スズキカタナGSX600Fを持っています。
事故の後、私は自転車を家に乗りましたが、少しの表面的な損傷を除いてすべて順調でした。暴風雨の時、ひっくり返って、それを拾って発火させようとしたところ、わずかに煙が出始めたので、電源を切ってガソリンタンクを取り外したところ、ワイヤーが割れて焼けていた。ワイヤーを元に戻し、すべてを元に戻したところ、ライトがすべて点灯しましたが、スタートボタンを押しても何も起こりません。
すべてのヒューズを確認しましたが、問題ありません。ここからどこへ行くべきかわかりません。
回答:
2つの可能性
私の頭の上から、私は以下を見ます：
クラッチスタートスイッチ -ワイヤーまたはスイッチが壊れていると、自転車を始動できなくなります。クラッチを引き込まない限り、スターターリレーを接地して無効にします。ハンドルバーにあり、クラッチレバーのランディングに組み込まれています。
サイドスタンドスイッチ -サイドスタンドスイッチは、あなたのキックスタンドに適切に当たる表示された場合。サイドスタンドが上がっているときに押し込まれていない場合、スターターリレーが接地しているため、スターターリレーを起動できません。
転倒センサー -モーターサイクルの後部に転倒センサーがあります。助手席またはライダーの席の下だと思います。正しく取り付けられている場合は、上向きの矢印が表示されます。このデバイスが緩んでいないことを確認します。
その他の可能性
電池切れ
切れたヒューズ -スターターリレー回路の切れたヒューズの場合、ヒューズはバイクのバック、スターターリレー内部のシートの下にあります。これは20または30アンペアのヒューズであり、他のすべてのヒューズとのヒューズブロックにはありません。
スターターリレーには、プラスチック製の取り外し可能なカバーが必要です。こんな感じです。
デフォルトでは、スペアのヒューズが付属しています。プラスチックカバーのスナップを外すと表示されます。使用されている場合は、地元の自動車部品店で新しいものを調達する必要があります。
最初から始めましょう。バッテリーを確認してください。次に、揚げたケーブルを確認します。できる限り修正してください。短絡がないことを確認してください。
すべて問題なければ、電気配線図を引き出して、起動を妨げているすべての項目を特定します。これらすべてのポイントを測定し、短絡/断線がないことを確認してください。明らかなのは、サイドスタンドと緊急停止スイッチです。
確認できる最初のアイテムは以前のものです。これらすべてが失敗した場合は、さらに深く掘り下げる必要があります。とにかく、これはあなたを始めるでしょう...