タグ付けされた質問 「transit-visas」

別の国に行く必要がある場合、短期間にある国を通過する必要があるタイプのビザ。質問するときは市民権を含めることを忘れないでください！

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シェンゲン圏で通過（または乗り継ぎ）するにはビザが必要ですか？
このサイトで多くの関連する質問を見つけましたが、ルールについてはまだわかりません。通過するためにビザが必要かどうかを判断するにはどうすればよいですか？ 2017年11月現在のシェンゲン会員は以下のとおりです。 オーストリア ベルギー チェコ共和国 デンマーク（グリーンランドおよびフェロー諸島を除く-シェンゲン圏との国境は維持されています） エストニア フィンランド フランス（海外の部門および集団を除く） ドイツ ギリシャ ハンガリー アイスランド イタリア ラトビア リヒテンシュタイン リトアニア ルクセンブルク マルタ オランダ（アルバ、キュラソー、シントマールテン、カリブ海オランダを除く） ノルウェー（スバールバル諸島を除く） ポーランド ポルトガル スロバキア スロベニア スペイン（セウタとメリリャを除く） スウェーデン スイス
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シェンゲンビザの有効期間が始まる前夜にチューリッヒに到着
（まず、誰かがすでにこの質問をしているが、決定的な答えはないようだと気づきました。） 私のフライトは7月4日午後7時25分にチューリッヒに到着し、シェンゲンビザの有効期限は7月5日から始まります。インドのパスポート（SingaporEに住んでいます）を持っているので、スイスのトランジットビザが必要ないことを確認しました。そのため、空港で午前12時まで待つことができると思います。入国管理局に電話するように言われた-航空会社に電話するように言われた-再び入国管理局に電話するように言われたこの問題に関する誰かの経験。 *編集：予想通り、私はトランジットホテルに一晩滞在し、翌朝入国管理局を出ることができました。私が抱えていた唯一の問題は、マスカットからの乗り継ぎ便に搭乗することでした。そこで、大使館と空港/トランジットホテルからのメールを見せ、搭乗させてくれました。かなりの費用を（全体的に）節約していたため、以前のフライトを選択しました-はい、それは信じられないほど危険で、いいえ、私はお勧めしません。 私の状況に自分自身を見つけた場合は、大使館、航空会社、ホテルなどすべての関係者と計画を確認してください。問題が発生した場合の証拠として、すべての電子メールの印刷物を保管してください。
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トルコのトランジットビザを持っていなかったため、フライトにチェックインできませんでした
イスタンブールを経由して、ドバイに行きました。私はアタチュルク国際空港に着陸し、同日、サビハ・ギョクセン空港から飛びました。両方のフライトはトルコ航空で行われました。 ナイジェリアのラゴスにあるムルタラ国際空港に着いたとき、彼らは私がトルコのトランジットビザを持っていないと言って私をチェックインすることを拒否しました。 今、私は家にいますが、混乱しています。私は何をすべきかわかりません。私はナイジェリア人で、エージェントを通じてチケットを購入しました。 今できることはありますか？そして、将来そのような状況を避ける方法は？
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ヒースローターミナル5では、トランジットビザ免除のチラシを夜間に飛行場に滞在させることができますか？
ヒースロー空港は夜通し閉鎖されておらず、空港を通過しているビザのない乗客は翌朝、乗り継ぎ便に乗るために夜通しエアサイドでたむろできるという多くの証拠をオンラインで見つけました。 午後11時30分から午前6時の間、ヒースローは政府によって1年に5800回の夜間の離着陸に制限されています。また、夜間の割り当て制限もあり、夜間に空港が発する騒音の量を制限します。ヒースローの夜間便の約80％は午前4時30分から6時の間で、これらの時間帯には毎日平均16機が到着する予定です。また、ヒースロー空港では、午前4時30分から午前6時までの間に予定されているフライトが午前4時30分までに着陸できないように、自主的な禁止が設けられています。また、午後11時から午前6時までの出発は予定していません。 私の質問は、具体的には、通過ビザなしでターミナル5に出入りする場合（通過ビザの要件を免除されている場合）、接続便が翌朝に出発する場合に許可されるかどうかです。
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米国を往復するために2つの通過ビザが必要ですか？
私はカナダからコスタリカに飛んでいますが、ヒューストンで接続しています。私はインド国民なので、米国への入国を許可するには通過ビザが必要です。このようなトランジットビザを2回申請する必要がありますか（復路の2回目）。もしそうなら、私は両方に同時に申請しますか？
