タグ付けされた質問 「driving」

米国で外国人がスピード違反の切符/交通を取得するとどうなりますか？発行官が現地で支払いを要求するか、運転免許証を没収すると聞いたことがあります。あまりにも極端すぎるように思えますが、一方で、彼らが国を去るだけの人々にこれらの違反行為に対する罰をどのように強制するかはわかりません。

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オランダでは、中央に緑の縞模様の道路があります。Googleストリートビューの例を次に示します。 どちらの場合も、そのような道路を運転していたとき、そのセクションの先頭に時速100 kmで運転できる自動道路標識（高速道路）の標識がありました。 この緑のストライプは、常にautowegをマークしますか。たとえば、緑のストライプがある場合、100 km / hを走行できることを確認できますか？

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私の携帯電話のGPSは最近不可欠になりつつあります！地図をたどったり、Googleマップから取得した道順を印刷したりするよりも、口頭で時間通りの道順をたどる方がはるかに簡単です。オフラインマップを使用して、まったく未知の都市をあまり問題なく回りました。 これは私に考えさせられました：スタンドアロンのGPSデバイスはもっと良いですか？スタンドアロンGPSには、携帯電話のGPSと比べてどのような利点がありますか？ 私の知る限り、両方ともオフラインマップを使用します。携帯電話には、データプラン付きのオンラインデータさえある場合があります。最近ではほとんどのカードにUSBポートが装備されているため、どちらも自動車から給電できます。では、スタンドアロンGPSを取得する理由は何でしょうか？

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アウトバーンで後ろのドライバーがヘッドライトを点滅させるとはどういう意味ですか？

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私は、数日かけて中距離の車（〜100,000マイル）を長距離ドライブ（〜1,200マイル）に乗せることを計画しています。 自動車整備士や長距離運転の経験はあまりありません。私はめったに高速道路に乗らないか、時速70マイル以上で車に乗ります。 そのようなドライブは車両にどんなストレスをかけますか？何か心配する必要がありますか？つまり、長距離運転は車両に有害ですか？もしそうなら、どのような偶発事態を準備できますか？ 記録のために、私の車は2011年のヒュンダイエラントラです。

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アイスランドでの道路旅行を計画しています。旅行は、1日のゴールデンサークル、レイキャビクから手配への別の日、手配からの3日目で構成されています。 これらの旅行は非常に長く、12〜13時間続く可能性があることを理解しています。暫定期間中に私たちが安心することを心配しています。私たちは4人、2人の男性と2人の女性のグループです。私たちは、特にアイスランドの風光明媚な美しさを考慮して、公衆排尿で罰金を科されることを心配しています。 人々は通常どこでそのようなことをしますか？車には何らかのアレンジが付いていますか？オンラインに配置できる頻繁に公衆トイレがありますか？

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私はモントリオール（ケベック）出身です。私は5年前にカリフォルニアで休暇を取り、レンタカー（60 mphゾーンで111 mph）で高速道路を高速化するために停車しました。 警官は私が幸運だと言った。彼は単に私の免許を一時停止せず、車を弾圧した。彼は私がこの辺りから来たのではないのを見て、裁判所に出頭するように求める引用を手放すことにした。私は数日後にカナダに戻っていたので、指定された日に現れることができませんでした。 家に戻って、私はカリフォルニアの裁判所に何をすべきかを尋ねました。彼らは私に裁判官に手紙を書いて、カナダに住んでいて他の義務があるので法廷​​に出られないことを説明すべきだと言った。私はその手紙を書き、自分の罪悪感を完全に認めて謝罪し、これを解決する別の方法が法廷に現れること以外にあるかどうか尋ねました。 数週間後、約1600米ドルの罰金を支払うように求める手紙を受け取りました。私は支払いたいと思ったが、その時お金を持っていなかった。私はある種の支払い計画を求めるために彼らに再び連絡することを怠りました。 私はその時以来、今まで再びアメリカに足を踏み入れたことはありません。フロリダ州マイアミ（カリフォルニア州ではない）に戻る予定です。国境で問題が発生しますか？私は飛行機でそこに行くので、最初にニューヨークに着陸し、次にマイアミに別の飛行機に乗ります。車や車を借りるつもりはありません。 私が逮捕される可能性は何ですか？自動的に投獄されるのですか、それとも罰金を払ってそのまま去ることができますか？カリフォルニアからの私の「運転履歴ファイル」は、ニューヨークやマイアミの税関のコンピューターに表示される/表示されると思いますか？ 私の理解では、カリフォルニアはケベックと相互協定を結んでいません。あれは正しいですか？それが価値があることに関しては、私は私の運転免許証について何のデメリットも得ていません。

29 usa  legal  driving 

アメリカ（マサチューセッツ州ボストン）を車で旅行しています。天気は現在かなり雪です。パーキングメーターが雪の下に埋まっている場合、駐車料金を支払うことになっていますか？ 例えば：

