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ロードウォリアーズとベテラン旅行者のためのQ&A

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アルコール関連の除外がない旅行保険を見つけることは実際的ですか?
CHOICE旅行保険購入ガイドでは、保険に関するアルコール関連の除外について言及しています。 アルコール ウォッカとレッドブルでそれをやり過ぎて、ラオスの川をフロートチューブで覆うことは、どのポリシーにも含まれていません。保険会社は、あなたがアルコールまたは薬物の影響下にあることに起因する費用を支払うことはありません(医師の助言を受けた場合を除く)。 ケーススタディ:ジェニー* ジェニーは、インドネシアのバリ島で友人とナイトクラブをしていましたが、カクテルを飲んだ後に病気になりました。彼女の友人はメタノール中毒の症状を認識し、彼女を病院に急いだ。 幸いなことに、ジェニーは2週間のケアの後に回復しました。しかし、彼女は中毒の時にアルコールを飲んでいたので、保険会社は保険金の支払いを拒否しました。 現金で縛られたジェニーの家族は、医療費25,000ドルを支払うために車を売らなければなりませんでした。 アルコールと旅行保険:飲酒は保険にどのように影響しますか?さまざまな旅行保険のポリシーを確認し、アルコール関連の除外をリストします。何それの価値については、それは会社が除外を持っているという理由だけで、それは必ずしも、このような南十字星旅行保険などブランケット排除、ではないと述べて(自分のブログの記事内に展開彼らは「何も良いが、真夜中の後に起こる!」と言います)。 私は過度の飲酒のリスクを認識しており、私は大酒飲みではありません-私はしばしば飲酒していない集まりで唯一の人ですが、旅行中に時々外国の飲み物を1つまたは2つ持っています日本酒または梅酒。 アルコール関連の除外がまったくないオーストラリア人の旅行保険を見つけることは実際的ですか?


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フェリーでマレーシアからインドネシアに行く方法はありますか?
旅行を計画しています シンガポールからクアラルンプールまで電車で クアラルンプールからバスとフェリーでインドネシアへ 最初の部分を理解し、2番目の部分についてはまだぼやけています。公共交通機関のフェリーでマレーシアからインドネシアに行く方法を知っている人はいますか?インドネシアの目的地は、フェリーサービスの可用性に応じて調整できます。 また、インドネシアの港には入国管理施設が必要です。私たちはインドネシア人ではないからです。

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日本の短期滞在者は音声対応のSIMカードを購入できますか?
eConnect は、SIMカードには法的制限があると言っています。 データ専用SIM SIMカードは音声通話とSMSをサポートしていません。 現在、日本の短期滞在者にSIMカードに市内電話番号を提供することは法律で禁止されています。 しかし、PAYG SIMなど、音声を提供する他のSIMカードに出会いました。 日本のSIMの制限の正確な性質は何ですか?
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なぜラパルマ島には昔ながらの手入れの行き届いたVWピックアップがたくさんあるのですか?[閉まっている]
閉まっている。この質問はトピック外です。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善したいですか? Travel Stack Exchangeのトピックになるように質問を更新します。 3年前に閉店しました。 私は最近ラパルマの美しい島にいましたが、田舎ではかなり似たようなスタイルの車(同じグレー、すべてのピックアップ)、つまりVW T2ピックアップがこのように見えました。 、しかしさらに良い形で: この背後に物語はありますか?より良い処分方法の代わりに農民に販売されたこれらの元軍用車両はありますか?これらの車(最後の車は1979年に製造された)は、火山島での農業作業にちょうど良いですか? Robotriot(Own Work)による写真[GFDL(http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html)またはCC BY-SA 3.0(http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)]、ウィキメディアコモンズ経由

