タグ付けされた質問 「gears」

私は今日家に帰っていて、突然3速ギアしか選択できないことに突然気づきました。ギアスティックハウジング内のリンケージを検査するとき、ロッドの端の何かが内部のリンケージを操作するのを止めて止まったに違いないことに気付きました。実際、それらはギアスティックのベースのボールジョイントに取り付けられたロッドの端から落ちていました。家に帰る過程で、私は内側のプラスチック製のメカ部品をスナップしました（ケーブルタイは、家に帰るための私の追加であり、おそらくスナップされた部分に貢献しました）。私の質問は、交換品を購入するときにどの部品/セットを探しているかです。複数のギア関連用語で検索しましたが、適切なものが見つかりません。 これまでのオーナーズに感謝します。この図は役に立ちました。私はユニットを分解しましたが、これらは私が求めている部品です。

2 gears  gear-stick 

最近、オルタネーターとバッテリーを交換した後、エンジンをオンにしてから車を始動しようとするたびに1、2週間後に、ギアをパークからリバースまたはドライブにシフトし始めたときにガタガタという音が聞こえました。ガスを打とうとするとノイズは消えました。運転を始めた後、騒音は聞こえません。 この原因は何ですか？メカニックがめちゃくちゃにしたものでしょうか？ 私の車はトヨタカムリ2006

1 toyota  noise  alternator  camry  gears 

私はトヨタ・エティオス・リバを飼っています。約1歳3ヶ月です。運転方法はわかりませんが、自動車に付属のマニュアルから自動車の基本を学びました。 まず、この状況を考慮してください。私は高速道路で運転しており、特定の速度に加速した後、さらに加速したくないため、しばらくの間はイナーシャで車を動かしたいと考えています。クラッチペダルを完全に踏み込んで押し下げたままにするか、ギアをニュートラルに変更するか、どちらを行う必要がありますか？どちらが車の健康に良いですか？多くの場合、長いドライブに行かなければならないため、これを求めています。ドライバーがどのようにcoast走するかわかりませんが、クラッチプレートを一度変更しなければなりませんでした。私は彼女に私の車に何が正しいかを尋ねているので、それに応じてドライバーに指示することができます。 第二に、車を始動する間、ギアをニュートラルに保ち、クラッチを完全に押すことをお勧めします。この状況でクラッチを押す必要性は何ですか？運転中にギアを変えながらクラッチを使用することを理解していますが、エンジンの始動中に、なぜ必要なのですか？ 注：この車はガソリン車であり、私はインドのコルカタに住んでいます。

1 toyota  clutch  gears 

石油エンジンの場合、何が悪いのか-オーバー回転（約6000 RPM）またはギアのシフトが速すぎますか？それらのいずれかがエンジンに永久的な損傷を引き起こす可能性がありますか？

-1 engine  gears