タグ付けされた質問 「long-haul」

非常に長い距離をカバーする旅行。

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定期的にスケジュールされた輸送で世界最速のルート?
1日(24時間)以内に世界中を回ることが可能かどうかについての激しい議論の後で、私はこの質問をしたいと思いました。 定期的にスケジュールされたフライトを使用して、世界中を回ることができます。たとえば、ニュージーランド航空を使用しAKLてLAX、to LON、to HKG、to 、to にアクセスできますAKL。 世界を周回するために定期的にスケジュールされたフライトを使用する最も速い方法は何ですか?そして、はい、私はそれが低緯度または高緯度でより短いことを理解しているので、少なくとも1つを横断する必要があることを規定します:熱帯の癌、赤道、山羊座の熱帯。 (許可されている輸送には、旅客機(宇宙船ではなく、乗客を乗せる地上/海上にあるものはすべて含まれます)

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非常に長い列車の旅に備えるには?
私の友人は、来週に非常に長い列車の旅をする予定です。旅行は列車のスケジュールに従って44時間かかり、ヨーロッパで行われます。彼は列車を2回乗り換えなければなりません。12時間後に1回、20時間後に2回目。駅でこれらの列車の間に多くの時間はありません。旅行は朝早くから始まり、2日後の午後早くまで続きます。 彼はこの非常に長い旅を少し恐れているため、準備方法のヒントを探しています。たとえば、通常の列車のコンパートメントで睡眠をとる方法、退屈と戦う方法、食べるものなど。

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人は旅行者として月に飛ぶことができますか?
私は実際にそこに飛びたくはありません。時間がかかりすぎて、おそらく私にとっては非常に高価です。 しかし、それでも私はそれが既に可能かどうか、そしてもしそうなら、どのくらいの費用がかかるのか、どの会社がそのようなベンチャーを提供するのか、本当に疑問に思っています。

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航空路を破壊するコツ
たとえば、昨年、私はコロンビアのボゴタからLONを見ていました。これは非常に高価でしたが、別のチケットを購入すると判明しました-ボゴタからオーランド、フロリダへ、そしてエアベルリンからロンドンへのフライトはかなり手頃な価格でした。 さらに良いことに、私はチェックして、デュッセルドルフ経由で行きました。しかし、デュッセルドルフまで足を買って、ケルンまでの20分の電車に乗ってそこから飛んだ場合、それはさらに安くなりました。 もちろん、これにはフライトWebサイトを何時間もいじる必要があり、多くの場合(デュッセルドルフとケルンが近くにいるような)知識が必要です。確かにもっと簡単な方法はありますか? 例えば、私はバンクーバーからバンコクへ、そしてLONからSCLまたはEZEまたはリマまたはキトへのフライトを見ています。キトへの1つは、オランダ、アンティル諸島のどこか、エクアドルのグアヤキル、そしてキトへ行きます。4便では、安いレッグを見つけるためにあらゆる種類のプレイが必要です。どうにかしてこれを処理できる「最も安いパス」検索エンジン、またはより簡単な方法がありますか?


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幼児は長時間のフライトで自分の座席が必要ですか?
幼い子供(1〜2歳)で長時間(8時間以上)のフライトに近づく最良の方法は何ですか? 2歳未満の子供の座席を購入する必要はないようです。しかし、それは実際にお勧めですか?すでにcr屈な環境で何時間も子供を抱かせることよりも、自分の席に子供を置く方が便利だと思われます。

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エンターテインメントシステムが機能していない場合、航空会社は報酬を受け取りますか?
長距離便では、席に着いて、離陸後にエンターテインメントシステムが機能していないことがわかった場合、客室乗務員に席を変更するように頼みましたが、空席がないため謝罪しました。 このような不便さに対する補償を求めることは一般的ですか?そのような場合、大手航空会社はあなたに報酬を与えますか?

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長時間のフライトでの耳の保護?
ノイズキャンセリングヘッドフォンを2つ持っていますが、これはとても気に入っています。長距離飛行中にそれらを装着し、ほとんどの時間それらを維持することで、地面に着いたときの緊張が大幅に軽減され、よりリラックスした状態になります。それらは200ドル以下のオーバーイヤー型で、本当に投資する価値があります。問題は... 楽しみのために旅行するとき、私は軽い旅行が好きで、通常は35Lのバックパックしか持っていません。私は通常、イヤホンのペアを持ってきますが、ほとんど同じようには機能しません。私の質問は インイヤーノイズキャンセリングヘッドフォンとオーバーザイヤータイプの良い比較を見た人はいますか?個人的な経験は大丈夫ですが、いくつかのプロットを含む比較にもっと興味があります。 私はLiveMusic、Etymotic Research、EarPeace HDのようなヘッドフォン以外の耳栓を見てきました。これらはミュージシャン向けに作られているため、特定の周波数で効果的であると期待していますが、飛行に関連する低周波数での作業がどれほどうまくいくかわかりません。ノイズキャンセリングヘッドフォンとこれらの比較を見た人はいますか?誰かが試してみましたか? 耳をつんざくような飛行のar音を静めるための他の推奨事項はありますか?

