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Volvo XC90 Mk1（2002-2014）のパーキングブレーキは設計上弱く、よく整備されていても車を適切に保持することはできません（手動変速機）。これは後輪のブレーキドラムのサイズが小さいことに戻ります。エンジンが停止しているときにエンジンが車を保持するのを助けるために1速ギアを入れたままにする必要があります。 この問題に対するいくつかの本当の解決策はありますか - 多分システムを電気パーキングブレーキに取り替えますか？オンラインでは合理的な解決策が見つかりませんでした。

1 volvo  handbrake  parking-brake  xc90 

私のC70は裏返しになりますが、発砲しません。私はそれを1分以内に座らせて、すぐに発射します。この問題はますます頻繁になっています。スタートすると、その日の残りの時間に車は素晴らしいです。

1 starting  volvo 

私の2001年のVolvo v40のラジエーターは先週高速道路で吹き飛ばされ、エンジンがオーバーヒートしました。 私はそれを私の店にto航し、彼らに状況を知らせ、エンジンが荒れているのでエンジンの損傷の懸念を表明しました。 私はそれがただのラジエーターであり、それは大丈夫だろうと言われました。ショップとの1週間の往復と、ほぼ完全に新しい冷却システムの3100ドルの後、彼らは、エンジンのバルブが燃え、エンジンを交換する必要があることを教えてくれました。 彼らは、ラジエーターの修理前にバルブが焼けていると診断できなかったと主張しています。これは本当ですか？私は本当に3100ドルで引っ掛かりたくありません、そして、私が使うことができない車で立ち往生しています。 編集：本当の質問は、冷却システムが切断/破損している間にエンジンの圧縮テストを実行できますか？

1 volvo  valve 

これは特定の製品を求めるウェブサイトではないことを理解しています。Volvo V50 2005 Europe 2.0 Dのコードを読み取ったり消去したりできるスキャナーを見つけるために、ウェブで3時間近く費やしました。 私はそれを見つけたと思って購入しましたが、うまくいきません。私は他のいくつかのスキャンツールメーカーに連絡しましたが、彼らは彼らがうまくいかないとはっきり言っていました。 運が悪かったですか？それとも、ボルボで動作するスキャンツールを見つけるのは本当に難しいですか？

1 obd-ii  volvo  scan-tool 

エンジンの後ろには、油を漏らしているように見える古いボルボXC90の防火壁を通過する継手に接続するホースがあります。その部分が何であるか私にはわかりません。 パワーステアリングフルードはファイアウォールを通過する必要がありますか？自動車の防火壁を通り抜けるのに、通常どのようなホースや液体が予想されますか？ これはの一部です ビデオ このホースが見えてくる別の場所で。

leak  volvo  part-identification  hose  identify-this 

メンテナンスマニュアルによると、ダッシュボード上の点滅する「冬の運転」矢印は、トランスミッションの故障のためにそれをボルボディーラーに持って行くように呼びかけています。これは寒い天候によるものでしょうか。また、この問題を解決するために何ができるでしょうか。

transmission  volvo  indicators 

2週間前、信号機で停止し、エンジンが停止しました。実行に戻すには4回の試行が必要でした。私の後ろの人々は、彼らの青信号を見逃したときに腹を立てました。 今朝も同じことが起こりました。エンジンが停止したとき、信号機とたくさんの車を待っていました。私がそれを始めようとしたとき、同じことが起こりました。今回はエンジンが4つの異なる機会にシャットダウンし、それらの機会のすべてで2〜4回試行してエンジンを始動しました。 エンジンがガスで停止すると、一部のガスがエンジン内に残ることを説明するウェブサイトを見つけました。再び始動すると、ガスとガソリンの混合物は発火しにくくなります。そのため、最初のシャットダウン後の始動が困難になる可能性があります。 最初のシャットダウンの原因は何ですか？これを自分で解決できるようになりたいです。さらに情報が必要な場合は提供しますが、あなたが知る必要のあることについてはわかりません。 私の車は1996年からのVolvo 850 2.5で550k + kmであり、この車がどれくらいの時間ガスで走っていたかわかりません。車は常にガソリンで始まり、1秒または2秒後に切り替わります。ガソリンに切り替えるために自動的にタイリングするのを防ぐことはできないようです。

volvo  lpg  850