タグ付けされた質問 「race」

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自分でルートに乗れるのに、なぜ組織化された世紀のライドに参加するのですか?
私は前に世紀の乗車に乗ったことがない。今年の6月、友人と私は最初の乗り物、モントークセンチュリーライドに乗る予定です。しかし、私たちが選択していない出発点から、雨が降る可能性のある日に、このルートに乗るために100ドル以上を支払うことにコミットする必要があるのはなぜですか?私たちが選んだ日にルートに乗ってみませんか?自分で乗ることは、より便利な体験とより有意義な挑戦を提供するかもしれません。 ここで何が欠けていますか?

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どっちが速く、燃え尽きて燃え尽きるのか、それとも安定したペースなのか?
レースではペース調整が重要であるため、最後のスプリント/クライミングに常に力を注ぎ、最終的には少なくともレースを終えることができます。しかし、厳密に言えば、単独の乗車で10 kmとしましょう。どちらの場合でも、フィニッシュします。外に出てから燃え尽きて、まだ自分自身を動かし続けることは、安定したスイートスポットのペースよりも遅いですか、速いですか?どうして?
16 road-bike  race 

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Transcontinental Raceでソロライダーよりもペアが遅いのはなぜですか?
私が理解している限り、コントロールポイントはペアと個人で同じであるため、どちらも同等の長さでレースを行います(正確な長さはライダーのルーティングスキルによって異なります)。 ただし、TCR6(チャールズクリスチャンセンとニコデポルタゴカブレラ)の最初の男性ペアはで終了しました13d 20h 25mが、最初の男性個人(ジェームズヘイデン)はで終了しました8d 22h 59m。ペアのライダーは、お互いにドラフトできるので有利です。道徳的にお互いを支え合うという利点もあります。それは、このような長いレースでは非常に重要だと思います。なぜ彼らは代わりに遅くなるのですか? 説明できるのは、ペアの機械的問題の可能性が高く、サインアップするライダーの面での競争が少ないことだけです。または、私は何か他のものが欠けていますか?彼らはおそらくより制限的なルールを持っていますか? 注:これは好奇心を求められていますが、私はチャスとニコ(勝者のペア)の大ファンであり、彼らがレースに近づいた精神に非常に敬意を表しています。 注2:ここでは、平均時間ではなく、ライダーの最小時間についてのみ説明しています(そのためのデータはありません)。 編集上記のライダーの移動時間と停止時間の統計を調べました。私がトラッカーの統計を正しく解釈していると仮定すると、ここに情報があります: Chas-Nico James moving time 8:15:38 7:05:04 stopping time 5:06:37 1:18:24 これは、最大の違いが停止時間にあるというコメントの@ChrisHの仮説を検証しているようです。

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タイムトライアルレース用のソフトウェア
ロックされています。この質問とその回答はロックされています。なぜなら、質問はトピックから外れていますが、歴史的に重要だからです。現在、新しい回答やインタラクションを受け入れていません。 ローカルでタイムトライアルを行うためのソフトウェアを探しています。約50人のライダーが参加します。裸のペンと紙でレース結果を準備するのに十分な大きさで、かなり困難で時間がかかりますが、本格的なレースチップシステムを使用するには小さすぎます。 ライダーは1分間隔でスタートし、フィニッシュラインにはオペレーターに時間を知らせる男がいます。そのため、オペレーターはプログラムにライダーの時間を入力するだけです。プログラムは、ライダーがラインを横断するときに、結果の表をその場で作成できる必要があります。 この種のソフトウェアの作成はそれほど難しくないことを理解していますが、自分のイベントに使用できるフリーウェアソリューションがすぐに利用できることを望んでいました。何か聞いたことがあるなら教えてください。