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ロシアの地理的中心部にあるビビ湖にはどのように行くのですか?
2008年、日食のためにロシアのノボシビルスクに行きました。当時、私たちは、町のニコライの奇跡を起こした教会がロシアの地理的中心地であると言われました。 また、2011年にロシアを列車で旅行しました。神話や時代遅れなど、どうやら真実ではないようです。ビビ湖のほとりには、本当の場所を示す記念碑があります。 しかし、今私の興味がそそられ、この場所を訪れることさえ可能かどうかわかりません。それは標準的な電車線のかなり遠いようです。ロシアを訪れることはできますか、それともロシアのこの地域に足を踏み入れるのにもっと多くの遠征が必要でしょうか?

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北米での2泊以上の長距離の美しい長距離列車の旅には、どのような選択肢がありますか?
北米で電車で旅行(または2、3)したいと思っています。寝台列車に乗って、窓の外で面白いものを見るために日中に少し時間をとりたいです。乗る、寝る、降りるだけではありません。 このような列車は、車やすべてを見ることができる米国に存在することを理解していますが、どのルートが存在し、どこを通過するかについての詳細な情報を見つけることができないようです。

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ドラミン/ジメンヒドリナートまたは他の薬物を使用しない飛行機旅行の病気の回避
私の妻は、特に航空便で乗り物酔いしやすいです。過去には、これをDramamine(Dimenhydrinate)で処理してきましたが、これは非常に役立ちました。 残念ながら、ドラマミンに対する私の妻の反応は、飛行中は常に、深い、むかつく睡眠に陥ることでした。これはほとんどの抗ヒスタミン薬に対する彼女の反応です。 来年はヨーロッパへの旅行を計画していますが、海外への長時間のフライトの間、本質的に彼女を無意識にドラッグするという考えが心配です。 長距離(7時間以上)の飛行に効果的な乗り物酔いを防止する他の手段はありますか?

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スウェーデンの長距離バス/コーチの運転手が休憩後に行方不明の乗客をカウントしないのは正常ですか?
2001年か2002年にスウェーデンのコーチで旅行していました。電車よりも安いからです。 昼休みがあり、15分だったと思います。私は時計を持っていなかったし、休憩所で時計を見つけなかったので、他の乗客が散り散りになって追跡できなかった。とにかくサンドイッチを完成させた後、私は建物を見回し、荷物を載せてバスに乗りました! これはスウェーデンでは普通ですか?または、私は特に強硬なバス会社または特に不機嫌な運転手がいましたか? 私は金持ちと貧乏人の十数カ国以上で長距離バスを利用しており、休憩後に乗客が乗車していることを最小限のチェックなしに運転手に出くわすことはありませんでした。

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長時間のフライトではどの食事がどのような順序で提供されますか?
私は飛んでいますAMS- LAX(KLMで)来月、1か月後に戻ります。どの食事をどの順番で提供するのかと思っていましたか? その背後に何らかのロジックがありますか、それともキャリアの選択に依存しますか?出発時間帯の最初の食事と到着時間帯の最後の食事が提供されると思うかもしれませんが、これはダブルランチまたはダブルブレックファーストになる可能性があります。 重要な場合:午前10時に離陸し、正午に着陸し、復路では午後2時に離陸し、午前9時に着陸します。

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長距離フライトで食事のタイミングを調べる方法はありますか?
私はNH171を取っています。NH171は12.45で出発し、およそ11時間かかります。航空会社の「私の予約」ページには、食事の提供時期に関する情報は含まれていません。 この情報を把握できるデータベースがありますか?または、航空会社は食事のスケジュールに関する規約を持っていますか? たとえば、昼食を期待して来るととても恐ろしくなり、夕食時にのみ食事を提供し始めることが判明しました。

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Jetlagを最小限に抑えるために、目を覚ましまたはスリープ状態にしますか?
時差ぼけを回避または最小化するにはどうすればよいかに関する多くの情報がありましたか?投稿したので、ここでもっと具体的な質問をしたいと思いました。 私は韓国から米国の東海岸に旅行します。そこに着いたら、生産的で元気になりたいです。旅行中はできるだけ睡眠をとるか、目覚めたままにしておくと、目標のタイムゾーンと一致するようになりますか?長距離飛行は午後6時(韓国時間)から午後4時15分(米国東部標準時)までであるため、ターゲットタイムゾーンの日中にそのほとんどを飛行します。できるだけ多くの休息をとるか、タイムゾーンを合わせるのかが分からない。 また、光線療法に関して、この状況に最適なものは何でしょうか?

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