旅行

ブリティッシュ・エアウェイズとのフライトがあり、往路をとった後の帰りのフライトをキャンセルしました。彼らは多額のお金（チケット、または座席、価格自体を含む）の払い戻しを拒否します。私のチケットが会社によって転売されたかどうかを知ることは、私の利益になるでしょう。 完全に同じチケットかどうかはわからないかもしれませんが、たとえば飛行機がいっぱいだったかどうか（または経済面だけかどうか）がわかれば、確実に転売されたことがわかります。 インターネットエージェントによる国際往復のフライトを見つけ、総額990 US $でした。フライトの日付をキャンセルまたは変更する可能性が欲しかった。私は電話してそれについて尋ねました。男は、私が「部分的な旅行者」になると（最初のフライトを行った後、まだ2番目のフライトを利用していないことを意味します）、金額の払い戻しを受けることはできないと言いました。 私はブリティッシュエアウェイズの公式Webサイトにアクセスして、条件を読みました。チケットを返金できるようにお金を追加しました（200 US $）。購入する前に、「部分的な旅行者」になると返金が戻らないかどうかを尋ねるカスタマーサービスに電話しました。資格が与えられると確信しました。 その時私は自分のフライトをキャンセルすることに決め、そして私の「大きな驚き」に私はほんの少しだけを受け取る資格がありました。現在、私は会社と長い間話し合っており、少なくとも170US $をさらに獲得する必要があると確信しています。カスタマーサービスは、私にメッセージを送信し続けます。メッセージがどれほど残念で、エラーが発生して、約束されたお金を受け取るのが遅れたのですか（これは払い戻しのほんの一部です）。 私に何ができる？チケットを再販したことを証明できますか？ 以下は、私がカスタマーサービスに送信した電子メールの一部で、提供されたすべての正確な価格が記載されています。 私はチケットの詳細な運賃をチェックしました、そしてこれは私が思いついたものです： イスラエルからメキシコDFへのフライト（ヒースロー空港で3時間待機する2つの異なるフライトを含む）-BA0162 + BA0243 = 383 $ メキシコDFからイスラエルへのフライト（BA0167からBA0163に変更した2つの異なるフライトを含む。つまり、ヒースロー空港で2時間ではなく8時間待つ必要がある）-BA0242 + BA0163 = 278 $ 退場料と国の追加料金は、190.37ドルの合計費用で適用されます。 いわゆる「運送業者負担料金」は、少なくとも一部の金額で燃料が231.30 $であることを示します そして、サイトを通じて予約するための最後の30ドルの手数料。 チケットの合計金額1112.67 $

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報奨金は、期限が切れる5日に。この質問への回答は、+ 50レピュテーションバウンティの対象となります。 マーク・メイヨー♦この質問にもっと注意を向けたい。 グーグルマップはタイからカンボジアにあるこの横断を提案しました14.4339183,104.8108152が、それについての情報を見つけるのに苦労しています。 一般的にはどの名前が使われますか？ それは国際的な国境ですか、それは非地元住民に開かれているということですか？ カンボジアの到着ビザはここにありますか？ タイ側で最も近い場所の名前はNong YaiとAng Kep Nam Huai Khanunですが、これらで検索しても有用な情報は得られません。私はまだカンボジア側の地名を探しています。

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兄は2008年に偽の書類を提出して米国ビザを申請しましたが、その理由で拒否されました。2015年に、彼はビザを取得し、別のパスポートで2つのシェンゲン協定国に旅行しました。彼は今年後半に英国へ旅行し、1週間にわたる会議を開催する予定です。バイオメトリクスが取得されたため、以前の米国ビザの拒否は問題になりますか？また、英国ビザ申請でこれらを宣言する必要がありますか？

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私はベトナム中を旅行するので、できるだけ頻繁に連絡を取りたいと思っています。 そのため、モバイルネットワークに最高の3Gカバレッジを備えたSIMカードを用意することが、この目標の鍵となります。

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入国を求める到着者にインタビューする場合、英国の入国管理局はどのような質問をしますか？ また、ランディングカードでは何が求められますか？

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インドネシアとバリで3週間滞在します。コモドに出かけてドラゴンや野生生物を見に行く予定です。3日間の遠足を予測します。 私たちが行く前に、こことオンラインで旅行代理店によって提供されるボート旅行と飛行機旅行がありますが、いつそこに手配する方が良いですか？もっと安い？安全性が低いですか？ バリ、ロンボク、フローレスからの旅行のオプションもあります。もともとバリにいます。 この遠足をした経験はありますか？

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アメリカ市民は英国に居住しており、彼女の到着以来運転していない。彼女は英国に長く住んでおり、アメリカの運転免許証で英国で運転することを許可された訪問者としての資格を失っています。 彼女は短い休暇でフランスを訪れたいと思っています。フランスでは、彼女は現在の有効なアメリカの運転免許証で運転することを許可されますか？ 訪問者が自分のネイティブライセンスを運転するための一時的な許可は、さまざまなEU諸国を訪問するときに最初から始まりますか？または、この手当は、EU全体に適用され、個別の国には適用されませんか？

