Bluetoothモジュールがアフターマーケットのセットアップを妨害しています

私のBMW（e46）に新しいサウンドシステムを取り付けています。ブーツにはアンプがあります（mb quart onx 4.80 / 500）。ライン出力コンバーターは、OEMヘッドユニットからの高レベル入力を、アンプに必要な低レベル入力に変換します。CDチェンジャーとして機能するBluetoothモジュール（GROM BT-3）。

設定：Bluetooth->ヘッドユニット->ライン出力コンバーター->アンプ->スピーカー

ヘッドユニットでCDプレーヤーを使用しているときは、すべてが素晴らしいです。何の干渉もありません。

しかし、bluetoothモジュールを音楽の再生に使用すると、干渉が多くなります。エンジンがオンでもオフでも、ヘッドユニットの音量を上げると音量が一定になる静的な音。

私のBluetoothモジュールが干渉を引き起こしていることは明らかですが、それを取り除いてBluetoothを使用するにはどうすればよいですか？

注：車に別のOEMブルートゥースモジュール（ハンズフリー）をインストールしましたが、これも同様の干渉を引き起こしており、それを削除して少し助けになりました。また、モジュールをブーツからアンプの前の車の前部に移動してみました。違いはありませんでした。Bluetoothに接続されている別のデバイスを使用しても違いはありません。

ここには3つの可能性があり、最終的な解決策は3つすべての組み合わせになる可能性があります。

1. ヘッドユニットの入力ポートにノイズの問題があります。

2. 入力デバイスの電力フィルタリング/調整が不十分です。

3. 2つのBTモジュールは、環境が2.4GHzワイヤレス信号で非常にアクティブであるため、ノイズの問題があります。

オプション1の場合、別のソースからの有線入力でヘッドユニットをテストします。BTユニットが異音の原因かどうかは不明ですが、ヘッドユニットに問題があるかどうかがわかります。

オプション2の場合、オルタネーターが原因でDCラインにACノイズが発生することがよくあります。未知の理由でシールドが低いことを意味する「高性能ワイヤー」によって引き起こされるノイズは、もう1つの大きな問題です。DCフィルターサプライを購入すると、ほとんどがトランスといくつかの容量の大きいコンデンサで構成され、フィルターの一部を試すことができます。できるだけBTモジュールに近づけたい。

オプション3の場合、実際の修正はありません。可能な限り多くの環境RFを遮断するために、BTモジュールを車の前の角の低い場所に配置してみてください。それは窓に来るでしょう。あなたが車の無線LANを持っている場合、それは成功しない可能性があります。BTモジュールが、ノイズの多い環境での通信により適した非常に新しい仕様を完全にサポートしていることを確認してください。森に住んでいない限り、2.4GHzのノイズ源から離れることは基本的に不可能です。