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ダイオードは、リレーがオフになったときに他のコンポーネントへの損傷を防ぐために、リレーコイル（逆極性）と並列に配置されます。 オンラインで見つけた回路図の例を次に示します。 5Vのコイル電圧と10Aの接点定格のリレーの使用を計画しています。 電圧、電流、スイッチング時間など、ダイオードに必要な仕様を決定するにはどうすればよいですか？

39 relay  diodes  flyback  back-emf 

フライバックまたはスナバダイオードがトランジスタのCE端子間に配置されているいくつかの回路図を見ると（右の構成）、フライバックがコイル端子に配置されていると通常見られるもの（左の構成）ではありません。 これらのうち「正しい」ものはどれですか？または、それぞれに別の目的がありますか？ 注として、ダイオードは通常、BJTまたはMosfetの内部ボディダイオードではなく、外部1N400xタイプダイオード（TIP120ダーリントン上）としてリストされています。 最後に、両方のダイオードを備えたいくつかの回路図を見てきました。1つはコイルに、もう1つはCE端子にあります。その場合、回路に実際に影響を与えることなく、単に冗長であると思いますが、それは間違った仮定ですか？ この回路のシミュレーション – CircuitLabを使用して作成された回路図 答え/なぜあなたは（リレーのコイルに）フライホイールダイオードとしてツェナーダイオードを使用する場合は？上記の左側の構成で通常のダイオードを表示し、右側の構成でツェナーダイオードを表示することで、これに少し触れます。それは反対が真実ではないと言っていない（またはなぜ）第2部として、ツェナーは左側の構成で動作し、通常のダイオードは右側の構成で動作しますか？もしそうなら、それはそれがどのように動作するかをどのように変えますか？

22 diodes  protection  inductive  flyback 

この質問が少し長い場合は申し訳ありませんが、質問をする前に私が知っている最新技術について議論することをここで慎重に考えています。 問題 Hブリッジを使用してモーターなどの双方向コイルを駆動する場合、フライバック電流に対処する最善の方法について常に懸念を抱いていました。 クラシックフライバック 古典的に、次の回路が使用されており、ブリッジスイッチを横切るフライバックダイオードによって、緑色で示されている駆動電流を電源（赤色で示されている）に戻すことができます。 ただし、この方法、特に電源ラインの電流の突然の反転が電圧レギュレータとC1の両端の電圧にどのように影響するかについて、私は常に重大な懸念を抱いていました。 循環フライバック クラシックに代わる方法は、再循環フライバックを使用することです。この方法では、スイッチペアの1つ（低または高）のみがオフになります。この場合、赤色電流はブリッジ内でのみ循環し、ダイオードとMOSFETで消費されます。 明らかに、この方法は電源の問題を取り除きますが、より複雑な制御システムが必要です。 この方法では、コイルに印加される電圧はダイオードドロップ+オンMOSFETのIRであるため、電流減衰ははるかに遅くなります。そのため、PWMを使用してコイルの電流を調整しながら、従来の方法よりもはるかに優れたソリューションです。ただし、方向を反転する前に電流を消すために、それは遅く、ダイオードとMOSFETの熱としてコイルのすべてのエネルギーを捨てます。 ZENER BYPASS ここに示すように、電源を分離してツェナーバイパスを使用するように修正された従来のフライバック方式も見ました。ツェナーは、電源レールよりも大幅に高い電圧になるように選択されますが、最大ブリッジ電圧が何であっても安全マージンは小さくなります。ブリッジが閉じられると、フライバック電圧はそのツェナー電圧に制限され、再循環電流はD1によって電源に戻るのをブロックされます。 この方法は電源の問題を取り除き、より複雑な制御システムを必要としません。コイルに大きな逆電圧をかけるため、電流をより速く消します。残念ながら、コイルエネルギーのほとんどすべてがツェナーで熱として放出されるという問題に悩まされています。したがって、後者はかなり高いワット数でなければなりません。電流がより速く終了するため、この方法はPWM電流制御には望ましくありません。 エネルギーリサイクルツェナーバイパス 私はこの方法でかなりの成功を収めました。 この方法は、従来のフライバック方法を修正してD3を使用して電源を再び分離しますが、ツェナーを使用する代わりに、大きなコンデンサを追加します。ツェナーは、コンデンサの電圧がブリッジの定格電圧を超えないようにする役割のみを果たします。 ブリッジが閉じると、フライバック電流が使用され、通常電源レベルまで充電されるコンデンサに電荷が追加されます。コンデンサがレール電圧を超えて充電されると、コイルの電流が減衰し、コンデンサの電圧は予測可能なレベルにしか達することができません。正しく設計されていれば、Zenerは実際にはオンにならないか、または電流が低レベルのときにのみオンになります。 コンデンサの電圧が上昇すると、コイル電流がより速く消えます。 電流が電荷の流れを止めると、コイルにあったエネルギーがコンデンサに閉じ込められます。 次回ブリッジのスイッチがオンになると、ブリッジの電圧がレール電圧よりも大きくなります。これには、コイルをより速く充電し、保存されたエネルギーをコイルに再適用する効果があります。 一度設計したステッピングモーターコントローラーでこの回路を使用すると、高ステップレートでトルクが大幅に向上し、実際にモーターをかなり速く駆動できることがわかりました。 この方法は、電源の問題を取り除き、より複雑な制御システムを必要とせず、熱として多くのエネルギーを捨てません。 ただし、PWM電流制御にはまだ適していません。 組み合わせ 位相転流に加えてPWM電流制御を使用している場合は、方法の組み合わせが賢明であると感じています。PWM部品に再循環方式を使用し、おそらくフェーズスイッチにエネルギーリサイクラを使用することが最善の策です。 私の質問は何ですか？ 上記は私が知っている方法です。 Hブリッジでコイルを駆動するときに、フライバック電流とエネルギーを処理するより良い方法はありますか？

