ダッジラムの冷気摂取量から予想される馬力

1999 Dodge Ram 1500 4x4、Laramie SLT、オートマチックトランスミッション、5.9lマグナムエンジン、クルーキャブ（222k mi）です。

私には、新しいフードで冷たい空気を取り入れることができる友人がいます。しかし、いくつか質問があります。

1. 目立つほどの馬力の大幅な増加がありますか？
2. トラックは以前と同様に雨の中でも機能しますか？
3. この種のパフォーマンス部品を、高燃費の古いエンジンに搭載しても安全ですか？

部品を購入する前に、それが価値があることを確認したいと思います。

目立つほどの馬力の大幅な増加がありますか？

ほとんどのあなたは、このような変更から見ることができたが15HPです。これは、それを検出するplentyがたくさんない限り、座席ダイノが登録するのに十分ではありません。おそらく、わずか5〜10 hpしか表示されず、RPMレベルが高い場合にのみ、これが明らかになります。シャーシダイノを介してのみ増加を確認できます。

トラックは以前と同様に雨の中でも機能しますか？

行った変更に応じて（使用する予定のCAIが不明）、トラックはCAIを使用しても問題がなく、雨でも問題はありません。（質問で提案したように）外部の取水口を利用するCAIでさえ、通常、底部に排水口があり、そこから入ってくる水も出て行きます。問題を抱えるには、トラック全体をdr死させる必要があります。

この種のパフォーマンス部品を、高燃費の古いエンジンに搭載しても安全ですか？

それは何も傷つけません...しかし、本当に、それは何も助けません。エンジンは、取り込める空気のみを使用します...それ以上でもそれ以下でもありません。少しでも良く呼吸させても何も害はありません。

これらの変更を無料で取得している場合、大したことはありません...それらを配置します。一方、お金がかかる可能性がある場合は、合格することをお勧めします。それはあなたのトラックのための投資の良いリターンではありません。

音響的に設計されたOEMの吸気口を取り外して、パイプとコーンフィルターを少し交換すると、bhp が低下する可能性があります。非ターボ車で行われた独立した前後テストのほとんどは、パフォーマンスを低下させます。