距離と標高の間の努力に相当する標準はありますか？

私は紙の上に乗る距離を追跡し始めており、データを持っているのは良いことですが、異なる乗車がどのように積み重なるかを知りたいです。

行きたい道が1つありますが、これは本当に平坦で、約30マイル（通常は10マイルしか走っていないのですが）行きますが、この乗り心地は他のルートよりもはるかに簡単であることがわかりました私の標高は約12マイル、約500フィートです。

別のSEで、1マイルに500フィートの標高ゲインを計算しているのを見ましたが、これは自転車にはそれほど正確ではないようです。

したがって、私が知りたいのは、平均速度またはその他の関連要因を考慮して、「努力」または距離と標高ゲイン間の距離の標準計算があるかどうかです。

本当にどれだけの労力を費やしているかを測定したい場合は、パワーメーターの取得を検討する必要があります。出力する実際のワット数を測定するため、総エネルギー出力の計算に使用できます。しかし、それらは非常に高価です。

もう1つのオプションは、ケイデンスメーターと速度メーターとともに心拍数モニターを取得することです。これらを組み合わせて、使用したエネルギー量の合理的な推定値を得ることができます。これは、電力計よりもはるかに安価になりますが、精度は低くなります。

これらは、本当にどれだけトレーニングしているのかを追跡したい場合に推奨される方法です。これは、丘（あなたが言ったように）だけでなく、風、体の位置、路面自体など、多くのことがサイクリングにかかる​​労力に影響するためです。

簡単な答えはノーです。距離と標高の間の努力に相当する標準はありません。

もちろん、他の人が述べたように、彼らはあなたがかける努力の量によって接続されています。したがって、10％速く走るには20％〜30％の労力が必要です。これは主に風の抵抗によるものですが、転がり抵抗も影響します。

丘の上では、あなたの（少なくとも私の）速度は遅い。10kph（6mph）で登っているとしましょう。したがって、風の抵抗は、25kph（15.6mph）での抵抗よりもはるかに低くなります（1/6未満）。あなたがしている主な仕事（あなたが同じ力を生み出している場合の努力の5/6）は、丘の上に自分自身をてこ入れすることです。10％速くすると、風の抵抗は20％程度上昇しますが、丘を登る努力は直線的に上昇します。

つまり、ポイントは複雑です。これが、同等性がない理由です。

これが、Stravaや他の追跡アプリを見ると、距離と標高を区別する理由です。また、サドルでの時間も区別します。なぜなら、他の何かを測定するからです：持久力。

実際の例として、私自身の乗り物を2、3用意してください。

• 今日、私は28 km（17.5マイル）を超える650 m（2132フィート）の登山コースに出入りしました。平均して約2.3％の起伏のあるコースで、平均25.3 kph（15.8 mph）で、ペースと同じです。フラットではありませんが、次のライドと比べると......

• 夏（今は冬）に私は丘に登りました。17 km（10.6マイル）の1100 m（3600フィート）のしっかりした登山です。平均は6％で、ピッチは最大24％です。平均速度はわずか9.7 kph（約6 mph）でしたが、1時間45分かかりました。

これらの乗り物には2つのことがあります。彼らは、私が単なる適度な能力のサイクリストであることを示しているので、そのような比較はあなたと他の多くの人に関連するはずです。また、連続的な登山の効果、より急な丘の効果、およびより長い持続時間の効果もすべて一緒に絡み合っています。

それは複雑です。

それは本当にスピードに依存します。ゆっくり（逆風がない）場合、フラットに乗るのはほとんど楽です（適切に膨らんだロードタイヤでは、転がり摩擦は非常に小さな要因です）。フラットであなたを遅くするのは風の抵抗であり、速くするほど直面する風の抵抗が大きくなります。

一方、特定の高さの丘を登るには、速さ（風の抵抗を考慮して）に関係なく、理論的には、登りの勾配に関係なく、一定量のエネルギーが消費されます（もちろん丘が急勾配になりすぎて「理論」が登れない場合）。

おそらく、特定の％上昇率を、自分とバイクの同等の向かい風に変換する方法を思いつくことができますが、％上昇をある程度の意味でレベルマイルに変換する方法はありません。せいぜい、与えられた速度またはエネルギー出力を仮定する変換係数を考え出すことができます。そして、これは明らかにライダーごとに異なります。

他の要因にも依存します。大きなものはスピードです。丘を登るとき、丘を登るのに最低限のエネルギー消費があります。フラットでは、最小値はほとんどありませんが、10 mphに乗るのは15 mphよりもはるかに簡単です（速度の範囲はあなたに適しています）。早く丘を登ると、すぐに疲れます。

標高ゲインもさまざまな方法で測定できます。StravaまたはMapMyRideを使用して、500フィート獲得したことを通知する場合、地図を見て、開始地点から500フィート上にいることを見つけるよりもはるかに少ないです。アプリは途中で少し盛り上がりますので、高度が500フィートだけ上がったときに1500フィートの上昇を報告する場合があります。あなたはそれに慣れる必要があります。

stravaまたは他のプログラムの独自の数値を使用する場合、フラットとグレードで特定の距離を自転車で移動する間の相対的な労力を簡単に感じることができます。この計算機を使用してください... http://bikecalculator.com/

たとえば、5％の2マイルの丘があり、平均速度は9.3 mphです。データを入力すると、合計185カロリーのカロリーが得られます。20mphで0％のグレードで同じ距離を自転車で走ると、68カロリーになります。これらはすべて私にとって正しいと感じていますが、もしあなたが尋ねたら、5％のサイクリングは簡単に3倍難しくなると思いました。

5％で185カロリーに匹敵する速さでどれだけ速く行かなければならないかを楽しみに、36マイルを獲得しました。