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おそらくこれは最も明確な質問ではないので、説明させてください。料金タグを所有しているので、通常は「加入者」ブースを利用して直進できます。しかし、今日、私は他の車にタグを残し、すぐに私がタグを所有する理由に気付きました。（ヒント：割引のためだけではありません）。 もちろん、ブースの近くで止まることはなく、シートベルトを外してマシンにクレジットカードを入れなくてはなりませんでした。クレジットカードが再び出てきて、マシンは「取引は成功しました、素敵な旅行を」と言いました。 シートベルトを着用せず、窓を開けたまま、クレジットカードをぎこちなく保持していると、障壁が上がりました。助手席にクレジットカードを投げ、すぐにシートベルトを再び締め、運転中に車を運転して窓を閉めようとしました。それのどれも自然に感じませんでした。 だから私の質問：これをどうやってやるの？運転する前にこれらすべてを行うことはできますか、それとも電気窓のある車を実際に手に入れて、ブースの近くで停車を練習する必要がありますか？（または他の車にタグを残さないでください..） 場所が重要な場合、これはフランス向けであり、オランダはそれよりも少ない範囲ですが、一般的な答えが欲しいです。

28 driving  tolls 

ペンシルベニア州、具体的にはピッツバーグのシェンリーパークで運転中、下の写真にあるように、私は脇道から主要道路に合流していました。私は一時停止の標識で立ち止まり、交通状況をチェックしてから先に進みました。警察官が私に向かってライトを点滅させ始めました。彼は私がどこから来たのか、そしてターンシグナルをオンにしていたかどうか尋ね、彼はそれを見ていなかったと述べた。私は彼に正直に答えました。私はオークランドのカラオケから来ていて、具体的には左ターンシグナルをつけていました。彼はラップトップでいくつかのチェックを行った後、私を送ってくれました。振り返ってみると、午前2時を少し過ぎてから、彼はおそらくランダムに人々を引き寄せていました。 。 1つのオプションは、左に合流しているため、左折信号をオンにすることです。その一方で、私は完全に停止し、左折信号は私が左折を計画していると考えるように混乱させるかもしれません（ここでは実行できませんが、他のマージ状況では可能です）脇道から右に曲がってメインストリートに入ります。PAトラフィックマニュアルを読むことは役に立ちませんでした。ケンタッキー州とオハイオ州（それらは便利だった）を突っ込んでも、適切に合流を合図する方法についての有益な法律は持ち出されなかった。ピッツバーグ、アレゲニー郡、ペンシルバニア州、または一般的な米国で、私が信頼できる標準的なルールはありますか？

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私はベルギーから英国まで車を運転し、その後、国中を運転する予定です。 ヨーロッパ本土のほとんどの車と同様に、私の車のヘッドライト/ヘッドランプは、道路の右側にわずかに調整されています。ただし、英国で運転する場合、対向車は見えなくなります。そのため、この問題を防ぐためにヘッドライトに貼るタイプのステッカーがあり、英国では右ハンドル車にこれらのステッカーが必要です。 私がオランダに住んでいたとき、ほとんどすべての町で買うことができました。私が現在住んでいるベルギーでは、それらを販売する店はほとんどありません。 私はそれらを見つけるのに苦労しています。一つには、それらが実際に何と呼ばれているのか覚えていないからです。インターネットで検索できるように、これらの「ブロック」ステッカーの適切な名前を知っている人はいますか？

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ヨーロッパのすべての国をドライブする旅行を計画しています。私は、米国のすべての州を駆け抜けた人々がいることを知っています。彼らの計画、旅行、それにかかった時間に関する情報がオンラインにあります。しかし、私はヨーロッパではこの種のことについてあまり見つけることができません。 私は戦略、他の人の試み、または成功を探しています。運転も必要条件ではありません。列車の一部に乗ることは問題ないでしょう。 それで私はそれについてどうやって行くのですか？開始するのに好ましい場所はありますか？接続（道路、列車、フェリー）の存在はどのような制約を課していますか？

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現時点では、ケベック州をドライブしています。緑色の信号が点滅したり、一定になったりすることがあります。私は両方の状況で運転が許可されていると仮定しました。しかし、違いはありますか？私の最初の推測は、点滅するライトは、反対方向からの交通のために左に曲がるときに注意しなければならないことを示しているが、これは常に真実であるとは限らないということでした。 違いは何ですか？

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米国ルイジアナ州では、スピード違反切符を受け取らずに速度制限を5マイル上回って走行できることが（非公式に）広く理解されています。 他の州を旅行するときにこの規則は適用されますか？

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高速道路が特に混雑しているときに、オン/オフランプから米国の高速道路または州間高速道路に合流するための規則は何ですか？私はコロラド州で運転しています。 先日、これは私に起こりました。高速道路は非常に混雑していたので、ほとんど停滞した交通と合流できるように速度を落としました。5-10 mphで運転し、開幕を待っていました。 その間、誰かが高速道路から抜け出し、驚異的な時速20マイルで肩越しに私を通り過ぎて、ホーンを鳴らしました。私は他の人に問題を引き起こしたくなかったので、彼をランプから追いかけ、次の静かなオン/オフランプで同じことを試みました。 ルールには何と書かれていますか？減速する権利はありますか？交通が完全に停止していて、開口部のないランプの最後まで到達した場合、開口部を待ってランプを停止してブロックする必要がありますか？または、物事が完全に揃っていない場合、交通を助けるために私の番を逃すのは私の義務ですか？ 編集：これは私が考えているランプの一種で、オン/オフよりも良い用語を考えることはできませんでしたが、今では「連続」が思い浮かびます。

26 usa  driving