1940年代（？）のタンデム自転車の識別にご協力ください

このタンデム自転車の識別を手伝ってください。これが私が知っていることです：

• すべてのSchwinnバイクはカーブのないストレートフレームを備えていたので、これはSchwinnではないと確信しています。
• 私が知ることができることから、ホーソーンは1950年代初頭までホーソーンバイクで同じスキップ歯スプロケットを使用していました。
• それはコルトンのようなラインを持っていますが、コルトンがそのフロントステアだけをタンデムにしたかどうかはわかりません。
• シリアル番号が塗りつぶされている/不明瞭になっている。
• オリジナルではない席。
• 図示されていないフェンダーがあります。

（現時点では非売品。）

これは少しクレイジーですが、ここに行きます。

ホーソンのメンズバイクのフロントだと思います

ではホーソーンの女性のバイクはバック半分のために振るいました

メンズバイクのリヤステーを取り外しました。レディースバイクのヘッドチューブを取り外し、トップチューブとボトムチューブをメンズバイクのシートチューブに取り付けます。両方のバイクに正しいスキップ歯のフロントスプロケットがあります。

レディースバイクの「トップ」チューブと「ボトム」チューブ間の接続チューブは、シートチューブの角度がヘッドチューブの角度と同じではないため、タンデムの地面と平行ではなくなりました。

2つの自転車の下部ブラケットの間に予備のチューブが装備されています。

レディースバイクは1941年として記載されています。メンズバイクは「戦前」として記載されています。

ここでは、ホーソン自転車のデートについての良い議論があります。

ホーソーンは、戦前のフルサイズのバルーンモデルである「スノーフレーク」に3つの異なるチェーンリングを使用しました。スピードコメット？と？トルクスター？（私の名前は）。トルクスターチェーンリングは1940年まで登場しなかったので、それがバイクのオリジナルである場合、1940年から1942年の日付です。

1936 BSA T64に似ています。私は明らかにエキスパートではありませんが、あなたが与えた写真と当時私が見つけたBSAの写真によると、それは試合のように見えます。私が見つけた唯一の他のものは1897年に作られたものでしたが、これを見つけた後、1897年のものはもう見つかりませんでした。しかし、フレームは1897年のものと同じで、ギアとタイヤは1936年のものでした。