蒸留水フラッシュ後の50/50クーラント希釈？

新しい（私にとって）車を持っています。これは、冷却液の交換が今までになかったようで、現在は120kマイルです。04カローラです。

システムを蒸留水で数回洗浄することを計画しています。しかし、私が最後の排水の後に流体の50/50混合液を追加すると、ヒーターコアに残っているすべての水が50/50混合液をさらに希釈すると思われます。

したがって、排水後にヒーターコアに液体の約半分が残ると言われているので、希釈していない純粋な不凍液をシステムに追加する必要があります。こうすることで、エンジン内の約半分の水と、入れた純粋なクーラントが混ざります。

この音は正しいですか？蒸留水で3〜4回洗浄した後、システムに100％クーラントを追加するのは正しいですか？それは私に約50/50のミックスを残すでしょう（しばらく運転してすべてがミックスした後）。

はい、あなたが推測することは正しいです。クーラントの総量（車両ごとに異なります）に応じて、1/2ガロンから1ガロンの範囲で純粋なAFをどれだけ入れたら、50/50の混合で補充します。

混合率は50％を超える方が適切です。70％まで上げることができるため、冷却システムを水で洗い流した後、純粋なAFを少し入れすぎないようにしてください。

2004 TOYOTA COROLLA 1.8L 4気筒エンジンコード[R] 1ZZ-FEのクーラント容量は6.9クォートです。フラッシュ後にシステムに50/50の混合が正確に行われることを確実にするには（透明な液体が排出されるまで実際にフラッシュすると想定）、冷却剤の1/2をストレートの冷却剤として追加します（50/50の混合ではありません）。 、残りを蒸留水として満たします。

たとえば、最後の回でクーラントがきれいな場所に到達するには、車両を4回充填/実行/排出する必要があるとします。しかし、冷却システムを空にすると、5.5クォートしか排出されません。つまり、システムには1.4クォートの水が残っています。次に、ラジエーターに3.45クォート（簡単にするために3.5クォートと呼びましょう）を追加し、残りを蒸留水で満たします。最初は不凍液の量は少し多いでしょうが、システムには50/50の混合が最適です。ほんの少しだけ持っていることは悪いことではありません。システムをげっぷするにつれて、水を追加するため、全体として50/50の混合に近くなります。システムを完全に覆い尽くした後、残った不凍液を蒸留水と混合して、システムの外部に50/50混合液を作り、オーバーフローリザーバーを満たします。

すべてを追加して戻し、それがよく混合されたら、比重計を使用して、行ったことが正しいことを確認できますが、これらの簡単な手順を実行すれば、システムが正しく機能することを保証します。

クーラント混合テスターを使用して、クーラントと水の比率をテストできます。どんな自動車部品店でもそれらを運ぶべきです。