冷間始動ディーゼルバンを発行します

私たちのバンは、朝の起動時に次第に悪化しています。エンジンが冷えているときだけ問題があります。

最初はグロープラグかもしれないと思っていました。私はそれらの抵抗をテストし、それらはすべて約1オームにあります。私もそれらを電圧テストし、バッテリーの読み取り値と同様の値を見つけました。約12.5v。そこで、メーターをグロープラグとグロープラグキャップの間に置いて、配線とリレーを確認することを考えました。ここで私は11vの読み取りを取得します...これは12vである必要はありませんか？他に問題のトラブルシューティングを試みることができるものはありますか？

私のバンはルノーマスター2003で、80kマイル、サービス履歴がないので、どのような仕事が行われたかわかりません...

どんな助けでも本当にありがたいです。

レオ

1つの可能性は、ガスがピストンリングを通過するか、シートバルブの通過不良が原因で、シリンダーの圧縮が低いことです。

ガスがリングを通過している場合、これはエンジンの稼働中にオイルフィラーキャップを取り外すことによって検出される可能性があります。フィラーに手を置いて、フィラーから大量のガスが吹き出されていると感じる場合は、ピストンリングを着用している。

クイックアップデート：この問題との数か月の戦いの後。整備士に持ち帰りました。彼はグロープラグを交換することはできませんでしたが、漏れやすいインジェクターから黒いガンクを削り落とし、シールを交換しました。バンは完全に始動します。