旅行

2つの質問： 1週間の訪問のためにオーストラリアの運転免許証で英国（ロンドン）で車を運転することは合法ですか？ オーストラリアで4年間の運転経験を積んだ後、英国で運転することは可能ですか？ 乾杯。

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このヘブライ語の記事は、TRNC（北キプロス）を訪れる非EU市民の禁止が2017年10月3日に施行されることになっており、数週間延期されると述べています。この記事はかなり混乱しているようです。 この記事は、新しいポリシーは次のとおりであると主張しています。 TRNCに入国するEU以外の市民は、キプロスで逮捕および10年の禁止を受ける危険があります。 非EU市民は、キプロス共和国の航空港と海港でのみキプロスに入国できます。 空路または海路でTRNCに入国し、ROCに渡った人は誰でも、パスポートに黒いスタンプ、10年の禁止、罰金または刑務所の罰金を科せられます。 新しい規則が施行されると、イスラエル国民はトルコ側に渡ることができなくなります。 これは、1974年にギリシャの所有者から取得したTRNCのホテルの使用に関する7か月前の決定に関連しています。このようなホテルのリストは100あります。 これらの主張のいくつかは新しいものではないようであり（ROCではポートのみで入力する必要があります）、間違っているようです（ROCからTRNCへの交差はありません）。 質問-TRNCにアクセスする場合、新しい制限がある場合、どのような制限がありますか？ 更新 Times of Israelは、2017年11月22日に、EU以外の市民（イスラエル）がTRNCへの途中でROCへの入国を拒否されたと報告しています。 約40人のイスラエル人のグループは、1974年以来トルコによって占領されている島の北部のホテルに向かう途中で止められた後、火曜日にキプロスから追放されました。 ... キプロス大使館は、ハダショット（以前のチャンネル2）のニュースに対して、「トルコが占領している地域で休暇を取ることを目的としてキプロスに到着した観光客は、キプロスの法律を破り、出発国に戻される危険性があります」と語った。 ここでは、TRNCに直接入るのではなく、陸地でTRNCに入ろうと意図してROCに入ろうとしていますが、これは以前はまったく問題なかったようです。

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私は定期的に銃の射程を訪れます。翌日飛行する場合、TSAの役員に銃の射程で射撃しており、そのため手に銃の粉が残っている可能性があることをいつ/どこに伝える必要があります。セキュリティラインに入る前に彼らに伝える方が良いと思いますので、彼らが並んでいる間に手綿棒に選ばれた場合に彼らは知っていますが、私にはわかりません。

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ロンドンに旅行するのはこれが初めてであり、ここの旅行インフラに非常に戸惑っています。ヒースローに着陸したとき、ゾーン1-2で7日間のオイスターカードを購入し、43ポンドを請求されました。ロンドン中心部への旅に出て残高を見た後、1.5ポンドを推定し、残りの残高はわずか3.5ポンドだったと言いました。 私の£38の残りはどこに行きましたか？

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ほとんどのホテルでは、ホテルに到着する際にクレジットカードで入金する必要があります。たとえば、最近の旅行では、14日間の滞在に対して10,000人民元が請求されました。これは約1,500米ドルです。 この預金取引は到着時にクレジットカードに記録されていますか？そして、それはカードの利用可能な制限から差し引かれますか？ 私のクレジット限度額は約5,000米ドル程度であり、デポジットが利用可能な限度額の大部分を占めることを嫌います。 控除は発生しますか？それとも、クレジットカード会社、ホテル、または他の何かに依存していますか？ そして、それが差し引かれた場合、おそらくより少ないデポジットを要求することによって、制限のそれほど多くをとらないように要求できますか？または、問題に対処する他の方法はありますか？ 参考までに、デポジットの対象となるもの（ミニバーやランドリーなど）は使用しません。

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オランダの電車で自転車に乗る場合は、自転車のチケットを購入する必要があり、ラッシュアワーの間は電車に乗ることはできません。 ただし、折りたたみ自転車にはチケットは必要ありません。ラッシュアワーのルールは折りたたみ自転車にも適用されますか？または、荷物とみなされているので、いつでも電車に乗ることができますか？

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私はフランスから始まりスペインで終わるサン・ジャック・ド・コンポステルのハイキングを計画しています。コストを下げるために、私は自分の外でキャンプしたいと思います。 小さなテントやバイビーバッグに入れて屋外でキャンプすることは合法ですか？

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（飛行機で）別の国に旅行して、自分の楽器を持って行くにはどうすればよいですか？ 私はギリシャに住んでいて、コントラバスとエレクトリックベースでアメリカに行きたいです。 私はこの質問を見つけましたが、それは州内の旅行に限られています。

