タグ付けされた質問 「sensor」

私が勤務していて、彼らはFAPフィルタを外して、それが尋ねないようにエンジンコンピュータをプログラムしました。 しかし、まだエラーがありました、そして、彼らは私が上流のセンサーを変える必要があると言いました。センサーが作動していない状態で運転するとどうなるのかと尋ねました。彼らはエンジンが過熱する可能性があると言った。 私がセンサーを交換するために他のサービスに行ったとき、彼らはこれがナンセンスであると言いました。彼らは最初のサービスはプログラミング作業をひどくしたと言った。そして彼らは再プログラムし、そしてこのセンサーは必要ないと言った。 私もグーグルし、エンジンの過熱についての情報を見つけられませんでした。私は意味があるかもしれない排気システムについて何かを見つけました。 それで最初のサービスは嘘をついたのか、あるいは彼らが何を言っているのかわからないのですか？ 私の車はプジョー406、2.2 HDIです

2 sensor  peugeot 

車からキーを取り外しても点灯し続けるため、私のバン（Kia Pregio）のテールゲートオープンセンサーのダッシュボードライトを取り外したいのですが。 ヒューズはありませんので、センサーの上にダクトテープを貼りますが、落ち続けます。センサーからの配線をバッテリーで固定し、バッテリーがそれ以上引かないようにします。単に切断することはできますか？開回路=点灯または閉回路=点灯かどうかはわかりません。私は閉じたと思いますが、私は永続的な何かをする前に誰かに尋ねたいと思いました。

2 sensor  battery-drain 

2002ビュイックセンチュリーカスタム3.1 2002ビュイックセンチュリーカスタム3.1のアフターマーケットラジエーターを購入しました。新しいラジエーターにはエンジン冷却液センサーの場所がないようです。私は何をすべきか？それは間違ったラジエーターですか、それとも別の場所に接続しますか？

1 engine  coolant  sensor  buick 

2007 Mazda 3（2.0L）を持っています。最近、運転席側のハーフシャフトを交換するために、フロントアクスルを分解しました。同時に、キャリパーピストンがその側に貼り付いており、ブレーキパッドがローターと常に接触していることに（偶然にも）気付いたため、ブレーキキャリパーを交換しました。もちろん、これにより大量の熱が発生し、ABSスピードセンサーハーネスが（おそらく熱から）少し溶けていることに気付きました。下の画像を参照してください。 これについて5つの質問があります。 1）ダッシュボードのABSライトが点灯していないので、そのままでも問題ないと思いますか、それとも後で戻ってくる可能性が高いのでしょうか？2）アンチロックブレーキをテストする方法はありますか？ここは夏だから、駐車場に出かけて、ブレーキがかかっているかどうかを確認するために外に出て、冬の氷のようにブレーキをかけることはできない。3）ハウジングはネジの周りで溶けているので、センサーを交換したい場合はどうすれば外すことができますか？4）交換はどれくらい難しいですか？（ケーブルが車両の下を走っているときにケーブルに到達するために他のいくつかのコンポーネントを取り外す必要があるように見えます...ワイヤを切断して、新しいものを熱収縮チューブで新しいハーネスに再接続できますか？ ）5）センサーの内部ハウジングも溶けている可能性があります（ハーネスが装着されるソケット）。もしそうなら、 ありがとう！

1 sensor  drivetrain  abs