14 motor  h-bridge  flyback  commutation 

おそらくご存知のように、ソレノイドバルブのオフ速度が重要であるアプリケーションでは、単純なフライバックダイオードは効果的ではありません。問題を軽減するためにフライバックダイオードと直列に抵抗を配置する人もいますが、実際の高速アプリケーションにはツェナーダイオードが推奨されます。 写真で見ることができます（左から3番目）。 電圧がツェナー電圧V_zよりも高い場合にのみ電流がループを流れると思います（ただし、間違いがある場合は修正してください）。 私が理解できないのは： V_zより低いコイルの電圧はどうなりますか？そこに残るのでしょうか？ある時点で、電圧がV_z未満に低下し、ダイオードを含むレッグが外れていることを意味します！しかし、残りの電圧が回路内のすべてにどのように影響するのでしょうか？次のコマンドをオンにしますか？ 最も重要な質問：次のターンオンコマンドにマイナスの影響を及ぼしますか？アプリケーションでは、1秒間に10回オン/オフする必要があります（オン/オフの約5サイクル） そして、V_zの高い値と低い値を選択することのトレードオフは何ですか？！スイッチ（MOSFET）の安全電圧に決して到達しないと仮定しますか？V_zを低くすると、ターンオフが遅くなりますか？V_zはどのようにすべてにプラス/マイナスの影響を与えることができますか？ 参考までに、ArduinoでAirtec 2P025-08のオン/オフを切り替えたいと思い ます。12Vdc、0.5アンペア、コイルのインダクタンス/抵抗がわからない！

13 zener  flyback  solenoid-valve 

「フライバックトランスにはエネルギーが保存されるため、エアギャップが必要なため」という理由で、なぜ多くのソースが何かを言うのでしょうか。私はこの推論を教科書やアプリノートで見ました。 エアギャップはエネルギーを保存できないと考え、フライバックトランスもインダクタンスでエネルギーを保存すると考え、エアギャップはインダクタンスを減らすため、インダクタ/フライバックのエネルギーを保存する能力も低下すると思います。 私はどこで混乱していますか？

12 switch-mode-power-supply  inductor  electromagnetism  power-electronics  flyback 

