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香港から北京を経由して東京までのフライトに乗ったのですが、途中降機の時差は70分です。 しかし、最初のフライトが予定時刻に到着したが、飛行機を降りるのにさらに30分かかり、その間飛行機は数回失速して移動しました。それから私は空港へのシャトルバスに乗らなければならず、それから移民まで歩いたが、それはさらに4分かかった。そして、私は移民に合格しました。 その時、入国管理スタッフは私に、身体と荷物のチェックを通過して搭乗ゲートまで歩いて（実際にはダッシュ！）あと4分しか残っていないと言った。搭乗時間は出発の30分前です。 それはウサイン・ボルトにとっても不可能だと確信しています。そして、これが私のせいではないことを確信しています。程遠い。 結局、搭乗時間を逃しましたが、最後の1分間で2番目のシャトルバスに乗りました。これは出発の15分前でした。 この恐ろしい経験で、私は今、ちょっと遅れたらどうなるのだろうと思いました。私の質問は、搭乗を逃した場合、最初に何をすべきですか？まだフライトに乗れますか？もしできなければ、予想外のホテルとフライトの費用は誰が負担しますか？ また、この場合にできることはありますか？たとえフライトにたどり着けたとしても、ダッシュするのは嫌です。ダッシュしなければならない理由は何もありません... 参考までに、同じ航空会社（中国国際航空）を使用しました。

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私はアメリカ市民です。カナダのトロントから北京（アメリカン航空の8時間の乗り継ぎ）と北京からメルボルン（AirAsia）に飛んでいます。これらはすべて片道のフライトであり、公式の乗り継ぎ便ではありません。 ビザが必要ですか、ビザなしのトランジットを使用できますか？ また、ETAがビザなしのトランジットで旅行するために承認されたビザであるかどうかも知りたいのです。通過するにはビザとチケットが必要だからです。

10 visas  transit  us-citizens  eta  pek 

私は中国人の友人と一緒に北京（PEK）を経由して重慶（CKG）に飛行機で行き、彼の家に行きます。私はアメリカ人で、中国語はほとんど話せません。北京の税関を通過するのに問題がありますか（言語の壁のため）？ 特に、通関業者と英語で話すことはできますか、それとも私の友人は翻訳を手伝うことができますか？

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父は北京を経由してニュージーランドからイギリスに飛んでいます。彼はターミナル3Eでニュージーランド航空のフライトに到着し、数時間後にターミナル3EからもBAフライトで出発します。 彼は税関と入国審査を通過する必要がありますか、それとも単に接続できますか？また、Air NZとBAはコードを共有しないため、荷物を再確認する必要があると思いますか？

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私のフライトの旅程は南京（中国）からミラノ（イタリア）までで、北京（中国）で1か所に停まります。どちらのフライトもエアチャイナ経由です。手荷物がすべてチェックされるかどうか、誰か教えてもらえますか？ 国際線から国内線（ミラノ>北京>南京）の場合は知っていますが、復路（南京>北京>ミラノ）についてはわかりません。

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アメリカン航空でバンコクに行くために北京に到着しました。私の次のフライトは別の「ワンワールドエアライン」キャセイパシフィックで2時間以上後です。北京で荷物を受け取り、出入国管理と税関を通過し、バンコクに向かうために再度チェックインする必要があると言われました。これは、私が2つの別々のチケットを持っており、どうやら、新しいルールが航空会社によって適用されたためです。 私の質問は、機内持ち込み手荷物しか持っていないので、トランスファーデスクを通過するだけでいいですか？

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