タグ付けされた質問 「canada」

アメリカ、太平洋と大西洋、そして北極海の間の大陸の北部に位置する北米の大きな国。カナダは地域で世界第2位の国であり、人口は約3460万人です(2011)。


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カナダの米国移民局から面接を受けた場合、米国に到着したときに再び面接を受けますか?
私は今カナダからダラスに向かっています。私はすでに米国の移民から面接を受けていて、ビザのスタンプも受け取りました。 ダラスで再びインタビューを受けますか?通過時間が限られているため、知りたい(1時間10分間、DFWダラス空港にいます)


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米国またはカナダでの正式な宗教的巡礼の旅はありますか?
ヨーロッパでは、多くの宗教的、特にローマ・カトリックの巡礼に行くときに取るべき特定の形式化された道があります。少なくともいくつかのケースでは、特定のルートに沿って旅行することは、巡礼を本当に完了したと見なされる特定の要件です。このような巡礼は、数百年にわたり英語圏のポップカルチャーおよび民俗文化の一部でした。このような旅に基づく巡礼の非常に有名な文学的な描写の1つは、ジェフリーチョーサーのカンタベリー物語にあります。 北米には、無原罪の御宿りの国立聖堂のような宗教的な巡礼を行うことができる神社、寺院などがたくさんありますが、特定の旅行があるという兆候は見つかりませんでしたおそらく、ワシントンDCのダウンタウンの交通をナビゲートする際に道路の怒りの致命的な罪を犯さないことを除いて、そこに着く間に満たされるはずの要件。 ローマカトリック教徒であろうとなかろうと、アメリカやカナダで、特にヨーロッパの巡礼道と同じ長さの巡礼ルートはありますか? 明確にするために、私はしていないの巡礼の話の宛先(コメンテーターが言及したように、の、アメリカで多数である)が、巡礼の旅サイトには、経験の主要な部分である、例えば「最初に行きますクリスマスの夜明けにバージニア州の田舎にあるこの教会は、靴を脱いで白いローブを着て、DCに向かうUS Highway 1を北に歩き、次の3つのダウンタウンの教会を奉献の順に訪れ、それぞれに次の祈りを捧げます。 ... DCメトロ、コミューターレール、アムトラック、またはその他の自動車に乗らないでください。DCのセントジェラルドの著作によると、旅行が無効になります。」


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カナダとアメリカの国境を越えてレンタカーを運転するヨーロッパの旅行者
私はバーモント州の小都市に旅行するEU加盟国の市民です。フライトデータを見ると、小さなローカルアメリカへの乗り継ぎ便を取得するよりも、モントリオール(カナダ)に飛んでからバーモントの最終目的地(そして戻る)にレンタカーを運転する方がかなり速いようです。空港。しかし、国境を2回横断することで自分が苦労する可能性があることを少し心配しています。 誰でも私が何に興味を持っているかについてのアイデアを私に与えることができます: 交差時間 不快 追加の書類が必要 国際空港で国境を越える場合と比較した場合、私の旅の往路(カナダ/米国)と復路(米国/カナダ)の両方について? また、レンタカーを手配する際に、米国に戻って車を運転する場合、特別な措置を講じる必要がありますか?

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カナダ国境で税関目的で品目を評価するプロセス
カナダの税関規則によると、カナダへの訪問者は、60ドルを超える価値のある贈り物を申告する必要があり、これらの贈り物に対して関税を支払う必要がある場合があります。 今、訪問者(彼女をジェーンと呼ぼう)が60ドルよりも明らかに高価な贈り物を持ってくるが、それを評価するのが非常に難しいとしようまたは、それは手作り/カスタムであり、簡単に比較できる既製のアイテムなどはありません。ジェーンがアイテムを宣言しているが、値を指定していないとしましょう(宣言フォームはそれを要求しません)。 また、この時点では、アイテムの価値の専門的な評価を得るには旅行に近すぎるとしましょう。 理想的には個人的な経験から誰かが答えられることを望んでいます:カナダ国境の税関はどのようにしてアイテムにドルの価値を割り当てますか?「ケースを提示」する機会はありますか(eBayでの類似アイテムのインターネット印刷など)。価値に対する意見の相違がある場合、控訴のプロセスはありますか? また、ジェーンが英語を話せず、到着時に輸入関税に対処することは非常に難しいと想定します(特にアイテムの評価をめぐって)。一時的に商品を空港に置いておき、後で商品の価値を主張することは可能ですか(たとえば、英語を上手に話すギフトの受取人がいる場合)? 問題があれば、問題の空港はトロントのピアソン国際空港です。