私はのコイル抵抗があるソレノイド持って0.3 Ω0.3Ω0.3\Omega、ここで鋼の弾丸を加速します。以下に回路図を掲載しました。 コントロールとして機能する通常バージョン GPIO8は5Vになり、光センサーで発射物が検出されると、MOSFETがオンになり、オフになります。そして、それはうまく機能します。 次に、10個のスーパーキャパシタを直列に接続して試してみました。27ボルトまで充電しました。 バージョン＃1 回路の電源を入れたときに、コンデンサのグランドをMOSFETのグランドに接続するとスパークが発生しました。ゲートとソースの回路は、最初に接続したときにGPIO8が0vであるため、開いているはずです。 トラブルシューティングをいくつか行った後、MOSFETを殺したことがわかりました。 プレイには2つの可能性があると思います。まず、MOSFETの寄生容量が発振を引き起こし、電圧スパイクを引き起こした可能性があります。R2を追加して、立ち下がり時間をわずかに増やしたため、電荷を減らしました。こちらのビデオをご覧ください（4時までスキップ） 寄生容量が発振を引き起こすだけでなく、別の要因として、実際にここにRLC回路があることもあります。私の負荷はソレノイドで、電源はスーパーキャパシターです。したがって、前後にサイクリングを開始しないようにD2を追加しました。また、MOSFETを新しいものに交換しました。 バージョン＃2 そして、同じことが起こりました。GPIO8は、コンデンサを接続する前に0vでしたが、MOSFETがとにかく回路を完了して壊れ、今回はカメラに引っかかります。 それが今の私です。私のコンデンサは27Vに充電されており、振動を取り除くためにコンポーネントを追加したので、他に何も考えられません。データシートによると、IRF3205のブレークダウン電圧は55vであり、私はそれよりかなり低いです。 明るいアイデアはありますか？

11 power  mosfet  solenoid  flyback  supercapacitor 

インダクタの電圧は次の式で定義されることがわかっています。 V= L ∗ d私dtV=L∗d私dtV = L * \frac {di}{dt} そのため、電流の流れが突然中断された場合（機械的接点が開いたときなど）、実際には電圧スパイクが発生します。 ただし、これは常に当てはまるわけではありません。小さな誘導負荷でアークが発生することはありません。（小さな誘導負荷とは、たとえばおもちゃの車のモーターを意味します。）しかし、式では、機械的接点が開いているとき、 d t項は無限大に近づく必要があります。したがって、L項（小さな誘導負荷では小さくする必要があります）は大きな影響を与えません。簡単に言えば、誘導性負荷を開くと、インダクタンスに関係なく、いつでも火花が見えるはずです。d私dtd私dt \frac{di}{dt} LLL 電圧が無限に達するのを妨げる実用的な要因は何ですか？電流の流れは実際により遅く減少するのでしょうか、それとも式はそのような「不連続性」に対しておそらく不十分でしょうか？

11 voltage  inductor  flyback  kickback 

いくつかの異なる絶縁コンバータートポロジーを見ると、フライバックは一見すると最も単純なように見えます。スイッチは1つしかないため、ドライバーは1つだけであり、他のすべての条件が同じであればコストを削減できます。ただし、高出力レベル（5kW +）では、フライバックは一般に実用的とは見なされないようです。なぜキャリアの早い段階で理由を尋ねたところ、得られた答えはあいまいでした。 自分のフライバックトランスをよく巻いている人に会いました。彼は一度で500Wを得たが、かろうじて、そして変圧器を最適化するために多くの巻き戻しをしたと彼は言った。私が話していた商業メーカーは黙っていた、またはフライバック変圧器をそんなに大きくするために私が何をしていたのかと聞いて異常なことをした。 私が出会った古い本では、フライバックトランスは高周波で動作する必要があり、利用可能なスイッチはそれらの電力レベルでのフライバックコンバーターのストレスに耐えることができなかったと述べました。ただし、これらのストレスがブーストコンバーターなどの他の単一スイッチトポロジーよりも悪かった理由は明らかではありませんでした。また、周波数をそれほど高くする必要がある理由も明確ではありませんでした。変圧器/結合インダクタ全体で非常に密な結合が必要であり、コアの材料とサイズの選択を制限し、周波数の選択を決定し、さらにスイッチの選択を決定するためです。しかし、それは単なる推測です。 それで、本当の取引は何ですか？フライバックトポロジの有効電力制限とは何ですか。なぜですか。