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シュトゥットガルトからフランクフルトへのフライトがあります。フランクフルトのETAは9:10です。10:50にフランクフルトからチェンナイへの乗り継ぎ便があります。両方のフライトは同じチケットの一部として予約されています。そのため、フランクフルト空港では1時間40分乗り継ぎがあります。これで十分でしょうか？私はターミナルを注意深く見ていましたが、最初のフライトはA2-3で出て行き、接続便はC15 / C14でした。途中でパスポート管理とセキュリティチェックがありますか？今回は十分でしょうか？ フライトを逃した場合、どうなりますか？ どちらの便もルフトハンザが運航しています

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私はNH171を取っています。NH171は12.45で出発し、およそ11時間かかります。航空会社の「私の予約」ページには、食事の提供時期に関する情報は含まれていません。 この情報を把握できるデータベースがありますか？または、航空会社は食事のスケジュールに関する規約を持っていますか？ たとえば、昼食を期待して来るととても恐ろしくなり、夕食時にのみ食事を提供し始めることが判明しました。

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アルメニアのエレバンからイランのテヘランまでの電車の接続は良好ですか？いくらですか？

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私は外国人観光客（英国国民）としてすぐにコロンビアに旅行する予定であり、その間にインスリンを取得する必要があります。ボゴタ、メデリン、カルタヘナなどの主要都市を訪問します。 私は、私のブランドのインスリンの製造業者から、コロンビアで入手できるとアドバイスを受けています。しかし、コールセンターのスタッフは、実際にそこにいる間にそれらを獲得するプロセスについて私に助言することができませんでした。 私は、中南米の特定の国では、医師の処方箋を必要とせずに、薬局で店頭でインスリンを購入できることをオンラインのさまざまなフォーラムで発見しました。 これはコロンビアの場合ですか？そうではなく、薬局に注文する前に医師の処方箋が必要な場合、観光客はどのようにして処方薬を入手しますか？プロセスに伴うコストと時間/労力の合理的な妥協点を探しています。

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私は現在、B1 / B2訪問者ビザで米国にいます。メキシコを介して車で米国を出発する計画。そして、別の南アメリカの国のためにメキシコを出発します。すべてがB1 / B2ビザの120日以内に制限されています。 （車で）メキシコに入国する場合、パスポートコントロールはなく、誰も私のパスポートに出発スタンプまたはメキシコ入国のスタンプを押し付けません。また、B1 / B2ビザの条件については、メキシコまたはカナダは重要な出発とはみなされず、メキシコで過ごした時間はB1 / B2ビザで米国に滞在するためにカウントされます。 滞在期間を超過した場合、ビザがキャンセルされ、別の米国のビザを再度取得することができません。これは重大な犯罪です。 米国から出国する記録がない場合、B1 / B2ビザをオーバーステイしなかったことを米国に証明するにはどうすればよいですか？ これらのシナリオの1つを見ることができます： 次回の米国への訪問時に、国境管理官は、米国B1ビザ滞在期間内にメキシコを出発する私のパスポートにスタンプを表示します。（メキシコがそれをスタンプするかどうかは定かではありません。）そして、それはすべてを大丈夫にします。 私はアメリカに戻り、意図的にアメリカからメキシコまたはカナダ以外の国に飛びます。 車でメキシコに入国するときは、国境で​​立ち止まり、メキシコ国境管理官にパスポートのスタンプを押してください。 これはI-94で修正できるものですか？ただし、飛行機で到着する訪問者には使用されなくなったため、I-94は提供されませんでした。すべてが電子化されました。

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チップは国によって異なり、オランダへの旅行で気分を害したくないので、チップの慣行はどのようなものですか？ 米国では、領収書にチップを書いたり、テーブルに置いておくことができます-また、請求書に自動的に追加されるサービス料を見ました（これらの場合、私は通常、いずれにせよチップします）。 いくつかの国ではそのような慣行はありませんが、テーブルの上でチップすることが期待されます。

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まず第一に、私はテロリストでも薬物宅配業者でもありません。 2012年6月Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport (FCO)からFalcone–Borsellino Airport (PMO)、個人的な理由でからに飛び始めました。各フライトは往復でしたのでFCO、数日後に私はローマを出て戻りました。これは週末だけではありませんでした。実際、私は常に最高の航空運賃を探していたので、この2年間で毎日、毎日、毎日飛行したと思います。同じ理由で、低価格の航空会社（Ryanair、easyJet、Vueling）から標準的な航空会社（AlitaliaおよびMeridiana）まで、さまざまな航空会社を予約しました。 私が到着したとき、FCOまたはPMO常に警察官と彼らの麻薬犬を見たときはいつでも、手荷物や自分の簡単で迅速なチェックをブロックされたり、要求されたりすることさえありませんでした。私はいつも問題なく通り過ぎて空港を出ました。 だから私の質問は：なぜですか？ 警官たちは、これらすべての往復を私に疑ったことはなかったのですか？または、たとえば、ランダムな乗り物を止めたときに路上で行っているように、乗客をチェックしませんか？

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