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シアトルからバンクーバーへのアムトラックカスケード-北行きのような国境通過とは何ですか?
Amtrack Cascades列車を使って、シアトルからバンクーバーまで行くことを考えています。チケットの価格はかなり良いようです、ビューは素晴らしいはずで、それもかなり速いようです! 南向きに(つまり米国に)旅行する場合、パシフィックセントラルステーションには、隣接する米国国境管理ポイントがあります。そのため、列車に乗る前に、米国の税関と出入国管理をクリアします。これは、フェンスで囲まれた特別なプラットフォームから出発します。(バンクーバーがアメリカに着いた後の最初の停留所であるため、列車に乗る国内および海外の乗客が混在していても問題はありません) 私が見つけることができないと思われるのは、手順がNorthboundに向かっていることに関する情報です。税関と移民のために列車はカナダの国境に停車しますか?もしそうなら、あなたは下車して再び乗らなければならないのですか、それとも彼らは電車の中を歩くだけですか? また、私はビザ免除プログラムに基づいて米国に旅行し、ヨーロッパから米国に到着し、カナダからヨーロッパに戻ります。そのため、私がアメリカを去ったことをDHSに知らせる必要があります。電車に乗るときにそれは簡単ですか、カナダに一度登録して出発を登録するために巨大な手間がかかりますか?

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ビルごとの有料道路にある国外のプレート
ここでの状況は、カナダの407 ETRルートに固有のものですが、それに限定されるものではありません。 407 ETR私の知る限りでは、コレクト通行料の2つの方法を使用しています。 トランスポンダ プレートベースの請求: 米国からのユーザーを含め、407 ETRの使用を選択した州外ユーザーは、Highway 407 Actに基づくすべての通行料、料金、利子に対して責任を負います。各月の請求サイクルの終わりに、全電子システムはすべての通行料、料金、利子を計算し、請求書は郵送時にカナダドルで送られます。 ETRは米国からユーザーにメールを送信しますか?そして、それが後日、車で国境を越える米国市民/居住者/訪問者に問題を提起しないのですか?


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このフラグは何ですか?
このタイプの質問を投稿するのにこれが正しい場所かどうかはわかりませんが、「旅行」が最も適していると思います。 誰がこれがどんな旗なのか特定していただけますか?ユニオンジャックですべてのフラグを調べましたが、このフラグに一致するフラグが見つかりませんでした。 これは私が旗を見た船の写真です。カナダのノバスコシア州ハリファックスで撮影されました。

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パシフィッククレストトレイルをサンフランシスコからカナダまで3か月でハイキングしますか?
カナダへのパシフィッククレストトレイルをハイキングするために、来年の夏にサンフランシスコに行くことを考えています。 このルートでは3か月で十分ですか?私は3ヶ月間だけビザ免除されており、ビザの申請を本当に希望していません。 サンフランシスコからオロビルまたはチコまでバスまたは電車に乗って、近くのベルデンのトレイルに参加することになるでしょう。


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12月にバンクーバーからトロントまで電車で:キャビンはどのくらい暖かいですか?
12月上旬、ViaRailでバンクーバーからトロントに旅行することを考えています。しかし、アムトラックでバンクーバーからシアトルまで少し寒くなることがよくあります。キャビンは適度に暖かく保たれていますか(10代から20代まで)。そして、電車が駅を停車させるとき、下書きはどれほど悪いですか? 更新:私は旅行に出かけたが、ずっと快適だった。駅の停留所は機内に悪寒を送りませんでした。ただし、車と車の間の前庭部分は断熱されていないため、軽いパーカーを着用すると車間をより快適に歩けます。パーカーはまた、他の列車よりも涼しかった観測車でも良かったです。私は毛布を持ってきたが、それなしで暖かく滞在できた。 列車は数箇所停車し、そこで出て行ったり、歩き回ったり、食べ物を買ったりできました。これらには暖かい服を着ることが不可欠でした。ウィニペグのウォーターフロント地区はきれいでしたが、その夜は-15度でした。

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四輪駆動で到達可能な北アメリカ大陸の最北端の場所は何ですか?
私の最初の計画(アラスカ州バローへのドライブ)は、私の世界旅行の出発点を大規模な陸上遠征に変えることなしには不可能に思えるので、北米大陸で最も北にある場所を見つけようとしています。四輪駆動で到達します。 私は、村/町/都市または季節的な集落の名前を探している可能性が最も高いです。 可能性の高い候補は、ダルトンの「ハイウェイ」(砂利道)の始まりであるデッドホース近くのプルドー湾です。 ただし、地図、オンラインリソース、地図などを見ると、緯度の高い他の場所があるかもしれないという印象を受けますか?しかし、多くの情報源は、本当に小さな場所/道路をリストできません。

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