11 power  transformer  switch-mode-power-supply  flyback 

これは基本的な質問かもしれませんが、私はまだそれに苦労しています。この回路図では、2つのツェナーダイオードD1とD2がリレーコイルL1の両端に背中合わせに接続されています。Q1のBVds = -30V。5.1 Vツェナーの代わりにD1およびD2に15V（Vz = 15V）ツェナーを使用できますか？リレーのターンオフ中にリレーコイルまたは接点が損傷する可能性はありますか？必要に応じて、このリレー（5V DC標準コイル）を使用しています。 また、リレーコイルの定常状態の電流消費を削減するために、回路図の脇にあるRC cktを使用したいと思います。Q1がオンになるとすぐに、充電されていないコンデンサが一時的に完全短絡として表示され、リレーコイルに最大電流が流れ、チャタリングなくリレー接点が閉じます。ただし、コンデンサが充電されると、リレーコイルの両端の電圧と電流が減少します。リレーコイルを流れるすべての電流がR1を流れるポイントまでコンデンサが充電されると、回路は定常状態になります。駆動電圧が除去されるまで、接点は閉じたままです。 このRC cktを配置するのに最適な場所-回路図で「A」または「B」とマークされたセクション。何か違いはありますか？セクションBは、Q1がオフになると、コンデンサC1がR1を介してグランドを介して放電する可能性があるため、私には最良の選択のようです。代わりにセクションAにRC cktを配置すると、C1はどのように放電しますか？ここで何か不足していますか？このRC cktを配置すると副作用がありますか？より良い解決策はありますか？ 私が間違っていたり、何かが足りない場合は修正してください。 2012-07-09のUPDATE1： 上記の回路図で、6V DC標準コイル（上記のデータシートを参照）、48.5オームのリレーがあると言います。そしてC1 = 10uFと言う。上の回路図のセクションAにR1C1 cktが配置されていると仮定します。電源は+ 5Vです。 リレーコイルの3V（ホールドオン電圧）の降下の場合、電流は約62mAでなければなりません。コイルを通して。したがって、定常状態でのR1の電圧降下は2Vです。定常状態でリレーコイルを流れる電流が62mAの場合、R1は32.33オームでなければなりません。 また、C1の充電は、定常状態で2V x 10uF = 20uCです。 今では、このデータシート、時間が動作 15msの最悪のケースのように与えられています。上記のデータから、RC = 48.5ohm x 10uF = 0.485 msになります。したがって、Q1がオンになるとすぐに、C1は2.425 msでほぼ完全に充電されます。 ここで、この2.425 msの期間がリレーが接点を閉じるのに十分であることをどのようにして知ることができますか？ 同様に、Q1がオフになるとすぐに、逆起電力が生成され、ツェナーD2（Vz = 3.3V）とダイオードD1の電圧降下0.7Vによって3.3Vにクランプされるため、C1両端の電圧は-2V +（-3.3 V-0.7V）= -2V。しかし、C1の充電はまだ20uCです。静電容量は一定であるため、C1の両端の電圧がQ1をオフにした直後に+ 2Vから-2V​​に減少すると、電荷が減少する必要があります。 Q ＝ CV違反ではないですか？ この時点で、逆起電力によりリレーコイルを流れる電流は、Q1をオフにする前と同じ方向に62mAになります。 …

10 relay  zener  snubber  transient-suppression  flyback 

自動車用リレーを使用し、双方向無線AUXピンからの出力を使用してそれらをトリガーした経験があるので、無線がオフのときに無線の内部トランジターを保護するためにコイルと並列にダイオードを追加する必要があることを認識しています。 ただし、PIC MCUを使用してクリスマスプロジェクトを実行してクリスマスライトをオン/オフすることを計画していますが、自動車タイプの代わりにソリッドステートリレーを使用します。 これまでにSSリレーを使用したことがありません。Googleのいくつかの回路図をざっと見てみると、制御信号はフライバックダイオードを必要とする同じEMFの影響を受けないようです。私は正しいのですか、それともPICを破壊から救うためにまだ必要ですか？ ご協力いただきありがとうございます。

9 solid-state-relay  flyback 

私は現在、小さなDCモーター（〜5V）の駆動について学習しています。これまでの私の調査では、L298Nは何かをすぐに稼働させるには良い選択である可能性があることを示していました。しかし、私は正確に何が起こっているのか（つまり、内部Hブリッジ）を理解しようと試みており、私にはあまり明確ではないものがあります。6ページのデータシートの回路例は、Hブリッジに共通しているように見える構成で4つのフライバックダイオードを使用しています（他のサイトでは同様のHブリッジ回路が推奨されているため）。L298Nをしばらく無視した構成は、基本的に次のようになります。 さて、私がそれを正しく理解していれば、これらのダイオードは、大きな電圧スパイクを防ぐためにMOSFETがオフになったときにモーターが電流を流し続ける経路を提供します。ただし、この電流の経路は、電源を逆方向に通るようです。つまり、電源が通常供給する電流の方向に対して逆になります。これを下の図に示します。 私は電子工学の世界に比較的新しいので、これは奇妙なことのように思えます。電源が理想的な定電圧源であれば、これは紙の上で機能することがわかります。しかし、これは実際に実際に安全ですか？いくつかのアルカリ電池を使用してプロジェクトに電力を供給しているとしましょう。この逆電流は充電中のようです。そして、アルカリ電池に関するウィキペディアのページは言う： 充電しようとすると、破裂したり、危険な液体が漏れて装置を腐食したりすることがあります。 または、ラボの電源または電圧レギュレータを電圧源として使用している場合はどうなりますか？これらの逆電流の処理方法は私にはあまり意味がなく、機器を爆破するのではないかと心配しています。上記の回路が実際に安全である理由を誰かに教えてもらえますか？そして、それが安全でない場合、なぜ多くのサイトがそれを推奨し、代わりにどの回路を使用する必要があるのですか？