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ヘイスティングスの戦場と「ローミングする権利」
今年後半に、私は「伝統的な」ヘイスティングス戦場のツアーを案内します。5〜7人のクライアントが参加するウォーキングツアーになります。 ルートは下の写真のとおりです... 開始点はピンクの星で表示されます。 私はツアーで開始したいレイによって、私は、これはどこの近くにある数えるようになりましたPowdermillレーンと呼ばれる沈没道路上のデュークの騎兵は戦闘とレイによって作る便利なドロップオフポイントのための準備のために召集しましたクライアントの輸送。 イングランド南東部の多くの沈没した道路と同様に、北の端は徒歩では通れない厚い管理されていないボケージに囲まれています。 だから私は、ボケージを通る通路がある場所まで南西に50メートル進むことを提案します。これには門がありますが、人々がその横を通り抜けるのに十分なスペースがあります。上の地図に示されているように、戦場に着く前にこの施設を通過するにはさらに25メートルあります。事前に必要な戦場チケットをすべて購入しておきます。 ローミングする私たちの権利は、この状況に拡張されますか?または実際には、所有者を見つけて、このプロパティを横断する許可を得ることが本当に必要ですか? 注:戦いを他の場所に置く最近の考古学的調査結果には関心がありません。それは別の質問の主題です。 その他の「ローミング権」に関する質問: バルモラル:ローミングする権利と王室


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スウェーデンに電車で入国する場合、国境管理のためにどれくらいの時間を確保すべきですか?
2015年後半にヨーロッパに多くの移民が到着したことを考慮して、デンマークとスウェーデンの両方が南の国境で身元確認を再導入しました。最近、これらのチェックはさらに6か月間延長されました。 列車はまだエーレスンド橋を渡っています。X2000の長距離列車は、列車に乗る前にコペンハーゲン中央でパスポート管理ができるように、カストラップ(コペンハーゲン空港駅)で停止することはありません。 Øresundståg地方列車は、私が見たすべての時刻表に従ってKastrupで分割されています。手順は終了し、コントロールを通過して、次の列車に再び入ると仮定します。 bahn.deとsj.seは、確立できる接続について意見が一致しません。(これはHAFASの欠点だと思います。)パスポートコントロールにどれくらいの時間を割り当てる必要がありますか? 物事が遅れた場合、元の接続が推奨時間を割り当てるかどうかに関係なく、次のØresundstågに乗ることができますか、それとも予約したチケットにチケットがバインドされますか? 推奨に従って十分な時間を割り当てたが、それでも物事が遅れると仮定します。マルメでのØresundstågからX2000への乗り換え(または乗り継ぎに失敗する可能性のある他の組み合わせ)でコペンハーゲンHからストックホルムCへのスルーチケットを購入した場合、チケットは後の乗り換えになりますか?
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EUの航空会社は乗客に水を提供する義務がありますか?
私は先月ライアンエアーで飛行機に乗っていたので、機内でビタミン剤を飲みたいと思っていました。私は飛行機の最後まで降りてコップ一杯の水を求めましたが、スチュワーデスは拒否しました。他の選択肢は3 EUR本のボトルを購入することだけだったので、後で薬を飲むことにしました。 航空会社に搭乗中に水を提供することを義務付けるEU法はありますか?薬を飲むために水が必要な場合はどうですか?
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中国東部でPVGからSHAに接続する場合、空港間の乗り継ぎ費用は誰が負担しますか?
私は東京(羽田空港)から上海経由でデリーに飛んでいます。 質問 上海では、虹橋国際空港(SHA)に着陸し、浦東国際空港(PVG)から出発しています。中国東部での飛行。航空会社は、空港間のトランジットの支払い/手配を義務付けられていますか? 私の以前の経験 前回上海でこの乗り継ぎをしなければならなかったとき、早朝にたった2〜3時間しかありませんでした。ターミナルでシャトルバスを探していましたが、見つけられませんでした。空港の人々はまったく役に立ちませんでした。時間がなくなっていたので、タクシーに乗らなければなりませんでした。 私は今週末、この乗り継ぎをもう一度しなければなりません。空港のウェブサイトを調べました。シャトルバスの費用は約5 USD(30 RMB)です。タクシーは約20〜30米ドルかかります。この費用を負担する予定ですか? 中国南方航空のウェブサイトで情報を見つけることができませんでした。 編集:東京からデリーへのポイントツーポイントチケットです。空港の変更を伴うこの特定の旅程を予約する理由がありましたが、これは質問とは無関係です。