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シェンゲン圏を通過する際に2つの空港間を移動するためにビザが必要ですか？
私は、ニューヨークからデリーまでパリで乗り継ぎするインド国民で、パリオルリー空港（ORY）とパリシャルルドゴール空港（CDG）を乗り継ぎする必要があります。 この転送を行うにはビザが必要ですか？ チケットを予約している間、私はそのことに気がつきませんでした。
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UAEからヨルダンまで車で運転する場合、サウジアラビアのトランジットビザを取得できますか？
ヨルダンへの陸路横断のために、ドバイでサウジアラビア通過ビザを取得することは可能ですか？私は4WDでアフリカを旅行する予定です。アイデアは、まずイランを訪問し、バンダルアッバスからエミレーツまでフェリーに乗り、それからサウジアラビアを越えてヨルダンまで行き、さらにエジプトに行きます。一部の情報源は、トランジットKSAビザが可能だと示唆していますが、最新の情報が見つかりません。私はオーストラリア人であり、GCC州の居住者ではありません。車も登録されていません。
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アムステルダムではトランジットビザは不要です
私は、トルコ航空のイスタンブール経由でムンバイからアムステルダムへ、KLM航空のアムステルダムからキトまでのチケットを2枚持っていました。トルコ航空の地上スタッフは、すべての書類を確認し、搭乗券を発行した後、ムンバイで私を許可しました。イスタンブールでは、シェンゲンビザを持っていなかったため、アムステルダムへのフライトに搭乗することはできませんでした。インドのパスポート所有者は、アムステルダムで通過ビザを必要としません。イスタンブールのトルコ航空の地上スタッフがこのような決定を下したのはなぜですか？
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ビザが承認されるまで、目的地の空港の通過エリアで安全に待つことができますか？
入国にeビザが必要な国（たとえばブラジル）にフライトを予約していて、ビザがまだ処理されていないが、フライトの到着から24時間以内に処理される可能性が高い場合、フライトに搭乗してから、空港の通過エリアでビザが承認されるまで待つのは安全ですか？または、ビザなしで空港に到着しても困ることはありますか？ 空港で待っている理由について質問を受けた場合に備えて、翌日に安い乗車券を購入すると便利でしょうか？ 注：1）航空会社はビザがあるかどうかを確認せず、フライトに搭乗できます2）ビザは承認されます3）機内持ち込み手荷物のみで飛行しています4）すでに携帯電話に国際SIMを持っています。5）ビザが何らかの理由で承認されない場合、どこかへの乗り継ぎ便を購入することができます。
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米国居住者/非米国市民としてのフライト登録を拒否された[複製]
この質問にはすでに回答があります： シェンゲン圏での通過（または乗り継ぎ）にはビザが必要ですか？ （2つの答え） 3年前に閉店しました。 私はキエフからミュンヘンとフランクフルトを経由して米国に飛んでいた。キエフでは、シェンゲンビザがないため、空港職員によるフライトの登録が拒否されました。また、チェックインせずに持ち越し言語のみを使用しました。グリーンカードを提示しましたが、彼はそれは重要ではないと言いました。高価な別のチケットを直接米国に購入しなければなりませんでした。それは当局の正しい行動でしたか？
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カナダ通過ビザ-パスポート配達料
カナダのトランジットビザを申請しましたが、30日以内にパスポートを送るように求めるメッセージが届きました。私はインド人で、アメリカに住んでいます。文書私が送信するために必要だということは、次のとおりです。パスポート、VACの同意書、連絡先情報、プリペイド宅配便封筒、およびVAC料。 ニューヨークのVAC Webページで、彼らはステップ2でVAC料金（パスポートの配達/ e-アプリケーションの料金）が31.99ドルであることを述べています。トランジットビザ申請は無料だと思っていたので、少し混乱しています。 パスポートの配送料だけが必要な場合、以下のVAC料金の支払いとパスポートの返却の手続きについて教えてください。 31.99ドルのマネーオーダーを取得し、フィラデルフィアのCSC領事サービスロックボックスに送って、私のパスポート、その他の書類、パスポート返却用の前払い航空路請求書が入った封筒とともにマネーオーダーのコピーを送ります。NYC VACのウェブページはごちゃ混ぜになっているので、誰か確認してもらえますか？ ありがとう！
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