9 dc-motor  h-bridge  flyback  l298 

私は、Arduinoからのさまざまな負荷（リレー、ソレノイド、モーター）を制御するプロジェクトに取り組んでいます。マイクロコントローラーやその他のコンポーネントに十分な保護機能が組み込まれていることを確認したいと思います。トランジスタを使用し、デカップリングコンデンサ、フライバックダイオード、ツェナーダイオードを追加するさまざまなソリューションを見てきました。これらのオプションの1つまたは組み合わせをどのように選択するのでしょうか。

9 protection  zener  decoupling-capacitor  flyback 

この答えを見つけるのはとても難しいので、変圧器と結合インダクタの違いは何なのかわかりません。同じことを求めています。 いくつかの読み取りが要素「フライバック」ことを示唆している（「？結合インダクタ」「フライバック変圧器は、」とも呼ばれてもよいと呼ばれてもよく、これがあってもよい（または常に「フライバック電力変換器」の？）一部）並列インダクタを備えた従来のトランスのようなものと少なくとも概略的に同等です。それは正しいですか、正しい場合、誰かが適切な回路図を提供できますか？ 誰かがフライバック要素の物理的な実施形態の明確な描写を提供できますか？コアの外観を決定できません。私が解読できる限り、それは2つの独立した「ハイサイド」巻線とローサイド巻線（ZVSドライバーでは実際にはスプリット/デュアル巻線で構成される場合があります）で構成されています。 最後に、巻線、ローサイド電流、およびハイサイド電圧と電流の出力特性にはどのような関係がありますか？

9 transformer  switch-mode-power-supply  inductor  flyback  zvs 

放射線検出器用の電源を設計する場合、主電源から2 mAで最大1500V（170 Vdc）を供給する必要があります。 私は主にフライバックコンバーターを検討しましたが、出力巻線で定格1500Vのゲイン（50％デューティサイクルで8のゲイン）のゲインを持つフライバックトランスを見つけることができません。 チャージポンプ/電圧マルチプライヤをいくつか調べましたが、まだ詳しくは調べていません。 また、最近CCFLインバータトランスについて学習しましたが、それらをよく理解するにはまだ時間が必要です。 このプロジェクトではサイズと重量が小さいため、大型のトランスを使用することはお勧めしません。 調べたい電圧を上げる他の方法は何ですか？

