内部ギアハブを備えたロードスタイルのブリフターを使用することは可能ですか？

私は大好きなロードスタイルのシマノ・ブリフターを備えたツーリングバイクを持っています。私は内部ギアハブにも非常に興味を持っていますが、これらのハブはロータリーまたはプッシュボタンシフターに焦点を当てているようです。

内部ギアハブ、特に11スピード、12スピード、または14スピードハブのいずれかを、ロードスタイルのブリフターで実行することは可能ですか？もしそうなら、どの部品が必要でしょうか？

インターネット上で同じ質問をしている他の人の数に基づいて、私は答えはノーだと思います。

このページには、Rohloffハブで使用可能なシフターオプションの中で見つけた最高のまとめが含まれています。

Mittlemeyerは、9月に油圧ブレーキで動作する一部のブリフターを発表する可能性がありますが、3月のリリース日をすでに遅らせています。

Versaは、Nexus / Alfine 8スピードで使用するための8スピードドロップバーシフト/ブレーキレバーを作成します。UPCは686605506835、画像：http ://img1.qbp.com/6SPsvm45/prodl/LD0090.jpg

い解決策は、1つのレバー用のケーブルプルアダプターを作成し、もう1つのレバーを使用して前後に引っ張ることです。これにより、ケーブルの移動量とインデントが増えるため、より多くのギアをサポートするためにインデックスを作成できる場合があります。ただし、一部のハブではギア間の移動が変化する可能性があるため、保証されません。それが機能する場合、移動できる自転車のどこかに不格好なアダプターがぶら下がっています。これは面倒なことであり、その寿命を確信していません。ただし、テストするハブ/ホイールを既に所有している場合、1つ作成して動作するかどうかを確認するのは簡単です。もしそうなら、私はそれを構築し、何が起こるかを見ることを提案します。トラベルアダプターを加工するのではなく、最初にダブルビームバージョンを作成することもできます。

hehlbikerがコメントで述べたように、Rohloffの場合、2本のケーブルがあり、両方向に引っ張る必要があるので、うまくいきません。ツイストシフターは273°回転するので、ブリフターはより狭いインデント（回転が少ない）または非常に長い移動（上部のハンドルバーに対してほとんど硬いものからその下まで）が必要になります。大体、ドロップバーの端にローロフツイストグリップを少し奇妙な位置に取り付けて、ケーブルがどこにでもさまようようにします。ドロップバーのバーエンドが取り付けられたストレートバー。いずれにしても、ツイストシフト。