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私は太陽光発電をベースにした設計に取り組んでいます。インターネット上のいくつかの回路を閲覧しているときに、以下のデザインに出くわしました これらの設計で、ソーラーパネルと電圧レギュレータチップの間にダイオードが追加されたのはなぜですか？ダイオードは通常、ソーラーパネルと共に使用され、逆流を防止し、暗い状況でパネルに損傷を与える可能性があることを理解しています。 しかし、私は上記のデザインでのその使用を本当に理解していません。これらのレギュレータチップからパネルに逆電流が流れる可能性はありますか？パネルがバッテリーに直接接続されているときにだけ起こることを想像することができます。

8 voltage-regulator  diodes  solar-cell  solar-energy 

（少なくともDIYオーディオ愛好家の間で）アンプやDACなどの電源を設計する時が来たら、部品リストに「4 x MUR860ダイオード」のようなものが必ず含まれることに気づきました。ウェーブブリッジ整流器（MUR860は特に人気のある選択肢です）。 ただし、これらのオールインワンブリッジ整流器「チップ」は、正しいブリッジ構成で4つのダイオードを本質的に含みます。 多くの場合、必要に応じて冷却できる金属ケーシングに収納されています 通常、はるかに高い電圧/電流定格を処理できます 4つのディスクリートダイオードよりも少ない物理/ PCBスペースを占める 多くの場合、ディスクリートダイオードのコストは4未満です。 質問：単一のブリッジ整流器チップ上で個別のダイオードを使用することにはメリットがありますか？そうでない場合、なぜそうするのがそれほど人気が​​あるように思われますか？これは、「自分で作る」ことの満足感なのでしょうか、それとも、仕事でのオーディオフォロリーなのでしょうか。ありがとう！

8 audio  diodes  rectifier  ac-dc  bridge-rectifier 

フライバックダイオードは、一般的に使用される急激な電圧スパイクを排除する場合、誘導性負荷を流れる電流ドロップ。これらの種類のダイオードは、リレー、モーター、またはMOSFETの近くにあります。 この回路のシミュレーション – CircuitLabを使用して作成された回路図 回路、特に電圧降下に弱い部品を保護するには、フライバックダイオードが必須です。ここで最初の質問： フライバックダイオードは回路または誘導性負荷を保護しますか？ 一部の回路では、古典的なダイオードの代わりにツェナーダイオードを見ました。 この回路でなぜそれが必要なのですか？ フライバックダイオードは、電圧スパイクの影響を軽減することを目的としています。基準の1つは、これらのスパイクの範囲です。最後の質問 ： 正しい部品を選択するための他の基準はありますか？

8 diodes  flyback  inductive 

純粋な好奇心でこれを疑問に思います。非常に高い逆電圧を印加してアバランシェモードでLEDを偏光する場合（ただし、コンポーネントがフライしないように電流を低く保つ）、この方法で使用した場合も発光する可能性はありますか？ （私が「試して見て」だけではない理由は、関連する高電圧のためです）。

8 led  diodes  avalanche-breakdown 

なぜその値が約0.7 V（0.3 Ge）に固定されているのか、私は疑問に思いました。私はこのトピックについて何度も調査してきましたが、いつも同じ答えを見つけます。彼らは「シリコンダイオードの電圧は0.7だから」と言います。青は空の色なので、空は青いと言っているようなものです。 ショックレーダイオードの式はよく知っていますが、しきい電圧との関係がわかりません（ウィキペディアのページへのリンクが提供されているためです）。 ジャンクション付近の不純物の濃度が電圧障壁に関連していることについても読んだことがあります（これに関連した回答と製造プロセスについての回答を期待しています）。 私が与えられた別の答えは、それがシリコンの性質であるということです（私がこの答えを得るのは、電圧が広範囲ではなく集中特性であるためです-これにより、材料がより「動作可能」になります。 したがって、質問自体は次のとおりです：なぜ0.7ではなく、0.4、0.11、1.2（シリコンの場合）？

