カローラ-タイミングチェーンカバーからのクーラントの漏れ

私は2002年にトヨタカローラ（1zz-feエンジン）を使用していますが、最近、オイルパンから車の下から滴り落ちる重要なクーラントの漏れに気づきました。よく見ると、タイミングチェーンカバーの一番下からクーラントが出ていることがわかりました。いずれかのボルト、またはタイミングチェーンカバーガスケットから漏れている可能性があります。クランクシャフトプーリーのすぐ隣です。

ウォーターポンプの確認を勧める投稿を見ました。Oリングを交換しましたが、問題は解決しませんでした。

誰かが何がうまくいかないのか知っていますか？

そもそもタイミングチェーンカバーの裏側にクーラントが入っているかどうかさえわかりません。タイミングチェーンカバーガスケットを交換する必要がありますか、それともこのクーラントの供給元を最初に見つける必要がありますか？

ありがとう！

タイミングカバーを再シールする必要があると思います

進取的なカローラのオーナーがZIPでアップロードした画像をいくつか見つけました。

これは、ウォーターポンプ/プーリーアセンブリの横にある交換したOリングを示す画像です。それが漏れていた場合は、タイミングチェーンカバーの前部に水が垂れるのがわかります。

これは、ガスケットメーカー/シーラントがどのように適用されるかを示す別の画像です。

画像から、シーラントビーズがウォーターポンプの近くのどこかで破損すると、加圧されたクーラントがカバーの下部に向かって移動することがわかります。

同じ問題がありました、クーラントはどこにでも行きます。プラスチック製のサーモスタットのネックを交換し、ウォーターポンプを交換しました。まだどこにでも行くクーラント。タイミングチェーンカバーを外して再封し、モーターマウント内のチャンバーにタイミングチェーンカバーを介してボルトで固定されていると、上部に通気用の穴があることを発見しました。何年もの間、それはそれ自体を封鎖し、チャンバーは水で満たされた。良い寒い夜に、このチャンバー内の形成氷が膨張し、タイミングチェーンカバーに直接水ポンプ領域に亀裂が入りました。これは設計上の欠陥だと思います。誰がそのようなエリアの上部にベントホールを置くか。組立時にこの欠陥を修正します。