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可変ジオメトリターボを車に取り付けたい。そのベーンは通常、電気アクチュエータで制御されます（そうでない場合、真空状態になることもあります）。ターボベーンの状態を通知するためにどのような情報が使用されますか-スロットル位置、吸気量、エンジン速度、または何ですか？特定の条件に対して正しい応答を与える回路を構築するために使用できる標準的な式はありますか？トリミングポテンショメーターを調整してオンザフライで調整することは問題ありませんが、どの情報が適切であるかを知る必要があります。

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昨夜CELがやってきて、私は帰路にコードを読んでもらった。 P0122 ：スロットルポジションセンサーA回路低電圧 P0139 ：二次HO 2 S 12（加熱式酸素センサ - バンク1センサ2）回路の応答が遅い P0420 ：しきい値バンク1未満のCatalystシステム効率 P1456 ：EVAP排出ガス制御システムの漏洩検知（燃料タンクシステム） それから今朝のバッテリー残量は非常に少なく、ドアロックはほとんど機能しませんでした。バッテリー端子の電圧を確認したところ、8-9Vしかありませんでした。これは私に電気的な問題、おそらく悪いオルタネーターまたはバッテリーがあることを疑わせます。バッテリーの寿命を後で確認して、この質問を更新します。 明らかなもの（ガスキャップがついていた）をチェックしたが、ジャンプスタートが再び得られたらスロットルセンサーをチェックすることもできる。 私は、暗闇の中であまりにも長い間ライトをつけたままにした後に、偶然にバッテリーを約1ヶ月前に平らにさせました。ライトは薄暗くなり、車はジャンプする必要がありました。それは単にこれを引き起こしている弱くて古い電池でありえますか？

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