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この夏、ロードバイクを構築してCritsを実行することを検討しており、Aeroバイクとクライミング（軽量）バイクのどちらを使用するかわかりません。 私の一般的な理解に基づいて、一般的な経験則として急な坂を登らない場合（もちろんCritsでは行われません）、Aeroバイクは間違いなく高速です。 これに基づいて、私はエアロバイクでほとんどのCritライダーを見ると予想していましたが、CritsのYouTubeビデオを見ると、ほとんどのライダーは軽量バイクを使用しています。これについて考えられる理由は3つだけです。 1）費用がかかり、プロではないライダーは、週末の長距離トレーニングや悪路での通勤に使用される耐久性のある自転車を既に所有している場合があります。 2）パックのほとんど/すべてのレースで、ある程度のエアロ特典が無効になる場合（もちろん、これが勝つつもりならb / cの非常に良い理由ではないので、明らかにあなたは真ん中にいないでしょう）パック、少なくとも最後ではありません）。 3）ほとんどのCritサーキットは頻繁に曲がりますが、おそらくこの目的には持久力やクライミングバイクが適していますか？ 上記の理由を考慮しても、Critの重要なポイントは、比較的短い時間で可能な限り高速に移動することです。そのため、Critのほぼすべての参加者をAeroバイクで見ることができますが、エアロバイクを使用するクリットライダーはほとんどいないようです。誰かがこれをさらに説明できますか？

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友人がZippホイールを備えた新しいトライバイクを手に入れたばかりで、loud性走行中は大きな音がします。何が原因ですか？

5 wheels  racing 

ヨーロッパへの旅行に興味があり（おそらくこの質問は世界の他の地域にも当てはまります）、米国のCat 4またはCat 3に相当するような本当にアマチュアのレベルで自転車レースをします。主にロードレースに興味があります。 これらの種族が存在する場合、これらの種族に関する情報をどこで見つけることができるかについてのアイデアはありますか？また、外国人としてのレースの管理上の詳細に関するヒントも歓迎します。

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2017 TdFの間に、コメンテーターの1人は、チームGCの候補者または彼らの最高のライダーは常にチームメカニックの上の屋根の上のチームカーの右側にスペアバイクを持っていると言いました。 これは驚くべきことであり、なぜトップライダーのバイクが特別な場所を持っているのか疑問に思っています。機械的な故障の場合に自分の真上にある自転車をつかむのが最も速いというだけの理由ですか、それとも他の理由もありますか？

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私は最近、ロードサイクリングを始めました。最初で唯一の自転車の購入はスコット耐久自転車でした。私はロードバイクでますます快適になっているので、私がグループで一緒に乗る数人の男は、ロードレースを試してみることを私に勧めています。私はいくつかの「レースクリニッククリトリスの紹介」に参加し、最初のCAT 5レースに参加することを考えています。私の質問は、ロードレースを始めるとき、耐久バイクは使用してもいいですか？またはレースバイクの購入を検討すべきですか？

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サイクリングレースで、先頭グループと追跡グループの速度の違いに応じて、100メートルのギャップを埋めるのに必要な時間。 その場で計算を行うツールが必要です。追跡グループの速度がわかっている場合は、ギャップを一定に保つために速度を決定できる必要があります

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