スルーアクスルを備えたフォーク自体にベアリングがないのはなぜですか？

QRからスルーアクスルに移動していることを考えると-ディスクブレーキのトルクニーズによって部分的に駆動されているので、自然な進行に従って、ホイールベアリングをハブからフォーク自体に移動してみませんか。

一般的には、ベアリングをできるだけ荷重に近づけることが望まれます。それらをフォークに入れることは、希望することができる限り近いです。それはまた、車軸を非常に太くすることを可能にし、それは強度を追加するでしょう。

自転車でのすべてのアイデアが少なくとも1回試されたことを考えると、これは以前に行われたことがありますか？そのようなアイデアのデメリットは何ですか？

興味深いアイデアですが、フロントアクスル（15mmスルーアクスルまたは9mm QRアクスルのいずれであろうと）は回転せず、ハブ本体と、ひいては残りのホイールがベアリングを介してアクセルの周りを回転します。アクセルが回転するようなシステム（たとえば、一輪車のフォーク）を作成するには、ホイールをフォークに固定するためのキャプチャシステム（QRの現在の機能）を作成する必要があります。私たちが期待するようになったベースのシステム。