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次のEddy Merckxになりたくありません。私にとって競争力のあるサイクリングは正しいですか?
私はしばらくアマチュア(ロード)の競争力のあるサイクリングに参加することを考えていましたが、そのスポーツが自分に適しているかどうか確信がありません。体調がとても良く、「基本的な」ロードサイクリングだけでなく、週末の旅行ですが、私はCyclist™のような気分ではないため、サイクリングクラブには参加していません。 仕事を辞めたくありません。他のサイクリストと競争して楽しみたいのですが、「楽しい」自体が公式の競技イベントに現実的に期待できるものかどうかはわかりません。これは達成可能です。それとも、競争の激しいサイクリングは、ほとんどのガンホーだけですか? サイクリングコミュニティ ほとんどのサイクリングクラブや大規模な競技イベントでの雰囲気はどのようなものですか?-ペロトンの人々は一般的に友好的、協力的などですか?その後、人々は一緒に飲み物に行きますか?私のように熱心にサイクリングする人は誰も知らないので、いくつかの「サイクリング仲間」を「見つける」必要があり、どのくらいの「仲間」部分が期待できるかわかりません。 技術競争力 上記のように、私はサイクリングのキャリアを作るつもりはなく、趣味に$ 10,000を使う理由はほとんどないと思います。日曜日に時速10キロで何かに費やすことを楽しんでいる人もいますが、私にはその能力も意欲もありません。しかし、地元の(アマチュア)競争の激しい乗り物では、途方もなく高価なカーボンファイバー/アルミニウムバイクと派手なライクラをたくさん見ただけです。このようなレースで、40歳の自転車など、私が乗ることを妨げるものは何もありませんが、他の人が苦労せずに走り回っているときに、パックの後ろで苦労しているのも楽しいことではありません。結局のところ、フィットネスはテクノロジーよりも優れていますが、基本的に、私はとんでもないことになります15kgのダウンチューブ10スピードのブリフター付き5kgバイクのパックに追いつくのに適しています。そのようなイベントを楽しんでパックを簡単に利用するには、私のセットアップはどの程度「良い」のでしょうか。

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なぜライダーはグランドツアーで車の後ろをドラフトすることが許可されるのですか
今週のGiro d'Italiaのステージの1つで、Richie Porteは彼の自転車に「技術的な」問題があり、ペロトンから数分を失いました。フィニッシュから10k未満であり、その結果、彼が他のGC候補で失われた時間を取り戻すのは常に困難でした。 彼のチームメイトは明らかに彼のパックをグループの他のメンバーに引き寄せるために最善を尽くしました。これには、チームスカイカーの1台の背後でチーム全体が一定期間ドラフトすることが含まれていました。 私の質問は、なぜこれが許可されているのですか? 確かに彼/彼らは他のライダーより不公平なアドバンテージを得ています。 さらに: もし彼がスタートラインから10,000キロ落ちたとしたら、それは同じだったでしょうか? 彼が墜落したとき、彼がペロトンの前に2分の位置にいれば、彼はそうすることが許されたでしょうか? どのドラフトが適切か、どのようにしてペナルティが与えられるか、どのようにしてペナルティが与えられるかは、ライダーが他の方法では資格がなかったアドバンテージを獲得したと見なされた場合にどのように渡されますか?

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マドンネのようなレースバイクとドマネのようなクラシックバイクのどちらを選ぶか
私はニューヨーク市で運動のために定期的に乗っていますが、レースはしていません。現在、悪路にも対応しやすい鉄骨に乗っています。カーボンバイクを購入したいのですが、ドマネやルーベなどの「クラシック」バイクとレースバイクの間で引き裂かれています。私の乗車は通常2〜3時間程度なので、快適さは素晴らしいですが、必須ではありません。交通の迅速性に感謝し、レースバイクのジオメトリには快適ですが、耐久性が心配です。これらのトレードオフについて考える方法に関するアドバイスはありますか?
8 frames  geometry  race 

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ライブストリーム16時間の自転車レース[終了]
来週、友人と私は500 kmの自転車レースのサポート車両になります。イベント全体をライブストリーミングできるように何かをセットアップし、これを行うための最良の方法を経験した人がいるかどうかを尋ねたかったのです。トラック上に均等に4〜5つの停留所があります。私たちの最大の課題の1つは、おそらくバッテリーでしょう。 私たちが持っている、または計画しているギア バッテリーを追加した2 x GoPro 3 50 GBのデータカードを搭載したiPhone 5。(それで十分ですか?) 電話とGoProを充電するための3 x 6000 mAH パワーパック 電話とGoProを自転車の1つに取り付け、各停車地で電源バックを交換する計画です。これは機能しますか?他に考慮すべきことは何ですか? https://livestream.com/の使用を計画しています 。ラップトップも車に搭載します。 私たちが見つけたものでこの投稿を更新します。
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