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明日はフライトにウェブチェックインを使用しています。その後、搭乗券を印刷する必要がありました。しかし、私はこれが不可能であることを理解しました。だから私は今何ができますか？チェックイン済みですが、搭乗券はありません。空港でもう一度印刷する方法はありますか？または、確認番号があれば十分ですか？または、搭乗券をPDFとして？

33 tickets  regulations  paperwork  yvr  air-canada 

短い形式：私が旅行している航空会社は、私の往復（国際旅行）のすべての区間を台無しにし、最終的には、各端で1日の大半を費やし、途中で費用をいくらか負担しました。私はめったに飛んでいないので、バウチャーには興味がありません。 経済的補償を得るための最善の戦略は何ですか？それとも、世界が今まさに機能している方法であり、私は運が悪いのですか？ 長いフォーム（コメントのリクエストごと）：彼らは私が主張したよりもタイトな旅程を販売し、最初の飛行機は遅れ、2脚の飛行機で逃したフライトを再予約し、それらの最初は遅れて、私は到着しました16時間遅れ。復路では、最初のフライトが8時間遅れ、約15時間の最終的な遅れが提案されました。再予約後、10にまで減ったと思いますが、まだ家にいないので、表示します。遅延のために付随費用として約125ドルがかかり、チケット価格は約1700ドルでした。航空会社はエアカナダです。 血みどろの詳細をブログ記事：http://cellio.livejournal.com/930425.htmlとhttp://cellio.livejournal.com/931959.html。後者で言及されている緊急性は、とにかく去る予定であった家族医療状況です。（それが原因で、私は後発便に乗りました。）

16 air-travel  airlines  compensation  air-canada  disputes 

2012年、サードパーティのサイトを使用してエアカナダの国際便を予約しましたが、接続の失敗（その障害）に起因する多くの問題がありました。最終的に私は補償を得られず、ある時点で彼らの担当者の一人が「まあ何を期待しているのか。直接チケットを購入しなかったので、私たちはあなたを助けることができません」と言った。 ユナイテッドから直接予約した国際旅行から戻ってきました。ある接続が危険にさらされたとき（それらの障害）、彼らは実際にその飛行機に乗り遅れた場合、次のフライトでスポットを予約したというメールを送信しました。私たちは彼らに連絡したことはありませんでした（空港を介して全力疾走していました）。彼らはそれを始めました。 これらの結果の違いは直接チケットの購入ですか、それとも異なる航空会社ですか？（たぶんユナイテッドのカスタマーサービスはエアカナダのサービスよりもましだろうか？）今回も旅行保険を購入しました（初めてそれをすることを知りませんでした）。 ここでのレッスンが「航空会社から直接購入する」か「フライユナイテッド（可能な場合）」かを理解しようとしています。私はこれを実験的に決定するための不屈の精神（または旅行の頻度）を持っていません。

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私は来月ニューヨークのビジネスクラスに私の妻と一緒に飛んでいます。 マンチェスター空港にはメープルラウンジはありませんが、他のラウンジにアクセスできますか？ 私は彼らに電話をかけようとしたが、彼らは知らなかった！多分私はちょうど新しい男を手に入れた。

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私はオンラインで次のことが可能だと読んでいますが、それをどのように行うことができるかについては多くの情報がわかりません。 トルコ航空のMiles＆Smilesで100,000マイル以上持っています。私はカナダに住んでいて、これらのマイルの一部をエアカナダ国内線に使用したいと考えています。 ターキッシュエアラインのWebサイトでは、検索オプションにウィニペグなどの空港も表示されていません。つまり、トルコのWebサイトで自分のターキッシュマイル＆スマイルポイントを使用してこのフライトを予約することはできません。 エアカナダのウェブサイトを使用する方法もないようです（パートナーエアラインからこれらすべてのマイルがあることを認識する方法で）。 私がやろうとしていることは可能ですか？ もしそうなら、どうすればトルコ航空のポイントを通じてエア・カナダのフライトを予約できますか？ はい（1）の場合、これらのキャパシティー管理された座席の可用性を知る方法はありますか？

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