8 voltage  diodes 

私はエンジニアでも自動車整備士でもありませんが、ダイオードとは何か知っていますし、自分のアプリケーションに必要なダイオードも知っています。 少し背景（許してください）。私はトヨタカローラの艦隊で自動車学校を所有しています。現代の多くの車と同様に、これらには「車線変更ウインカー機能」が装備されています...つまり、シグナルスイッチを途中までしか動かさない場合、離した後3回点滅し続けます。これは、信号をキャンセルしようとする生徒たちの混乱を混乱させますが、信号を少し遠くに移動すると、まだ点滅しているように見える場合は、反対方向に移動してみてください。 3回だけ点滅させることは決して適切ではないので。それで、この機能を無効にしたいと思います。 物事を理解するために、私はこのモデルに一致する中古のウインカースイッチを購入し、マルチメーターに取り付けました。したがって、スイッチアームを動かすと、どのピンが接続されるかがわかります。私の図に示されているように、スイッチが「クリック」する前に、スイッチが左または右に動かされると、車はGROUNDへの接続を認識します。次に、「所定の位置にクリック」すると、別の接続が表示されます...両側を表す1本のワイヤのみ。このワイヤーが閉回路を示した後、方向指示器がオフになっている場合、点滅を続けません。 それで、私は車に「うそをつく」スイッチを入れて、それが動かされるときはいつでも「完全にクリックされる」ことを伝えたいと思います。ステアリングコラムの内側にあるので、スイッチを引き裂いたり、取り除いたりしたくありませんが、ケーブルは簡単にアクセスできます。以下の茶色のダイオードを2つ追加する必要があるようです。 スプライスされたワイヤーの間にほぼすべてのダイオードを配置する余地はありますが、使用した唯一のダイオードは回路基板上の小さなダイオードのみです。 ダイオードを見つけ、それが機能することを合理的に確信できる場所について何か提案はありますか？ダイオードの仕様についてはほとんど何も知りません。（または私の理論はどういうわけか完全に欠陥がありますか？）

8 diodes  automotive 

一部の回路のシミュレーションをプログラミングしています。 これらは、停電時に自動的に開くリレーです。 このようなリレーには特定の名前がありますか？ 「パワーホールドリレー」？ 「単極リレー」？ 「自動開閉リレー」？ 技術的にはダイオード、コイル、リレーのようですが、この種のリレーには技術的な名前が付けられていたらいいのにと思っていました。

8 diodes  relay  schematics  coil 

私は、全波ブリッジ整流器（個別の3A SMDダイオードで構成される）とバルク容量のみで構成される電源の単純な最初のステージだと思ったものを作成しました。 トランスから電源を投入した瞬間、ダイオードが飛んでいきます。ダイオードを前後に取り付けていないことを確認しました。トランスは最大4.81Aを出力できますが、負荷なしで回路に電力を供給します。私の最終的なソリューションでは、3Aの制限を超える予定はありません。 回路の基本的な回路図は次のとおりです。 いったい何が問題なのでしょうか？これはコンデンサの初期充電が原因ですか？ボードの正極レールと接地レールの間に短絡がないことも確認しました。 2つの回路を同じ結果で更新します。 回路1-合計容量：6580µF（14 470µF電解スルーホールコンデンサを並列に構成） 回路2-合計容量：2820µF（6 470µF電解スルーホールコンデンサを並列に構成） 8つのダイオードを作成最大2つの全波ブリッジ整流器は、それぞれB340LA SMD 3Aダイオードです（http://www.farnell.com/datasheets/639175.pdf） 上記のすべてに、それぞれ18V / 80VAの2つの2次巻線を持つ単一のトロイダルトランスが給電されます。どちらの場合も単一の二次巻線がテストされ、どちらも同じ結果が得られました（ダイオードから出た火は短絡に失敗します）。

8 diodes  electrolytic-capacitor  bridge-rectifier 

この質問は、PCB上のコネクタレスUSBから発想を得ています。どちらの方向にも挿入できるAliExpressのクールなUSB LEDを見ました。 同様の対称的なコネクタレスUSBプラグを使用してボードを構築したいのですが、ほとんどのUSB Type-Aの金属スリーブの内側にある2つのタブにコネクタの未使用の側が短絡することは間違いありませんソケット： AliExpressボードは機能するので、回路の一部が、コネクターの+ 5Vリードがスリーブに接触するケースを処理すると想定しています。責任は、コネクタの近くのボードにある2つのダイオードにあると思います。 これらの仮定が正しい場合、ダイオードとコネクタの両側の関係を示す部分的な回路図を描いていただけますか？誰も答えない場合は、これらのUSB LEDボードの1つで導通テスターを使用して回路を自分で推定し、答えを投稿します。しかし、私はエレクトロニクス設計の初心者です。マルチメーターを使って自分で誤解している観測ではなく、この回路で何が起こっているのかを実際に理解する人の専門知識に感謝します。 そして追加のボーナス質問：ほとんどすべての他のオスのUSBプラグにはない、AliExpressボードのコネクタの2つの小さな角度の付いたセクションの機能は何ですか？ 彼らは何かしますか？彼らは縞模様をレーシングしていますか？

