タグ付けされた質問 「starter」

通常、電気モーターは、内燃エンジンを回転させて燃焼プロセスを開始するために使用されます。

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95インテグラスターター
Integra 95 LS:スターターは置き換えられていません(これまで!)。 車両の始動が困難で、バッテリーは50か月の使用後に交換されました。それは数回始まった、そして今車両はひっくり返らない。交換用スターターを購入しましたが、インストールする前に、スターターが本当に問題であることを確認するために実行できるテストはありますか?それは多くの問題のうちの1つであるかもしれません、しかし、それが本当に問題ではないならば、私は良い作業部分を交換するために140ドルを使うことを嫌います。 診断手順/質問は大歓迎です。スパークプラグ、ラジエーター、ウォーターポンプはこの3ヶ月で交換されました。 更新: このハイパーリンクの説明に従って、問題は解決しました

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15秒間隔でエンジンをクランキングしても大丈夫ですか?
私の車のサービスマニュアルには、エンジンを二度目に回すことを試みる前に15秒間待つべきであると書かれています。そうです この ウェブサイト 一度に15秒以上エンジンを始動させないでください。 電機子を流れる電流は部品を過熱し、内部に損傷を与える可能性があります コンポーネントとスターターを台無しにします。エンジンを5〜7秒でクランクします。 3時間後に数秒間スターターを冷やす 4回試します。 私が急な斜面にいるとき(真上を向いていて緑色に変わった合図で)、エンジンを始動しようとしている人々が私の後ろで叫んでいるときに、エンジンをクランキングする最初の試みはうまくいきます。あまりにも早くクラッチを切ると、車は止まります。今、私は座ることができず、また車を再起動しようとする前に全15秒間待つことができません! この15秒間待つというルールはあまりにも非実用的です。それを誤って解釈しましたか、それとも15秒前に車を始動してみることができますか?
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'03マツダトリビュートはスタートするたびにジャンプする必要があります
私は2003年のマツダトリビュートを持っています。私は問題が車両に何があるのか​​全くわからない。私はそれがオルタネーターか単なる電池切れかもしれませんが、もっと詳細なものかもしれません。 私は車の中に入れておくバッテリージャンパーを持っています、そして私は私が車を始動したい時はいつでも私のバッテリーにそれを接続していました。私が車の中にいて車を走り回ったとき(1マイルかそこらの間)車の電源を切ってすぐにまた車を始動させることはできますが、約1分後にはそれ以上車を運転できなくなります。 私の直感から、オルタネーターは問題ではなくバッテリー切れだということになると私は信じます。私はそれがちょうど車を再始動するシステムに坐っている電気エネルギーの上に残されることができて、そしてオルタネーターによってバッテリーに充電されている電荷ではないのではないかと心配しています。

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モーターが作動していないときにのみスタータースイッチを分離するための電源
エンジンが始動したとき、キースイッチとは別の始動スイッチへの電源を切る回路が必要なので、すでに作動しているエンジンにスターターを誤って係合させることはありません。個別のスタートスイッチがあり、それをリレーに配線する方法を知っています。キーをオンにしてから、ボタンを使用して起動します。ただし、ボタンは電気的に切断する必要があるため、モーターが動作しているときに誤ってボタンを押してスターターに係合することはありません。 開始ボタンの接続方法について同じ答えを得るように見えるので、私は自分自身を繰り返しました!方法を知っていること。

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起動しない03 Aleroがあります
私は車を始めて問題なく店に行き、1時間も経たないうちに仕事に出かけても反応がなかった。ライト、ラジオ、パワーウィンドウ、EXCなど、すべてうまく機能します。それはひっくり返らないでしょう。私はスターターが私の上に出かけたと仮定しました。私はスターターを外してそれをテストさせました。スターターは機械の中でひっくり返った、しかし労働者はそれが負荷に問題があるかもしれないと言った、しかし新しいスターターは私が推測するには高価である。私はそれが「クリックやダニさえもしないで」車の上にあったスターターワイアから何も得ませんでした。これは初心者の問題なのか、それとももっと悪いことなのか。誰かが私がこれを理解するのを手伝ってくれる?入手可能な情報があれば、スターターを交換しますか、それともトラブルシューティングを続けますか?

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電池切れまたはスターター不良
2013三菱アウトランダー。もっと新しいバッテリーですが、車は時々ひっくり返りません。それから電池は死にます。それが跳ね上がるとき、それは通常始まりそして1週間か2週間そして同じ問題のために始まります。
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2007スズキvストロム1000オルタネーターローター交換
ちょうど新しいオルタネーターローターin2007をインストールしましたsusuki vstrom1000はすべてうまくいきましたが、エンジンを始動させようとするだけで、エンジンを始動させようとしても、カバーが外れてしまいました大丈夫だった、私は古い磁石のビットをきれいにするためにローターの後ろに位置するベアリングでリングギアを外した。これは一方通行だけですか。スターターがかみ合っていないという問題を引き起こすために私は間違った方法でこの方位を置くことができましたか。私が始める前にすべてが大丈夫だったこれは私が再び新しいローターをはずさなければならないことを意味しますか?誰かがここで助けてくれることを願っています。率直に感謝します。イムビー。


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雨または非常に寒いとき、私の起亜魂は起動しません
ディーラーは何も悪いことを見つけることができません。一度クラッチを開始したら、もう問題はありません。本当に雨になるか寒くなるまで。起亜ディーラーは何も悪いことを見つけることができません。スターターまたはソレノイドの可能性があると思いますか?
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