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離陸/着陸時のパノラマビューに関するリソースはありますか?
私が飛行について好きなことの1つは空撮です。特に低空、つまり離着陸時の空撮です。 私の「ホーム」空港では、ユネスコ世界遺産の美しい景色を見るために、風に応じて飛行機のどちら側に座る必要があるかを正確に知っています。他の空港については、私は時々ラッキーでしたが、時々ラッキーでした。 質問:良好な景色があり、飛行機のどこに座っているべきか、理想的にはさまざまな風の条件と飛行経路を考慮して、空港について教えてくれるオンラインリソースはありますか? 私はFlightradarを見て飛行経路を監視できることを知っていますが、目的地がよく分からないときはビューについて何も教えませんし、そこよりも多くの時間を費やさない限り風についての良い統計を本当に与えませんそうするべきです。 さらに、飛行中のブログ/フォーラムやアプローチのビデオでレビューを探すこともできますが、それでも統計情報が得られず、まだ時間がかかります。 だから、より良いこれ以上何が私に言うだろうウェブサイトはすなわち、そこにある:空港XXXで1本の滑走路、離陸の60%が北に行くと、40%の南側、[挿入魅力の素晴らしい眺めを持って左に北座ってがありますここ]離陸の2分後、南であまり見えない場合。

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米国へのカンガルー陰嚢財布の輸入
長い話があるため、ワシントン州シアトルの同僚に本物のオーストラリアのカンガルーナッツウォレットをギャグギフトとして持ち込みたいと思います。 しかし、これを合法的にインポートできますか、それを宣言する必要がありますか? 疑いを避けるために、はい、それは実際のカンガルー陰嚢であり、なめされて革に加工されています。 カリフォルニア州が最近(2016年1月1日)すべてのカンガルー製品を禁止することを選択したことは承知していますが、これは異なる州であり、連邦政府の規制ではありません。cbp.govでの検索も役に立たなかった。

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3〜4か月の幼児旅行:1回の長い旅行(13時間)または3回の中程度の旅行(6 + 6 + 4時間)[終了]
閉じた。この質問は意見に基づいています。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善したいですか?この投稿を編集して事実と引用で答えられるように質問を更新してください。 3年前に閉店しました。 3〜4か月の幼児と一緒に旅行する必要があります。私には経験がなく、ここでいくつかのアドバイスが必要です: a)13時間の直行便b)6時間のフライト、ホテルに滞在、6時間のフライト、4時間の途中降機、4時間のフライト 短所/長所は何ですか?私の友人は、aの方が良いと言ったが、bの方が良いと思う 編集-私の経験: まあそれは子供たちに依存します。私の子供が11ヶ月だったとき、彼女が5ヶ月だったときと比べてずっと楽でした。彼女が11か月であったとき、私たちは3回のフライト、短距離と長距離を取りました、そして、彼女は何をすべきかを知っていたので、それらのすべてで完全に眠りました。

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旅行保険のポリシーに明白でない差別化要因はありますか?
米国の私の家族は今年後半に西ヨーロッパに休暇を取る予定で、旅行保険を探しています。この比較ツールを見つけて引用を取得するために使用しましたが、ほぼ50の結果が得られました。 リストされている実際の補償範囲(キャンセルの理由、医療費の制限など)の違いを超えて、互いに区別するポリシーまたはベンダーで何を探すべきですか?旅行保険はコモディティ業界ですか(1つを選んでください)?一部の企業は他の企業よりも評判が良いですか(また、それをどのように判断する必要がありますか)?一部のポリシーに含まれるポリシーと含まれないポリシーがあることに注意する必要がありますか?私は個人旅行保険を購入したことがなく、ツアーパッケージの一部としてのみ取得しました。 私たちは「通常のツーリストのこと」(極端なスポーツなどは行わない)を計画しており、運転はしません。
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