旅行

ロードウォリアーズとベテラン旅行者のためのQ&A

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二重市民としてのキューバへの旅行(米国+その他)?
私が他の国と二重国籍を持つ米国市民だとします。この第二国の市民はキューバに旅行することが許可されています。さらに、私が米国外に住んで働いており、米ドル以外の通貨で資金を含む米国外の銀行口座を持っているとします。 この第2国からのパスポートと米国外の財源を使用してキューバに旅行する場合、米国に戻ったときに問題が発生する可能性がありますか? 帰国後、外国のパスポートを旅行し、外国の資源からの旅行の費用を支払ったという説明を使用して、影響を恐れずに税関フォームの「訪問した国」の下にキューバをリストできますか? 米国/二重国籍者は、米国以外のパスポートで旅行する場合、キューバの禁輸措置の対象になりますか?

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逆さまのV、または⩘のように見えるヨーロッパのこの記号は何ですか?
ビストロの価格表で、この記号が価格を示すために使用されていることに気付きました。逆さまのVのように見え、shapecatcher.comが見つけた最も近い一致はwasでした。また、のこぎり波の一部と比較することもできます。 Brasserie Lolaのメニューの画像の価格の例を次に示します(私の画像ではないため、共有できません)。 前菜1 – 5 ユーロ –前菜2 – 7ユーロ– ... プラット1 –⩘4,5。 Plat 2 –⩘3,5。

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EU市民はシェンゲン協定加盟国間で「国境を越えて」90日の最長滞在を延長できますか?[閉まっている]
閉まっている。この質問はトピック外です。現在、回答を受け付けていません。 この質問を改善したいですか? Travel Stack Exchangeのトピックになるように質問を更新します。 去年閉鎖されました。 欧州委員会は EUの市民が「有効なIDカードまたはパスポートを保持するための要件以外の任意の条件なしで3ヶ月までのため、」他の国の領土に常駐する権利を持っていると述べています。重要なことに、居住許可のために地方自治体に登録する必要はありません。 残念なことに、3か月の期間をカウントする方法や、リセットされたときに別の言葉で説明することはありません。非EU居住者のシェンゲンビザの場合、「180日間で90日間」というルールは明確です。ただし、EU市民に適用される90日間の最大値に関するルールは見つかりません。 いくつかの例:-EU市民は条件なしで2か国を交互に切り替えることができます(たとえば、シェンゲンA国に90日間滞在し、シェンゲンB国に90日間滞在し、すすいで繰り返します)。-EU市民はシェンゲン協定国Aに90日間滞在し、週末旅行のためにシェンゲン協定国Bに移動し、シェンゲン協定国Aに再び滞在できますか?特定の年にどれくらいの頻度でそれを行うことができますか?

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アイロン台なしのポータブルアイロン
私は頻繁に動き回っていて、クラシックなスーツが大好きです。ホテルのサービスマンなどにスーツを渡すときに、スーツが正しくアイロンがかけられるかどうかはわかりません。また、長期的に別のアパートに引っ越すときは、荷物に収まらないものは何も運んでいません。 したがって、何度も何度も、必要なときにスーツにアイロンをかける99%の信頼できる方法がないという問題に直面しています。 今、私は小さな携帯用アイロンを持ち歩いていますが、アイロン台などが必要で、比較的重いため、これは適切なツールではありません。 アイロン台がなくてもスーツにアイロンをかけることができるツールがありますか?「スチーマー」と呼ばれるツールを見たことがありますが、スーツやシャツにアイロンをかけることはできないようです(折り目があるため)。

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GlobalEntry / TSA Preは、コロンバス国際空港では機能しません。どうして?
約1年前にグローバルエントリIDカードを申請し、受け取りました。グローバルエントリーに加えて、このカードはTSA Preの対象でもあります。 コロンバス国際空港(CMH)を出発するときはいつも、TSAプレラインに行って、カードを使用できず、標準のセキュリティラインの後ろに行かなければならないと言われました。 このカードは、グローバルエントリから入るときに正常に機能しました。他の空港のTSA Preラインと同様。 CMHのTSA Preから入ることができない理由について満足のいく答えを受け取ったことはありません。私が言われたことのほとんどは、航空券に関係しており、事前承認されていないことです。 ありがたいことに、標準のセキュリティラインへの切り替えの遅延により、フライトを見逃したり、その他の問題が発生したことはありませんが、識別が許可されない理由を知りたいと思います。 何か案は?


