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ビンテージのCampagnoloロードバイクを購入したので、シフターはダウンチューブにあります。 私はマウンテンバイクを所有しており、その上でギアを変更することに慣れていますが、この1つで変更するための適切なテクニックを知りません。 更新 私は技術について心配しています（どちらの手を使うか、もう一方をハンドルバーに保持する方法） インデックス付きシフターなしで正しい位置にシフトすることをどのように知っていますか その他のヒントとコツ

24 road-bike  shifter  technique  campagnolo  downtube-shifter 

ダウンチューブフリクションシフターをフレームに適合させたい。画像1に示すように、フレームにはこの目的でアイレットが装備されています。 画像1ダウンチューブ 画像2は問題のシフターを示しています（これがリングの正しい順序だと思います）。パーツDとEが蛇の目の形になっていることに注意してください。レバー自体を回したときに外部リングが回転しないようにするためです。 画像2フリクションシフターのパーツ 私の問題は、パーツDとEがフレームのダウンチューブに一致しないことです。アイレットは完全な円柱で、リングの蛇の目の形に合うように先端に「スロット」が突き出ていません。その結果、シフトレバーを動かすと、必然的かつほぼ即座に、外部ボルト（パーツF）を緩めることでシステムの摩擦がなくなります。滑りは、高いギアの保持を防ぎます。 2つの質問が発生します。 誰でも簡単な修正/問題の微調整を推奨できますか？ バレルの円筒形は、回答1が負の場合にどのテンションシフターモデルを探す必要があるかを示唆していますか？（私が信じている1960年代のフレームはフランスのCNCです。） ありがとう！ 編集する アイレットはこのように見えるべきではありませんか？（形状に注意してください。ただし、下の画像はフレームのアイレットよりも長いです。）

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