リアディレイラーケージがカセットの最大の歯車に当たる

スティックが元のバイクをねじれた金属の混乱に変えた後、妻のバイク用に新しいリアディレイラーを手に入れました。ディレイラーはShimano Aceraで、ケージはオリジナルより少し長めです。

リアカセットは7コグのShimano MegaRangeで、最大は34Tで、2番目よりかなり大きいです。

2番目の歯車にかみ合うと、内側のケージプレートが最大の歯車にこすり始めます。ケージとの干渉により、最大の歯に入るのは不可能です。Bネジを最後まで締めましたが、スペースが足りません。

元のディレイラーのケージの内側の部分は、上部のジョッキーホイールより少し短いです。新しいものでは、内側のケージはジョッキーホイールを少し超えています。

不足している調整や、取得すべきであった別の部分はありますか？最悪の場合、クリアランスを確保するために内側のケージプレートを少し切り戻すことはできますか？

編集：

古い脱線装置の小さなスタンピング、RD-M340を見つけました。新しいのはRD-M360です。どちらも34Tリアを処理すると主張しています。

少しの手動操作で、チェーンを上部の歯車に乗せることができ、スムーズに回転します。

古い（汚い）脱線者：

低の新しいもの：

ギアを打つ新しいもの：

インナープレートが逆さまになっているようです。理由はわかりませんが、中古品の場合は、誰かが分解して掃除し、間違った方法で元に戻した可能性があります。

交換する必要がある場合は、ジョッキーホイールを固定しているネジを外して裏返し、取り付け直してください。チェーンの張り具合は少しトリッキーですが、チェーンを外さずにできるなら、なお良いでしょう。

チェーンのチェーン張力を緩めるために、チェーンをチェーンリングから外してください。

チェーンが、ジョッキーホイールのほぼ中間にある内側プレートの小さなタブの周りに正しく配線されていることを確認してください。

また、ジョッキーホイールが正しい位置にあり、正しい方向に回転していることを確認してください。コメントのCarel氏に感謝します。「上部のものと下部のものに違いがある場合は、碑文と回転感のある矢印があるはずです。」

あなたのディレーラーは34歯の歯車の容量がないようです。Bテンションネジは正しいですか？モデルによっては、期待とは逆に機能する場合があり、締めないで緩める必要がある場合があります。

クイック検索は、すべてのAceraリアメカが34歯を処理することを示唆しています。

「シマノアセラM360 7-8スピードリアメカ」は検索で一般的な結果のようですが、「28〜34歯の最大スプロケット、43歯の容量を持つ」と評価されています。

「シマノアセラM390」にはスペックが公開されていないようですが、他のモデルよりも最大値が小さいとは思えません。

「シマノアセラRD-M3000」は、最大36T、45の容量をサポートします。

リアメカを切り取っても、おそらく役に立たないので、最後の手段となるでしょう。