ブレーキが「POP」音を発し、その後ブレーキが切れない

私は1998年のホンダ合意を持っています。私は今日運転していますが、新しいブレーキが必要であることを知っています。私がブレーキをかけると、金属が金属のきしみ音を立てます。今日、交差点でブレーキをかけると、大きなポップ音が聞こえ、ブレーキが作動しなくなります。私は事故を避けることができ、車を止めました。私はブレーキをかけてゆっくりと路上を走ってみます。彼らはゆっくりと大声で停止しているようです。新しいブレーキを手に入れることはできませんが、何を交換する必要があるのか​​正確にはわかりません。少なくともフロントパッド、フロントローター、ドライバー側キャリパー、ブレーキラインなどを考えています。

誰が何が起こったのかについてのアイデアを持っていますか？

交換する必要があり、このようにどれくらい長く運転できますか？

どんな入力でも良いです。さらに情報が必要な場合はお知らせください。ありがとう。

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メカニックショップにto航していた。私は私の自動車保険から道端での援助を受けていたのを忘れていました、そのような運転の価値はありませんでした。メカニックは、4つのローター、パッド、キャリパーがすべて必要だと言います。すべてのブレーキがロックされている（それが何を意味するのかわからない）。交換費用：フロントローターとセラミックパッド= 240ドル、リアローターとセラミックパッド= 240ドル、4つすべてのキャリパー、4 x 150ドル= 600ドル。合計1080ドル。彼は、私の触媒コンバーターを無料で交換するつもりだと言った（私は以前に交換しなければならなかったことを知っていた）。

はい。ブレーキのキャリパー側にあるブレーキパッドの1つが、これまでずっと摩耗していたため、外れてしまいました。これで、キャリパーピストンのブレーキローターに対する使用を停止しています。これで、ブレーキパッドとローターだけでなく、キャリパーも交換する必要があります。これを自分で修正できない場合は、修理店に車両を牽引する必要があります。運転するまで、運転しないでください。他の人が言ったように、あなたはあなた自身の命と財産だけでなく、あなたの周りの他のみんなも危険にさらしています。

ブレーキパッドが完全に磨耗しているか、故障しているように聞こえますが、車は安全に運転できません。

この場合、金属/金属接触によってスコアリングされている場合、両側に新しいパッドと、おそらく新しいローター（ディスク）が必要になります。

正確に何が故障したかに応じて、キャリパーとピストンは大丈夫かもしれませんが、チェックする必要があります。

ブレーキペダルが抵抗なく床に行くだけであれば、ブレーキライン自体が破損していると疑う特別な理由はありませんが、すでにいくつかのコンポーネントを交換する必要があるので、同時にチェックするのが理にかなっています。同様に、これは、ホイールアーチの内側だけでなく、フロントサスペンションとステアリングアセンブリ全体を検査する良い機会です。

これはまた、延期した可能性のあるオイル、液体などについて他のチェックを行うことを思い出させるものです。

私はこの正確な状況にありました、私の場合、2つのキャリパーボルトのうちの1つが欠落していました（締められていないために脱落しました）。

シナリオ：ブレーキを踏むと、キャリパーが丸くスライドしてホイールリムの内側に当たり、すべてのブレーキ力を失い、妥当な可聴音を発生させます（その後、ブレーキを放すと、ローターの回転運動がキャリパーを元の位置に戻すと、道路側で問題が発生することはありませんでした）。

私は自分の車を最近修理した地元のディーラーで大声で私の意見を述べました。

すべてが正しく取り付けられ、2つのキャリパーボルトが正しく取り付けられていることを確認します。

はい、それはありそうにないかもしれませんが、文字通り私に起こったので、あなたに反抗的に起こる可能性があります。

ポールスターは正しい。おそらくパッドが所定の位置から飛び出していることに関係し、ブレーキホースの損傷のようには聞こえない。しかし、それは必ずしもそれらが使い古されすぎているためではありません。ブレーキパッドの摩擦材がばらばらになった非常に似た状況がありました。年齢、低品質、または過熱が原因であるかどうかはまだわかりません。