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私と私の妻は、14日間の旅行でシンガポールとマレーシアを訪れています。シンガポールには9週間の複数入国ビザ、マレーシアには1年間の複数入国ビザがあります。ジョホールの友達の家に泊まるつもりです。旅行の大部分をシンガポールで過ごしたいと思います（昨年はマレーシアの多くの場所を訪れたためです）。 したがって、理想的には、7〜10日程度でシンガポールに滞在したいと考えています。つまり、ジョホールからSGまでの朝とジョホールまでの夜間の往復です。 x回の入力後に拒否される可能性はありますか？はいの場合、安全な横断回数はいくつですか？これは純粋に観光客の訪問であるため、これが完全に合法であり、ホテルの費用なしでシンガポールを見て回ることができることを願っています:)

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半年前（つまり2年以内）にESTA申請をしたとき、私は日本から飛びました。航空会社の詳細と出発地を入力する必要がありました。 私はまた（この金曜日!!!）そこに行きますが、別の国から、そして別の航空会社で飛んでいます。私はESTAのウェブサイトに行き、私の古いアプリケーションをチェックしました。それはまだ有効で、私が住んでいるホテルと州と都市を更新しましたが、航空会社と出発国を更新する方法がありませんでした。 それはまだ有効ですか？

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ソウル（ICN）で10時間の乗り継ぎがあり、外出して買い物をしたいと思います。乗り継ぎ時に荷物を預けることはできますか？大韓航空で旅行します。 受託手荷物は1つのみです。国際便では2つの手荷物を無料で預けられます。

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私はTSA（Transportation Security Administration）のセキュリティが空港に関係なく特に厳しいと想定しますが、私がこれまで行ってきた空港ごとに非常に異なるポリシーを持っているようです。 たとえば、OAK（オークランドインターナショナル）に行きましたが、セキュリティは非常に緩やかでした。たとえば、靴はずっと使用されていたので、バックパックから電子機器を取り出す必要はなく、ベルトや財布を取り出す必要もありませんでした。全身スキャナーは設置されておらず、金属探知機と通常のバッグスクリーニングのみでした。 ただし、IAD（ワシントンダレス）とSFO（サンフランシソインターナショナル）ははるかに厳格であり、全身スキャナー、靴、コンテナに入れられた金属物などが必要でした。 これらのセキュリティプロトコルが空港によって大きく異なる理由はありますか？ なお、私は各便で国内線を利用しました。この「データ」は、OAKを出発してから飛行機で戻る3回の旅行で構成されています。セキュリティプロトコルは変わりません

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私は英国でSEGS（事後学習）ビザで働いていたインド人です。UKBAがIT返品文書を確認できなかったため、HSMPビザが拒否されました。決定にかかった時間は1年をはるかに超えていました。有効期限が切れたため有効なビザのあるパスポートを持っていなかったため、休暇を残す/休暇の変化（LTR）は自動的に拒否されました。 私はこの決定に対して上訴し、自発的に自発的にインドに戻りました。私の控訴要求はHSMPで承認され、インドからLTRを申請しましたが、この申請は拒否されました。 この決定に対する行政審査の要請は、パラグラフ320（7a）および（7b）で拒否され、今後のすべての申請は次の10年間拒否されています。 5年以上経ちましたが、EU加盟国・非EU加盟国のいずれからもビザを取得する可能性はあるのでしょうか。ビジネス/仕事/訪問ビザを申請したい他の国に積極的に拒否の詳細を開示した場合、10年間の英国の禁止により何か問題が生じますか？ 誰かが同様の状況を経験しましたか、そして英国が他のEU諸国で持っているような拒否の一般的な根拠はありますか？

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ロンドン（キングスクロス）に入るためにオイスターカードの購入を考えています。その後、7DAYトラベルカード（ゾーン1と2）を購入して、一般的な観光に使用することを考えていました。次に、OYSTER CARDを再び使用して、リッチモンドのワトフォードジャンクションへの戻り旅行とヒースローへの戻り旅行を行います。これは良い計画ですか？ また、3人で旅行中です。3枚のオイスターカードが必要ですか、それとも1枚のカードで共有できますか？

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ウィキペディアによると、ネパールには、1950年のインドとネパールの平和友好条約の下にインドとの「開かれた国境」があります。 私の理解する限り、動きはインドの市民だけに制限されているので、それは真に開かれた国境ではありません。 本当に開かれた国境とは、たとえば、バチカン市国とイタリアは、マイクロステートがシェンゲン圏またはEUの一部ではない場合でも、イタリアへの入国を許可された人はだれでも合法的にバチカン市に許可されることを意味します。

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数日前にシンガポールからクアラルンプールにヒッチハイクしました。主要高速道路に沿って来たので、残りのエリアで乗り物に乗るのはとても簡単でした。 休憩エリアは主要な長距離道路沿いの場所で、休憩、ガソリン/バスの購入、トイレの使用、食べ物や飲み物の購入、または眠る前に眠ることができます。一部には、これらの機能のいくつかしかありません。一部の国では、料金所の隣に同様の設備があります。 タイの主要な長距離道路に休憩所があるかどうかはわかりませんでした。私はヒッチウィキとウィキペディアとグーグルをチェックしました。 1つは、実際の「高速道路」はバンコク大都市圏にしか存在しないということですが、私は「国道」に分類された道路をマレーシアの国境からクラビまで南に移動します。タイに特別な休憩所のない高速道路沿いにガソリンスタンドやレストランがあるのでしょうか？

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