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ソールプレートなしのコットンダックベアリングパッドを使用する理由を探しています。プレキャストI桁での使用を具体的に検討しています。 たとえば、2つのスパンブリッジがあり、橋脚に拡張ベアリングがあり、橋脚に固定ベアリングがある、死荷重に対して単純にサポートされているとします。 私がよく知っている拡張ベアリングの構成は次のとおりです。 （ガーダーに埋め込まれたベアリングプレート-ソールプレートに溶接-これはステンレス鋼のスライドプレートに取り付けられ、PTFEシート上にあり、綿のダックパッドに取り付けられています） ネブラスカ州道路局が「固定」方位に指定する構成は次のとおりです。 （ガーダーに埋め込まれたベアリングプレート-綿のダックパッドの上に座って） これを固定ガーダーとして正当化するにはどうすればよいですか？ベアリングと鋼板の間の摩擦を頼りにする信頼性を裏付ける研究はありますか？ それが本当に固定された桁ではない場合、「浮動」橋はありますか？これにより、どのような設計上の考慮事項や懸念事項が生じますか？この考慮事項に遭遇した場合、設計アプローチは何ですか？

10 bridges  bearings 

5mmのスチールロッドを接触させ、80mmのスチールパイプの内面のセグメントを転がす必要がある状況があります。テフロンブッシングをロッドに緩く滑らせてローラーとして使用するのは良い考えでしょうか？緩い嵌合ブッシングを見たことがないので、そのようにブッシングを回転させるのが正しいかどうかはわかりません。

2 mechanical-engineering  bearings 

ここで、P、Q、R、Sはベアリング、G1、G2、G3、G4は4つのはすば歯車です。接線方向のギア力（Kp）、軸方向（Ka）、半径方向（Kn）は既知です。すべての距離はわかっています。軸受に作用する力は、非位置決め軸受では半径方向であり、位置決め軸受では半径方向と軸方向の両方です。P、Rは非位置決めベアリングです。Q、Sはベアリングの位置を示しています。FhとFvはベアリングのラジアル力の成分で、Faはアキシアル力の成分です。 すべてのギアフォースを計算しましたが、フォースの計算について混乱しています。モーメント方程式を使用して解決されますか？ 前もって感謝します..

1 mechanical-engineering  design  gears  applied-mechanics  bearings 

私は、上部の位置（例：椅子）から下部の位置（例：椅子）に回転する回転椅子の背部を備えたステップスツールを構築しようとしています。椅子を自由に回転させたくないので、椅子が床にぶつからないようにします。重力を除いて、力が加えられずに椅子が地面に落ちるのを防ぐのに十分な力を必要とする15度ごとにクリックする機械式ステッパーとして機能するベアリングを探していました。 私はしばらくの間グーグルを検索してきましたが、この部分が何と呼ばれるかわかりません。

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