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運転してライトで停止しているとき、ピストンは燃焼のためにまだ上下に動きますか？そうでない場合、エンジンは燃料をいつ燃焼させて燃料を動かし続けるのかをどのように知るのでしょうか？

14 engine  piston  combustion-cycle 

エンジンに干渉設計があると言うとき、人々はどういう意味ですか？非干渉エンジンとどう違うのですか？

11 valve  engine-theory  piston  interference-engine 

私は同様のトピックを見ましたが、それは私のことを説明しませんでした... 4ピストンの4ストロークエンジンを見ることができるので 2つのピストンを「オフにする」可能性はありますか？この例では、2つのピストンの点火プラグ/ EFI切断について話します。4ピストンの車が2ピストンのみで問題なく動作する可能性はありますか（EFI / Sparkプラグ接続なしの2ピストンと言います）。私は2台目の車でテストしましたが、2つのピストンを切断すると、車が振動し、通常どおり「安定」しませんでした（たぶんノックデトネーションがあった可能性があります）。 誰かがこれを簡単な言葉と「科学」の言葉で説明できますか？ ありがとうございました。

10 engine  engine-theory  piston 

最近、「ローレットピストン」という用語に出くわしましたが、その意味がわかりません。 ローレットピストンとは？ それと通常のピストンの違いは何ですか？ 通常のピストンではなくローレットピストンを使用する必要があるのはなぜですか？

10 engine  engine-theory  piston 

私が再構築しているエンジン（Skoda Estelle / 120、70年代、RWD、リアマウントエンジン）は、製造年に応じて2つの異なるピストンで製造されました。片側、平らな頭があります。もう一方のピストンには3つのリングがあり、ピンの下のピン穴の両側に補強領域があり、わずかにドーム型のヘッドがあります。両方のピストンは全体的な測定値が同じであるため、同じエンジンで交換可能のようです。 だから問題は：どのデザインが良いですか？ 編集： 5リング/フラットクラウンピストンの重量は267グラム、4リング/ドーム型クラウンピストンの重量は280グラムです。

9 engine  engine-theory  performance  piston  design