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ヨーロッパで完全に柔軟な片道レンタカーを整理する方法は?
私たちの旅行計画は非常に柔軟であるため、ジュネーブで車を借りてから、不特定の日に不特定の場所に返品したいと思います。 つまり、レンタルを行った時点で返却都市または終了日がわかりません。 これを許可する会社はありますか?私が見たすべてのレンタカー検索エンジンには、事前にピックアップと返却の住所と日付が必要です。

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シェンゲンビザでパスポートを紛失した
ウィーンに向かう途中、プラハで私のパスポートが盗まれました。私は警察の報告書を提出し、私たちの大使館はミュンヘンとローマへの次の旅のために一時的なパスポートを渡して迅速に行動しました。ローマを出国すると、移民はシェンゲンビザを要求します。パスポートを紛失したことを伝えたとき、彼は私の主張を裏付ける書類を求めず、ただ新しいパスポートに出口を押しました。記録上、公式にシェンゲン圏外かどうかはわかりません。紛失したビザがなければ、私はまだその地域にいて、90日間の制限に達する可能性があり、ルールを破ったように見えるので再申請すると拒否されることが怖いです。何をすべきか?

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コーンウォールからシリー諸島を見ることができますか?
晴れた日には、双眼鏡の助けを借りてコーンウォールからシリー諸島を見ることができますか?約40kmの距離。 晴れた日には、海面から最大20kmしか見えないが、コーンウォールの海岸は海面よりも高いことを知っている。崖の高さの利点により、地平線の向こう側をさらに見ることができますか? コーンウォールのシリー島を見ることができるが、写真による証拠はないことを示唆するオンラインフォーラムがいくつかあります。

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ウクライナのレストランやカフェが、各食品について個別に取引を行うのはなぜですか?
私は今キエフにいますが、いくつかのレストランやカフェが各プレートで別々に取引をしていることがわかりました。 たとえば、昨日、ナポレオンケーキとホットチョコレートを注文しました。クレジットカードで支払いをすると、ウェイターはトランザクションを分離することにより、PINを2回入力させました。 ある時、私はウェイターになぜ彼女はそれらを別々にしなければならないのか尋ねましたが、彼女は知らないと答えました。すべてのレストランやカフェがこの習慣に従うわけではないため、法律に関係するものではないと感じています。しかし、なぜ多くのレストランやカフェが私に各プレートを別々に支払うようにさせるのですか? また、トランザクション全体をまとめるようにウェイターに依頼できます(ただし、キエフでは、ウェイターの約半分が英語を話せません)。

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IDを失くしましたが、旅行することはできますか?
私の財布とIDは盗まれました、そして、私は2日でライアン航空便を持っています。新しいものを入手する時間がありません(明日の国民の祝日)。スキャンされたコピーまたは「交換書類」(実際のカードが到着するまでに政府が発行するIDと同じデータを備えた紙)を持ってライアンエアと共に旅行できますか?財布を盗まれたという警察の報告書を持参することもできます。 つまり、ライアン航空の搭乗チェックと入国パスポートチェックをクリアできますか?私はEU内を旅行しています(英国へ、そして帰国)。 私はポルトガル人です。

