タグ付けされた質問 「dynamo」

私の自転車の前輪にはハブダイナモがあります。最近、古いフォークを地元の自転車クラブから入手した中古のものに交換しました。新しいものには、フォークの反対側にケーブル配線用の固定ポイントがあります。ハブにはワイヤ用のコネクタが1つしかないため、示された走行方向とは逆に取り付ける必要があります。 私は最近この質問を見ました、そしてそれは私の質問に部分的に答えています。フォローアップ：ダイナモは状況をどのように変えますか？

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素晴らしいSPダイナモハブと古いSupernova E3 Tripleダイナモライトがあります。ただし、乗車開始時には長い丘があるため、乗車を開始するときのダイナモライトはあまり明るくありません。その後、多くの停留所があり、残りのいくつかの小さな丘で残りの通勤に出かけます。スタンドライトは、私がしばらくまっすぐなストレッチに乗っているまで、ひどいものです。今後は、新しいギアを購入することを検討しますが、必要なものがわかりません（バッテリー駆動の照明のみを使用する場合を除く）。 基本的に、冬の数か月間、暗闇の中で通勤や通勤している間は、自転車の照明を常に点灯させ、停止中または登山中にゆっくりと照明を落とさないようにします（私は非常に由緒ある）。現在、私はダイナモライトがたくさんの停留所と都市部のライディングで私の丘陵通勤のために切れるので、バッテリー駆動のライトでダイナモの照明を補う必要があります。 誰かがダイナモベースのライト用にインラインパワーバッファーを作成して、（a）ライディングを開始したいときにすぐに、（b）停止中に一定のパワーを提供しますか？または、この機能を提供するライトまたは他の機器がありますか（自分で回路基板などを作成することを強制することなく）

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最初のハブダイナモ（Shutter Precision PL-8）とダイナモヘッドライト（Busch +MüllerLumotec IQ2 Eyc N Plus）を購入しました。インストール後、ライトが機能していないことがわかりました。実際に機能していないものを特定するにはどうすればよいですか？

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ダイナモ駆動のライトを買って自転車に取り付けました。セットアップについて少し-これは、ボトルのダイナモがタイヤシステムを圧迫するようなものです。ダイナモは、時計回りと反時計回りに回転する電流を生成します。セットアップにより、自転車のフレームを使用して電気回路が完成します。フロントライトとバックライトは同じダイナモで駆動されますが、別々の回路を介して配線されます。 システムをセットアップして正常に使用しました。しかし、私は自転車でいくつかの作業を行っていたため、フロントライトを分解して再取り付けする必要がありました。フロントライトを後ろに取り付けた瞬間から、システムは機能しませんでした。電気の流入と戻りループをフロントライトから外すと、バックライトが機能します。単に流入コネクタを接続すると、バックライトが再び機能します。言い換えると、フロントランプが電気ループ/回路が閉じられるように完全かつ適切に接続されると、システム全体が機能しなくなります。 バックアップフロントライトを使用して同じ結果を得ました。電球は、私が試したフロントライトの両方に出ていたとしても、犯人になることはできません-バックライトは、同じダイナモに独立して配線されているため、引き続き動作するはずです。フロントライトの流入/ホット/ライブケーブルを確認しましたが、破損していませんが、どこかで裸の自転車のボディに触れたとしても、バックライトシステムは動作するはずです。 これは、システム全体に障害が発生する唯一の状況です。フロントライトが、電気の入出力ケーブルが接続された状態で適切に接続されている場合。 これは、フロントライトを通る電気の流れが妨げられずに確立されると、システム全体が故障することを意味します-これは意味がありません！他のすべての状況では、バックライトは正常に機能します。一体何が起こっているのでしょうか？ 即興の用語（流入など）を使用して申し訳ありません。私は電気システムの専門家ではありません。 このような類似の問題を持つ以前のスレッドをチェックしましたが 、ビンテージ白熱ヘッドランプの故障回路の診断 は、一致する問題も適用可能な解決策も見つかりませんでした。

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