旅行

ロードウォリアーズとベテラン旅行者のためのQ&A

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ワシントンDCの地下鉄の切符販売機について
私は以前にワシントンを訪れたことがあります。首都での素晴らしい3日間は、地下鉄の切符販売機についての私たちの全くの、そして完全な混乱によってだめになっただけでした。この混乱のせいで、私たちはアーリントン墓地への旅を放棄しなければなりませんでした。 私はもうすぐ訪れることができて幸運です。誰かがこのマシンからチケットを購入する方法についてステップバイステップガイドを説明したり提供したりできますか？ 特に私たちを最も混乱させたのは購入オプションと付加価値オプションでした。部外者としてシステム全体が私を困惑させた：（
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東京メトロは運動障害のある人にも利用可能ですか？
私の友人は1〜2週間東京に旅行するでしょう、そして彼女はある運動障害を持っているので、彼女は東京メトロが適切なアクセシビリティ設備（リフト、エスカレーター、ステップフリーアクセス、アクセシブルな切符販売機、ギャップ）を持っているかどうか心配しましたなし電車のアクセス）私はすでに優先席が利用可能であることをウェブサイトから見つけました。 私は東京メトロでこれについて何かを見つけることができませんでした ウェブサイト そしてウィキペディアもそれほど役に立ちません。 したがって、私の質問は3つの部分から構成されています。 東京メトロは身障者用の設備がありますか？ 各駅でアクセシビリティ設備は利用できますか？ 具体的にはどのような施設がありますか？ ボーナスとして、東京のアクセシビリティに関する追加情報は高く評価されるでしょう。
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なぜ直行便は時々複数の接続よりも高価ですか？
通常、私はそれが好きなフライトが同じか異なる会社との1つ以上の接続を使用するのを見つけます。このような場合、最初の接続と2番目の接続の間の距離がそれほど大きくない場合は、バスまたは電車で移動してから出発します。問題は、最初の空港から出発するよりも2番目の空港で出発する方が費用がかかることがあるということです。つまり、同じ便を1便利用するよりも1便だけを利用する方が高価な場合があるのはなぜだろうか。 実用的な例（そして実際には、SkyScannerで確認できます）。私がマドリッド（スペイン）にいて、4月1日にリオデジャネイロ（ブラジル）に行きたいとします。私が見つけた最も安い便はこれです： TAM航空会社：MAD - ＆gt; GRU - ＆gt; GIG：507€ すごい！ GRUはサンパウロの空港の1つです。それは私にとって完璧です！私は陸路を走るリオに行きます。しかし、それで、私はこのフライトを探します（MAD - ＆gt; GRU、ノンストップ）： TAM航空会社：MAD - ＆gt; GRU：597€ それは同じフライトです、90€より高価です！私はこの種の行動を何度も見つけました、そしてなぜそれが起こるのか知りたがっています。
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ヒューストンで国内から国際に乗り換えるには54分で十分ですか？
現在、ニューオーリンズ（MSY）からメキシコシティ（MEX）に飛ぶ予定です。ヒューストン（IAH）で54分のトランジットがあります。どちらの便もユナイテッド航空であり、エクスプレスではなくユナイテッドのメインラインを利用していると思います。逆に、私はチケットを受け取りますので、それは紙の法的なつながりであり、預け入れ荷物はありません。マイナス面として、私はIAHに行ったことがありません。 ほとんどの国ではこれのためにパスポート管理を行う必要がありますが、米国はほとんどの国とは異なります。そのため、TSA回線さえ心配することなく、ゲートXからゲートYまで歩くだけの問題だと思います。ただし、IAHのWebサイトを調べてみると、私のフライトはターミナルC または Eに到着するように見えますが、私のフライトはターミナルEから確実に出発します（更新：Cにありました）。と闘います。 到着便が時間通りにあると仮定すると、接続を確立する可能性がありますか、または再スケジュールを試みる必要がありますか？ 更新：到着するフライトが15分ほど遅れてEゲートに着陸したので、時間内にCゲートに着くのが少し心配でしたが、結局は5分未満で接続できましたフライトも少し遅れました。アドバイスありがとうございます！
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カリブ海の貨物旅行-それはできますか？費用対効果は高いですか？
私が貨物船で旅行の研究を始めたとき、それが空の旅に代わる安価な代替品になることを期待していましたが、1日あたり80-140米ドルを支払うことが期待でき、航海は多くの場合5日以上です。 しかし、ドミニカ国からマルティニーク島など、カリブ海の島々を行き来する貨物船があるかどうかを誰かが知っているかどうか、私は興味があります。もしそうなら、どのようにそれらの1つに航海を予約しますか？旅行代理店を経由する必要がありますか？飛行するより安いですか？
