ディレイラーケーブルがダウンチューブでクロスオーバーするのは正常ですか？

Evans Cycles（英国）のSpecialized Allez Sport 2014ロードバイクを手に入れたところです。

私は自転車に乗って試乗しましたが、バイクに満足していますが、家に着いたとき、自転車を裏返してシリアル番号を書き留めて（保険のため）、ディレイラーケーブルが裏側で交差していることに気付きましたダウンチューブ。

自転車のグループセットは、私が試乗する前にエバンスストアのワークショップでインストールされたShimano Soraです。完全な仕様はここにあります：http : //www.evanscycles.com/products/specialized/allez-sport-c2-2014-road-bike-ec052507

Shimanoグループセット<105で初めて所有したロードバイクは、Soraシフターでディレイラーケーブルを配線する通常の方法かどうかを知りたいですか？

私は過去に外部にルーティングされたケーブルを備えた105グループセット装備の自転車を所有していましたが、ケーブルはその上で渡りませんでした。私の現在のレースバイクは内部でケーブルを配線しているので、それをチェックすることすらできません。

クロスオーバーされたケーブルに関して私が心配している潜在的な問題は、互いに擦れることにより、通常よりも摩耗することです。また、ケーブルがダウンチューブにこすり付く可能性が高いのではないかと心配しています。

更新：この質問をするのは私だけではないようです：http : //forums.roadbikereview.com/components-wrenching/crossing-derailleur-cables-downtube-243700.html

（少なくとも上記の議論から）これは、スペシャライズドバイクがクロスオーバーすることは珍しくないように思われます。

それでも私と一緒に座っていない...

これは、自転車整備士の間で議論を始めることができる質問の1つです。脱線ケーブルを渡るか、渡らないかです。ケーブルが内部にない場合、新しい自転車では交差がより一般的になっているように見えますが、自転車にも依存します。よりスムーズなシフトが交差ケーブルからの一部によって報告されています。私はあなたのLBSのメカニックにそれについて話します。メーカーの推奨事項や事例を経験して決定を下すことができます。

これを頻繁に見て、ケーブルをこのように配線しました。ハンドルバーの右側からステムの周りのシフターケーブルをフレームの左側のケーブルボスまで（およびその逆に）配線することにより、ケーブルハウジング内でより緩やかな曲げを作成します。緩やかに曲げると、ケーブルの内部摩擦が少なくなります。もう1つの利点は、シフターボディとフレームボスに挿入するケーブル端のストレスが少ないことです。

このセットアップは、摩擦を減らすために使用されますが（多くの人はこの主張をしますが）、塗料を傷つけないようにケーブルハウジングをヘッドチューブから遠ざけます。たとえば、右シフターケーブルを右下のチューブケーブルストップまで通すと、ケーブルハウジングがより鋭く曲がり、ケーブルハウジングがヘッドチューブをこするようになります。右シフターを左下のチューブケーブルストップまで動かすと、曲げがより緩やかになり、ハンドルバーを極端な角度に回さない限り、ケーブルハウジングはヘッドチューブに接触しません。