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内部ギア付きハブは、自転車の後輪ハブに含まれるギアリングシステムです。すべてのコンポーネントは密閉されたハブ内に含まれているため、走行時に要素の影響を受けにくくなっています。彼らは一般的にディレイラーギアよりもメンテナンスが低いと考えられています。通常、ギアの範囲はやや狭く、ギア比の間隔は大きくなります。

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内部ギアハブを備えたロードスタイルのブリフターを使用することは可能ですか？
私は大好きなロードスタイルのシマノ・ブリフターを備えたツーリングバイクを持っています。私は内部ギアハブにも非常に興味を持っていますが、これらのハブはロータリーまたはプッシュボタンシフターに焦点を当てているようです。 内部ギアハブ、特に11スピード、12スピード、または14スピードハブのいずれかを、ロードスタイルのブリフターで実行することは可能ですか？もしそうなら、どの部品が必要でしょうか？
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新しいElectra Townie 8iでスリップギア
私はちょうどElectra Townie 8iバイクを手に入れた、そしてギアは奇妙に振舞っている。ペダルを踏むとカチッという音がしますが、時には低いギアまで滑り落ちます。これは4速ギアに特に当てはまります。 これはこれらの内接歯車装置の既知の問題ですか？どうすれば修正できますか？これはアマチュアが修理できるものですか？
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36穴ハブを48穴リムにレースできますか？
3速36スポークハブを48スポークリムに取り付けようとしています。 29インチタイヤにダウンサイジングする代わりに、可能であれば、より大きなホイールを試してみたいと思います。それがうまくいくかどうかわからない情報が混じっています。 何らかの方法で私を助けることができますか？誰かがラジアル設定で12本のスポークをひもで締めているところを読みましたが、残りのスポークのひもと位置は非常に誤解を招くものでした。 これは可能ですか？
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ディレイラーハンガーなしで実行しますか？
リアディレイラーハンガーが付いていない古いアルミフレームで自転車を構築しています。IGHを装着しているので、ハンガーを使用する必要はありませんが、ドロップアウトはハンガーなしでは薄すぎます。なしで行うことはできますか、それとも何らかの形でドロップアウトを曲げないようにする必要がありますか？
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キャップナットとチェーンタグのためのアクスルスペースは？
車軸取り付け面積が短すぎるキャップナットを挿入できるかどうかを調査中です。下の画像は誇張されていますが、取り付け領域は約1.2cmと0.95cmです。違い0.45cmは6ヶ月で左のキャップナットが壊れたことを意味しました、金属スパゲッティ。私は間違ったconfのために過去の設定から約0.2cmを絞った、今の違いは約0.25cmですが、私はそこにチェーン引っ張りを置くと仮定すると、それは約0.2cmを取り去るでしょう。そして壊れた帽子ナット。それでは、アクスルのキャップナット用にどのくらいのスペースを確保すべきでしょうか。 キャップナットの深さは約2.1 cmです。 右キャップナット付き1.23cm、問題なし、ナット良好。そこにチェーン引っ張りを置いた後、スペースは約1.0cmです。左キャップナットで1.04cm。チェーン引っ張りで、スペースは約0.8cmです。 0.9でも、私は6ヶ月後に金属スパゲッティングと壊れたキャップナットを手に入れました。問題？ 関連する キャップナットの命名についての質問 ここに
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Shimano Nexus 7ギアハブスリップ
Nexus 7 Shimanoリアハブの調整についてサポートが必要です。 今日、Nexus 7 Shimanoリアハブのギアを変更するためにShimano 7ギアシフターを取り付けようとしました。インストールする前に、ハブに赤い線を並べ、シフターを4に設定しました。 次に、シフターの近くにある調整ホイールで、赤い線をさらにうまく並べました。 セットアップは一時的に機能しました。しかし、すぐに全体が機能しなくなりました。 問題：強くペダルをこぐと、後部ギアがスリップし、後輪が駆動しなくなります。すべてのギアで同じです。調整ホイールのすべての位置を試しました。2時間以上たっても成功しなかったので、私はあきらめました。 誰にも解決策や同じ問題がありますか？必要な情報はすべてここにありますか？
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