませんが、航空会社が次のように言っているので、禁止されているのでしょうか。 Volotea：鋭利な物体は禁止されています エールフランス：刃および武器として使用される可能性のある鋭い、鈍い、金属製または非金属製のアイテム（例：（...）かみそりの刃）は禁止されています Easyjet：かみそりの刃を含む鋭いポイントまたは鋭いエッジを持つオブジェクトは禁止されています 私はすべての航空会社をチェックしませんでしたが、彼らはすべて鋭いアイテムとカミソリの刃について同じようなことを言うと確信しています... 電気かみそり、特にPhilips OneBladeは機内に持ち込めますか？
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緊急着陸後の法的落とし穴
これは一般的なシナリオではないことは知っていますが、非常に怖いです。 あなたが英国からオーストラリアに旅行していて、両方の場所のすべての法律を尊重するつもりだと想像してください。どちらの場合も、バリウム、コデイン、アルコール、またはポルノを持ち歩くことができます。 しかし、不幸な技術的問題のため、ドバイに着陸するか、犯罪を構成するものについてまったく異なる見解を持つ他の国に着陸する必要があります。誰もが飛行機を出る必要があります。あなたは今ひどい海峡にいるのではないでしょうか？慎重にすべてのものを取り除くか、投獄される危険があります。 これは実生活で起こり得るのでしょうか？
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特有の病状でサンフランシスコから東京へ旅行する
私は独特の病状を持っています。私は立派に歩き回ることができますが、それはまさに私が行うことができる物理的な動きの範囲です。長時間座ったり、自分の状態（痛み）を悪化させずにスマートフォンより重いものを運ぶことはできません。 私は今、F-1ビザでサンフランシスコ近郊に住んでいる日本人です。近いうちに東京に帰りたいです。私は実際にこの状態で以前サンフランシスコから東京（成田）への直行便を行ったことがあります。当時、ガールフレンドと一緒に旅行し、荷物、セキュリティ、機内食、乗組員に自分の状態を説明し、11時間も楽しませてくれました。離陸と着陸の間の30分を除いて、私はほとんど飛行機に立っていました。 今、私は今回、これをすべて自分で行う予定です。これをどのように計画すればよいですか？特に： 航空会社と何か手配する必要がありますか？ または空港で？ TSAに見せるために、医師からいくつかの文書を入手する必要がありますか？ 保安検査を受けたときに荷物の助けを借りることはできますか？ 他に準備すべきことはありますか？ （私は空の旅が好きです。なぜなら、私は何を期待するかについてより良い考えを持っているからです。）
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通常のエコノミー席がすべて使用されている場合、オンラインでチェックインするときに席を選択する
KLMなどの一部の航空会社をご利用の場合、前日にオンラインでチェックインする場合に限り、無料で座席を選択できます。KLMのケースのエコノミーシートは、通常の、お気に入りの、余分な足元とエコノミーの快適さに分かれています。 チェックイン時に通常のエコノミー席がすべて使用された場合、他の3つのカテゴリの席を選択できますか？
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ライアンエアはなぜビザのチェックを2回行うのですか？
「ライアンエアは、すべての非EU市民が入国ステータスを確認するためにチェックインカウンターに報告することを要求しています」（引用）。「理由」についての議論はしばらくの間残しましょう。この質問は「方法」に関するものです。 私の最近の経験では、彼らは2回それをします。「チェックイン/バッグドロップ/ビザチェック」デスクでの初回（別の場合があります）。搭乗が行われると、2回目はゲートにあります。AFAIRは私の最近のすべてのフライトで2回行った。なぜ二度目にするのですか？ 身分証明書、パスポート、搭乗券をゲートで照合することは非常に合理的です。ここでは質問しません。しかし、何らかの理由で、彼らは常にビザも再確認します。どうして？ビザのチェックスタンプは既にそこにあり、デスクで取得します。チェックインデスクでビザのチェックを行うことは必須ですが、ビザを再度確認するために追加の時間を費やす意味は何ですか？ または、これが会社の新しい運営方法である場合、チェックインデスクでのビザの確認は不要になりますか？ シェンゲン協定国を飛行する場合は、入国管理のパスポート管理も行う必要があります。また、これらの役員は目的地までのビザを保持していることを確認できます。これは問題ありません。この質問の主題ではありません。問題は、ライアンエアが搭乗ゲートで行う追加のビザチェックについてです。
