タグ付けされた質問 「sparkplugs」

オーストラリアのキャンベラにあるロルフクラシックBMWの町で唯一のBMWショップに車を渡しました。 車は保証付きの定期サービスを受けているため、スパークプラグは交換され、間違ったものを間違ったシリンダーに入れます。 シリンダーが車の揺れを失火させながら、最大80 km / hで最大2〜3 km走行したに違いありません。ドライブトレインの警告も出ました。その後、私は彼らにそれを返し、彼らはそれを修正しました。 私の質問は、これが私の貴重な車にどの程度の損害を与える可能性があるかということです。そして、私はそれらを熱心に愛し、維持しています。

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98レンジャー3.0のギャップとは何ですか？ボンネットの下のステッカーはなくなり、グローブボックスには本がありません。このトラックを買ったばかりで、何もする必要はありません。

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2008年のMazda3で初めてスパークプラグを交換しました。最大118kマイルです。4つのプラグのうち3つは、ネジ山、プラグの上部（レンチが置かれている場所）、および電極にオイルがありました。唯一きれいなプラグは、助手席側のプラグでした。 私が行ったいくつかの調査では、これはガスケット、バルブ、Oリング、ピストンの不良、または単にずさんなオイル交換が原因である可能性があることが示されました。数週間前に地元の店でオイルを交換しました。どうしてスパークプラグにオイルが付着したのかを判断するには（アマチュアDIYの人として、それが明らかでなければ！） 私が知る限り、青い排気や油っぽい排気はなく、エンジンはアイドル状態で正常に動作します。

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