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ピーク時間の確認方法とオフピークチケットの有効期限
オフピークの列車のチケットでAからBに旅行しています。ピーク時間は駅ごとに設定されることを知っています。各ステーションのピーク時間を知るにはどうすればよいですか?これは、チケットの購入をモックすることなく可能ですが、もっと簡単な方法があるはずです! 駅とピーク時間の簡単なリストはありますか(例:ロンドンパディントン:6-9:30、17-19:30)
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1日に複数の片道往復便を同じ目的地に旅行できますか?
ビジネスでマレーシアのKULとPENを飛行すると、ブリティッシュエアウェイズエグゼクティブクラブのティアポイントが40ポイント獲得できます。費用はたった50〜55ポンドで、ティアポイントあたり1.25〜1.38ポンドと非常に魅力的です。 同じ日に2つの目的地間で複数の片道フライトを予約した場合、フライトは許可されますか? 例えば: MH1140 KUL-PEN 11:25-12:10 MH1149 PEN-KUL 15:30-16:25 MH1162 KUL-PEN 19:30-20:25 MH1165 PEN-KUL 20:55-21:50

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2人でニューヨークのペイパーライドメトロカードを1回使用できますか?
私は友人とニューヨークへの3日間の旅行を計画していますが、彼らのメトロシステムについて少し調査したところ、Pay-Per-Ride MetroCardまたはUnlimited 7 day MetroCardのどちらかに行く方が良いことがわかりました。 私の質問は、「Pay-Per-Ride MetroCard」を使用する場合、2人で乗車するのに2.75ドル/乗るだけですか?「最大4人が1つの Pay-Per-Ride MetroCardを使用できる」と述べているためです。 または、2回スワイプする必要がありますか?

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アディスアベバのどこかで、インターネットのシャットダウン中に訪問者がオンラインにできる場所はありますか?
エチオピアのアディスアベバへの長期出張を検討しています。1つのリスクは、エチオピアが政府が定期的にインターネットアクセスを停止している国の1つであり、私が不在のときに不測の事態が発生した場合に問題が発生する可能性があるためです。 私が知っているように、最近2回起こりました。私が理解しているように、2016年10月に数週間モバイルインターネットがあり、政治的抗議中にインターネットカフェが閉鎖され、ケーブルインターネットが遅く/制限されたと思います; 2017年5月の1週間、モバイルインターネットとケーブルインターネットの両方が完全にオフになりました(基本的に、すべてのインターネットは州の独占EthioTelecomを介して)。 ただし、VSATやBGANなどの衛星インターネットは、エチオピアで合法である限り、ブロックされていなかった(そうすることが可能であれば)禁止されていなかったと理解しています。ただし、個人用の個人衛星インターネットアクセスは非常に高価です。VSATをセットアップするには、技術者が衛星パラボラをセットアップする必要がありますが、BGANポータブルレシーバーは約1,000米ドルから数十メガバイトで数百ドルの費用がかかります。 エチオピアには、インターネットアクセスにVSATを使用している企業がかなりあるようです。また、明らかに例外がいくつかあるようですが、詳細は見つかりません。 外交および国際機関、銀行、および最高のおもてなしの服装が停電の中でまだアクセスできたため、停電の例外がありました。 アディスアベバにあるホテル、ビジネスセンター、会場など、免除されているインターネットアクセスや、これらの政府の閉鎖中にオフにされていないVSATなどのソースから支払いを行うことができるものはありますか? 国連は、緊急時の使用のためにこれらのシャットダウン中に特定の外交および人道支援パートナーと共有するバックアップ接続(おそらくVSAT?)を持っていると聞いたことがありますが、私はそれに立ち向かうことができないと思います... 私はアディスアベバでリモートワークを行うのに適切な場所をどこで見つけることができますか?回答で提案された作業スペース(IceAddis)に連絡しました。 残念ながら、彼らは彼らも影響を受けていることを確認しました。どうやらエチオピア航空や国連などの一握りの組織のみがVSATを使用するライセンスを持っています。

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