8 voltage  transformer  flyback 

私は単に電気技師ではないと言って、これから始めましょう。しかし、私は回路設計とセットアップの経験を積んだ組み込みプログラマーです（1と0を与えて、それらを踊らせることができます...しかし、アナログは黒魔術です...）。 ここで何が起こっているかを理解するのに役立つかもしれないいくつかの背景。私は余暇に地元の劇場をテクニカルディレクターの1人として支援するために働いています。ずっと前に、彼らはいくつかの制作や特別なイベントで使用されるリグを構築しました。このリグは、ステージ上にある、遠隔操作されるレール上のアルミ製シャーシです。リグにより、技術メンバーはショーの実行中にステージ上の小道具を下げることができます。支柱にテザーを取り付けるだけで、小型のDCモーターでステージに降ろします。モーターは一方向にのみ作動します-ダウン。次に、リグはステージから離れ、次の使用のために準備されます。それは、かなり興味深いデザインであるため、モーターが取り外されて数回戻されます（アイテムごとに交換されるため、リグにすべてのスペースが足りなくなります）。 さて、私はもともとずっと前に制御回路を設計し、それ以来それらは美しく機能しました。しかし、それをアップグレードすることで、彼らを助ける時間とお金がようやく手に入りました。その過程で、正しい答えを見つけられなかったすべての電気パズルを解決しようとしています。 元の設計はDEADシンプル... uCに接続されたnチャネルMOSFETです（下の画像を表示しますが、A / B / C / Dは削除します）。これは常に機能しています。ただし、モーターが接続されるたびに、デバイスの電源が入っている間、ユニットは完全に再起動します。これは、DCモーターコイルの取り付けによる電流の突入が原因であると当初は考えていましたが、それが原因であるか、フライバックダイオードがないかを知るには十分な知識がありません。または、さらに悪いことに、uCに何かが起こっています。googleとこのサイトを何度か訪れた後、いくつかの提案がなされたのを見てきましたが、どちらが正確か、これに対する最善の解決策かわかりません。さらに悪いことに、これらのコンポーネントのサイズを適切に設定する方法がわかりません（すみません、助けてください！）。 詳細については、接続されているモーターは常に3v-3.3vおよび1Aで動作します。モーターはオンザフライで変更できるので、ここでは各モーターのプロパティについて正確な値を示すことはできません（リグはこれを知らないようにする必要があります）が、これら2つの要件は常に満たされています。モーターはuCを介してPWMによっても制御されます。 これが私が見た提案です： それでは、リストを下に行きましょう。 「A」は、モーターで界が崩壊したときにuCのラッチアップを防ぐために提案されました。私はそれが理にかなっていると思いますが、それが私を助けるか傷つけるかどうかはわかりません。 'B'は、逆起電力を防止するために電界が崩壊したときの標準的なフライバックダイオードです。これを置くのに正しい場所ですか？これが正しい場合、どのようにダイオードのサイズを決めますか？ 「C」はデュアルツェナーフライバックで、これも提案されました。これはより多くの部品を必要とするので、ここに何か有益なものがあるかどうかはわかりません。 「D」は突入を防ぐためのバリスタの取り付けです。モーターが接続されているときに、uCが再起動しなくなりますか？ワンサイズはどうですか？ これらのデザインは正しいですか？ESD用にTVSを追加する必要がありますか？そしてさらに重要なことに、これらのいずれかが適切な選択である場合、どのようにして部品を選択するのでしょうか。データシートで特定の項目を探すことは知っていますが、追加の情報ビットが多数あるので、気になりません。重要なこととそうでないことは何ですか？ ついに（それはもうすぐです...）今年に追加する最後の部分があります。 これは所長の要望でした。彼は、テザーを使用するのではなく、特定のアイテムを「ドロップ」できるようにしたいと考えています。これを行うために、彼は現在、かなり大きな磁石を自動車のバッテリーに接続する貧弱なステージハンドを持っています。磁石は12V、0.66アンペア（apwelectromagnets.comのEM175L-12-222）で110＃の保持力（完全なオーバーキルですが、安全性に関連しています）が指定されています。上記の回路は、必要なことを実行すると私は信じています。uCは1を送信し（MAG1 / MAG2、Armedは安全、1にもなります）、磁石に通電します。「ドロップ」したいときは、MAG1 / MAG2に0を書き込み、Hブリッジを反対方向に送信し、磁石にプロップを押しのけさせます（磁石の場合、その瞬間に「スティック」する傾向があります長時間オンのままにすると、支柱プレートが磁化されます）。このデザインは機能しますか？Hブリッジが切り替わると、EMフィールドが非常に大きくなるため、上から同じまたは異なる保護を追加する必要がありますか？ 私がこれに乗ることができるどんな助けでも心から感謝します。劇場、ショー、その他の情報をもっと公開したいです。しかし、私は契約のもとで、監督の承認なしにこれを行うことを禁止しています（作業中です！）どんな援助も大歓迎です。監督が承認した場合は、ショーのパンフレットに追加してもらうように努めます。 繰り返しになりますが、MOSFET、またはより人気のあるタイトル、ハリーポッターとダイオードの囚人の物語を読んでいただきありがとうございます。 トニーの質問ごとに編集： 電力は、オンボード電源装置（100W、Delta ElectronicsのDPS-100AP-11 A）を介して12Vに変換されたA / Cラインから供給され、5Aに対応するリニアレギュレーターを介して5Vおよび3.3Vに変換されます（ 3.3v電源の場合はDiodes Incorporated経由のAZ1084CD-3.3TRG1、5v電源の場合はTI経由のLM1084ISX）。外部ケーブルはシールドされておらず、主に標準の2端子スピーカーワイヤーで構成されています（残念ながら安価です）。ケーブルの長さは、その時のリグのセットアップによって異なりますが、数インチから10フィート以上です。

8 mosfet  diodes  flyback