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チケット購入者に気付かれずにビジネス/ファーストクラスのフライトをエコノミーにダウングレードすることは可能ですか？
裕福な親relativeがあなたを訪問に招待している、または多分寛大な会社があなたを会議に送っていて、彼らがファーストクラスでチケットを買っているとしよう。しかし、あなたはこれがお金の無駄だと思うか、小柄で大きな座席が好きではない、または二酸化炭素排出量を最小限にしたい、またはあなたが持っているかもしれない他の動機のいずれかです... 購入者が知らないうちにチケットをダウングレードすることは可能ですか？理想的には、将来の旅行のためにあなたのポケットに少しの$$（将来のフライトクレジットの形で、間違いなく）が残っていますか？
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2016年に女性がヨーロッパとインドの間を陸路で移動する最も安全なルートは何ですか？[閉まっている]
私は、飛行機を使わずにインドに旅行したい英国の30代半ばの女性です。イランとパキスタンを単独で旅行することについて友人から警告を受けているため、ロシア>カザフスタン>ウズベキスタン>タジキスタン>キルギスタン>中国>インドをカバーするより北部のルートを試してみようと思っています。私が持っている安全性の懸念は、強盗、誘beingされ、あらゆる種類の身体的暴力に苦しんでいます。 このルートは、単独の女性旅行者にとって安全ですか？そうでない場合、どの国がより安全に渡れますか？どの交通手段を使用していますか？
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私はジャマイカ人で、B1 / B2に乗って米国を通過しましたが、滞在したことはありません。この米国の切手はどういう意味ですか？
私は8月13日にアメリカを旅行してインドに行きました。私は空港を離れず、乗り継ぎ便に乗りましたが、入国審査官は2月までに米国を出るためにパスポートにスタンプを押しました。2月12日までに米国を通過する必要がありますか？私はジャマイカのパスポート所持者です。
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飛行機ではパラシュートは機内持ち込み手荷物として許可されていますか？
RyanairのWebサイトで、飛行機でパラシュートが許可されているかどうかに関するFAQエントリに出会いました。（だから、大手の低コスト航空会社のFAQページに追加されるのに十分な頻度で尋ねられる必要があると思います。） 米国、英国/ EUでのこれの合法性は何ですか-飛行機でパラシュートを持ち越してセキュリティを通過できますか、それとも没収されますか、乗客はスクリーニングのために引き出されますか？銃のように、必要なライセンスなどはありますか？
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レンタカーで未舗装道路のある地域に行くにはどうすればよいですか？
米国南西部では、多くの興味深いスポットがオフロードトレイルを介してのみ到達可能です。 レンタカー契約には、そのような道路での運転を禁止する条項が常に含まれているようです（SUVを借りる場合でも）。 これらのエリアにアクセスするにはどうすればよいですか？ 条項を無視してそのようなトレイルを運転する場合、リスクはありますか？
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グローバルエントリの申請が承認されるまでどのくらいかかりますか？
米国税関国境警備局は、グローバルエントリと呼ばれるプログラムを実行し、低リスクの旅行者が申請書を完成し、経歴確認と面接に提出し、最終的に米国入国時に入国審査と税関を通じて「高速車線」を承認できるようにします外国の目的地から。 申請および承認プロセスにはどのような手順が含まれますか？また、具体的には、申請者は申請時から最終承認時まで平均してどれくらい待たなければならないのでしょうか？
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同じパスポートで中国に行ったときにアメリカに旅行するのは悪い考えですか？
私はドイツ出身で、今年後半にアメリカに旅行する予定です。現在の政権の疑わしい移民と旅行の方針に従って、私は数年前に中国に行ったことがあるので、アメリカに入ろうとするとトラブルになるかもしれないという懸念があります。もちろん、これは私のパスポートのスタンプに反映されています。 安全のために新しいパスポートを取得する必要がありますか？ これは観光ビザを申請するときに問題を引き起こす可能性がありますか？ また、米国入国時に知っておくべきパスポートに関して他に何かありますか（生体認証データは必要ですか？）。
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