使用していないときにアクセサリを取り外した場合、アクセサリソケットを常に有効にすることの欠点はありますか？

一部の車では、バッテリーからアクセサリーコンセント（別名シガーライターソケット）への電力線は常に生きています。他のものでは、点火までオフです。

どの車がどの方法で配線されているかはかなりランダムで、一部の車は同じシリーズのモデル間で異なる方法で配線されています。

週末にパワードレインアクセサリを接続したままにするなど、私が愚かなことをしないと仮定すると、点火専用ソケットを再配線して（ヒューズが！）直接接続することによる副作用、欠点、またはリスクはありますか？バッテリーへの接続、点火をバイパス？

なぜ私が尋ねているのか、興味がある人がいる場合：トリクル充電ソーラーパネルを、常時高温のアクセサリソケットがない自動車（トヨタRAV4）の車のバッテリーに接続したい（私はほとんどの場合、夜間の短い旅、時には旅の間に数日/週、通常は長い旅の間に3週間以上かかる場合、これは私のバッテリーを消耗させるのにひどいです-このパネルはこの目的のために設計されており、光がないときは電力を消費しません）。

明らかな理由から、車のダッシュボードのパネルは、ボンネットの下で直接（固定されずに）クリップしてクリップを外し、パネルの外側のパネルを使用してバッテリーに直接接続するのではなく、車内のダッシュボードに接続したままにします。天気と通行人にさらされた車。しかし、ソケットを配線し直す前に、マイナスの影響があるかどうかを知りたいです。

ソケットの主な用途はパネルからの充電です。そのため、常時接続ソケットの最も明らかな欠点について心配していません。これは、アクセサリを外すのを忘れることでバッテリーが消耗する可能性があることです。

何も接続されていない場合（電力を引き出すことができます）、電力は引き出されません。私にとってそれは欠点がないことを意味します。私はあなたが提案する目的のためだけにいつものようにソケットをホットにする問題はありません。

注：ここで他に何を追加できるかわかりません。

これは、特定の質問に対する答えではなく、問題に対する答えです。

アクセサリソケットを再配線する必要はありません。診断ポートに接続する電源ケーブルを入手し、それにソーラーパネルを接続できます。

私がトヨタシエナで使用している太陽電池パネル付きの特定のアイテム（アクセサリーソケットに関しては、あなたと同じ状況です）は次のとおりです。

Battery Tender 081-0154-DL OBDII Connector for Battery Chargers and and Maintainers

費用は約$ 16です。唯一のトリッキーな部分は、診断ポートを見つけることです。私はアクセルペダルの近くのダッシュの下にあります。