8 usb  diodes  rectifier  layout 

MAX15500のデータシートには、いくつかのダイオードを直列に使用する必要があると記載されています。 ... AVDDからAVDDOおよびAVSSからAVSSOへの2Vから3.5Vの電圧差を保証します。 2V〜3.5Vのツェナーダイオードは、これらの5つのダイオードすべてを置き換えることができるはずです。もしそうなら、なぜマキシムはそのような過度に複雑な回路を提案しているのですか？何か不足していますか？

8 diodes  datasheet  zener 

理想的なフライバックダイオードの選択では、非常に大きなピーク順方向電流容量（ダイオードを焼損することなく過渡電圧を処理するため）、低い順方向電圧降下、およびインダクターの電源に適した逆方向降伏電圧を持つダイオードを探します。 ウィキペディアから よくわかりません。エネルギーがより少ないサイクルで消費されるように、ダイオードの順方向電圧降下を高くすべきではありません。

8 diodes  flyback 

基本的なスイッチング降圧LM2675電圧レギュレータの設計（下のデータシートの図に示す）では、短絡ダイオードの故障（図のD1）の主な原因は何でしょうか？ 少し背景： 私が働いている会社は、数年前の大型製品の一部として、24Vを入力として受け入れ、LM2675を使用して5Vの出力を生成する特別な電源を設計しました。ダイオードのタイプはMBRS340（ショットキー、3A、40V）です。 一部のデバイス（これらの電源ユニット付き）はお客様から返品され、すべてのユニットに同じ障害があります。すべてのショットキーダイオードが短絡しています。 写真の回路に加えて、出力電流を0.9Aに制限するポリヒューズもあります。そのため、2次短絡によってダイオードが破壊されることはありません。通常、出力負荷は100 mA未満です。 奇妙なことに、回路の残りの部分（5V部分）は損傷しないので、故障したダイオードを交換した後も回路は機能し続けます。 入力電圧が24Vの場合、動作ダイオードの波形はこのようになり、異常な高電圧スパイクは見られません。 波形： 元の画像ソース ズームインした波形： 元の画像ソース これらの種類の障害についての経験はありますか？

8 diodes  switch-mode-power-supply  failure 

この簡単なダイオード回路を手作業で分析しようとしていますが、あまり遠くまで行けないようです。 この回路のシミュレーション – CircuitLabを使用して作成された回路図 回路ラボを使用すると、両方のダイオードに電流が流れることは明らかです。これは概念的には理にかなっていますが、定電圧降下モデルを使用して分析しようとすると、解決できない回路になります。 この回路をシミュレート 重ね合わせ、節点解析、KVLのみを使用しようとしましたが、この回路を解決する方法がわかりません。助けていただければ幸いです！

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私はMulticomp OSW-8349 RGB LEDを見ています。これは、緑と青のチャネルの場合、V fが3V min / 4V maxであり、赤のチャネルの場合、V fが1.8V min〜2.8V maxで、350mAです。 。緑と青のチャネルを駆動するために3.3Vを調整することを計画していますが、赤のレギュレータだけに別のレギュレータを使用することは避けたいです。 赤いLEDの電圧をカットする安価な方法はありますか？ダイオードの順方向電圧降下を使用してそれを2.6Vに下げることを検討していますが、これがどれほどうまく機能するかはわかりません。

8 led  voltage  voltage-regulator  diodes 

ダイオードに外部電圧が印加されていないときに、空乏領域の両端のpnダイオードの内部電位差を外部で測定できないのはなぜですか？ Stevenのhttps://electronics.stackexchange.com/a/33235では、電位差を測定できない理由について詳しく説明していません。

8 diodes