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IDとしての就労許可証のみで、米国で国内線で飛行できますか？
私のガールフレンドには労働許可があります。さらに4か月間有効期限はありません。私は彼女に追加のIDを取得するように言いましたが、彼女は決してしなかったので、彼女が持っているすべては彼女の労働許可証です。 彼女は米国市民ではありませんが、ここに住んでいます。彼女は彼女が雇われることを許可する米国政府発行の労働許可証を取得するために数年ごとに約500ドルを支払いますが、私はそれを完全に理解していないので、彼女がそれを飛ぶのに使用できるかどうかわかりません。 彼女がパスポートを持っているかどうかさえ知りません。彼女は持っていないと言い続けます。彼女はLAに取り残されています。彼女はミズーリ州に住んでいます。家に帰るために飛行機のチケットを買おうとしています。彼女がパスポートを持っている場合、彼女はそれを持ってこなかった。私は彼女に尋ねました、そして、彼女は私に私の労働許可を持っているとよく言いました。パスポートについての言及はありません。 彼女はまだ飛行機に乗って私たちの中で飛ぶことができますか？ 彼女はビザを持っていません（前述のとおり）。彼女は仕事の許可をビザと呼び続けました。彼女には、来年まで期限が切れない労働許可があります。
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航空券の一括予約
帰りの旅行で約10人の航空予約をしなければならない状況があります。一度に2人以上の予約をしたことはありません。また、一部のWebサイトでは、1つのPNRに6人以上の追加をサポートしていないことも知っています。 私はエージェントに連絡しようとしましたが、彼らは私が予約している10人であるにもかかわらず、私に低価格を与えることができないようですので、OTAを使用して自分で予約することを考えています。 それについて行く最善の方法は何でしょうか？私が心配している主なものは すべてを同じPNRで取得する 一度に半分ずつ予約しようとすると、航空会社のアルゴリズムが、予約しているルートに何らかのアクティビティがあることを検出すると、チケットの価格が上昇します。 このような一括予約でお金を節約するためにできることはありますか？
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航空会社のハブの近くに住むことには利点はありますか？
私の主な空港は主要空港ですが、YYZまたはの最寄りのハブほど混雑していません。JFKヨーロッパやアメリカへの混雑する路線には直行便がありますが、他の多くの便（アジア、ラテンアメリカ、アフリカ）を通過するYYZ必要があります。米国の空港。 ハブから直接飛行することは、ハブを通過するよりも常に安くなるとは限りません。また、ハブのサイズと処理するトラフィックの量により、ハブへの乗り降りには時間がかかると思います。 国際線の場合、直行便と目的地のほかに、主要な航空会社のハブの近くに住むことには大きな利点がありますか？
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価格ライン入札：仕組み
私は最近Priceline.comの入札を試みましたが、結果は得られませんでした。つまり、入札した価格でチケットを入手できませんでした。 最終的に、パラメーター（価格/空港）を数回調整した後、価格に一致する可能性のあるルートを単純に検索して検索しようとしているように感じました。検索を使用して自分で行うことができます。 Pricelineで指定された同じ日とルートの標準検索価格で実際に価格を取得することに成功した人はいますか？どのように実際に機能しますか？
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まだ別の運賃を支払わずにスタンバイを提供している人はいますか？
すでに購入した運賃の変更を除いて、「誰も」では「スタンバイ」に飛ばせない、といくつかのウェブサイトが教えてくれます。まだ安い「次の売れ残りシート」運賃を販売する人はいますか？ 私は引退し、お金を節約するために数日間空港をぶらぶらしました。ただし、通常のプラスの変更料金の場合は節約できません。
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